作为国内已经畅销35年的车型，大众桑塔纳依然是许多人的人生第一台车首选。如今市面上销售的桑塔纳是2019款车型。
2019款桑塔纳是桑塔纳家族最新成员，对于很多首购车主来说，2019款桑塔纳自吸+手自一体的动力总成，非常符合家用。除了动力总成之外，在其他方面也有不错的表现。
作为一款符合大众口味的汽车，有一张大家都说好的前脸非常重要。2019款桑塔纳的前脸设计算是一种回归，尤其是中网设计，采用横置镀铬饰条+大众车标，样式简洁让人印象深刻。
前脸进气格栅两侧是这款车的雾灯和转向辅助灯设计，只可惜位置有些偏低。如果一旦有追尾或者剐蹭发生，灯大概率会受损。
介于我们测评的这款车是2019款桑塔纳顶配车型，所以在灯光配置方面还是非常丰富的。比如这款车型有自动大灯、转向辅助灯还有大灯延时关闭，这些灯光配置都是比较实用的配置。唯一的遗憾是2019款桑塔纳只有卤素光源，因此想换LED光源只有去汽配城改装这一条路。
车身尺寸方面， 2019款桑塔纳尺寸为：4475*1706*1469mm，轴距为2603mm。和轩逸宝来等车型相比，它的车内空间并不大甚至还有些局促。你比如轩逸轴距2712mm，就比桑塔纳长出10公分之多。
轮胎方面，这款车选用的是邓禄普EC300型号轮胎，这款轮胎是舒适性调节，低滚阻还能保持速度继而有效提升燃油经济性。而邓禄普品牌也是百年老字号轮胎品牌，在许多车型上都有使用。
这款车的车尾设计非常简单，回型尾灯点亮之后有很强的设计感。和同价位国产车不同，2019款桑塔纳依旧使用传统排气管设计。只不过隐藏在车尾保险杠内侧，不注意观察一般发现不了。
作为一款入门家用车，2019款桑塔纳的座舱设计比较简单，内饰用料也多以硬质塑料为主，中控台正面有一大块淡黄色亚克力饰板，算是给内饰起到了点缀作用。
配置方面，因为是顶配车型的缘故，所以这款车配置还是蛮高的，不但有定速巡航和运动模式调节，还可以选装座椅加热。选装完之后，整体配置还是挺高的。
2019款桑塔纳全系没有一键启动这个配置，因此顶配车型也只能用钥匙启动。可惜的是这款车钥匙不是折叠的，而且做工比较粗糙。因此很多车主在提车之后第一时间选择改装一个折叠钥匙。某宝也就几十块钱的事。
最近几年，随着多功能方向盘的出现，许多控制键集成到方向盘之后，人们使用也非常方便，2019款桑塔纳也有多功能方向盘这个配置。除了可以控制音量选择歌曲之外，还有关闭扬声器的功能。在车内有人说话或者接打电话的时候，这款功能非常实用。
关于车内杯架设计，大多数人都有印象，一般杯架都在排挡杆后方或者两侧。而这款车杯架在排挡杆前方，当停车变速箱排档推到最前面时。这个杯架里面放置的水瓶就有可能拿不出来。因此大多数时候，许多人用这个杯架都放卡片或者钥匙。
2019款桑塔纳的手刹右侧有一大一小两个置物槽。不过因为尺寸都比较小，所以也放不了什么东西，而且因为这两个置物槽在扶手箱下方。所以使用不是很方便。
最近几年，汽车圈流行双拼座椅，也就是中间部分用织物外面一圈用仿皮。2019款桑塔纳上也有这么一款座椅。中间部分和人体接触不至于太凉，两侧用皮革可以起到一定保护作用。
前排座椅用皮织物双拼，后排座椅也必然用同样材质。而且后排座椅比前排宽大不少，因此坐进去舒适性也就更好。
2019款桑塔纳后排座舱空间有些拘束，尤其是中间位置地台还有很高的凸起，所以后排中间长途坐人舒适性会差很多。
发动机使用上，经典1.5L自然吸气发动机再度回归。其实这款发动机早在2018年就已经在桑塔纳上使用了。虽然动力数据不是很好看，最大马力只有112匹，最大扭矩也不过145牛米，但日常买菜动力还是足够的。
与1.5升自然吸气发动机匹配的是一部6速手自一体变速箱，这款变速箱最大的特点是燃油经济性好，换挡逻辑以省油为目的。与1.5升发动机匹配度很高。
总结：在汽车选择越来越多的当下，只靠品牌口碑卖车已经无法做到销量破万了，因此在这种情况下，一台产品力过硬的车才是有可能大卖的车子。虽然桑塔纳售价不高，指导价顶配也不过11.59万，但这款车在配置方面下的功夫还是很到位的，比如座椅加热比如感应雨刷之类的。
另外在售价方面，2019款桑塔纳起售价只有8.69万，在内蒙古地区桑塔纳新款车型有2.6万的优惠额度，优惠完之后，这款车丐版车型售价只有6.09万而已，虽然优惠是综合优惠，而且还需要在店内上保险、店内上牌、加装配饰等，但考虑到桑塔纳是一款比较老旧的车型，没有这个优惠力度很难打动消费者。因此2.6万也是顺理成章的事情。
最后我们来聊聊2019款桑塔纳的油耗，官方给出工信部油耗5.9升/100公里。整体下来油耗还是很低的，也说明这款车非常省油。