这台极氪001的车主是一位对噪声容忍度很低的用户，他的上一台车就曾在杭州元音改做过隔音升级，良好的隔音效果赢得了车主的信赖，这不刚换了新车没有多久，车主就再次来到店里，为爱车做隔音升级。
极氪001隔音升级
经过道路实测，技师发现原车的噪声主要集中在汽车的后半段，以空腔共鸣为主，随着车速的提高，外界的路噪和胎噪也会传入进来，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的后备箱、后轮弧、前叶子板、前叶子板内衬，做了针对性的隔音处理。
配置清单：
前叶子板：金鲨JS500+隔音垫+高弹棉
前叶子板内衬：金鲨JS500+隔音垫
后备箱：金鲨JS500+隔音垫+银鲨棉
后轮弧：金鲨JS500+隔音垫+高弹棉
大白鲨隔音材料
汽车的后备箱是一个空腔结构，当汽车行驶时后备箱很容易产生空腔共鸣，而且这种噪声很容易被放大，所以技师先使用金鲨JS500对后备箱和后轮弧做了止振处理，减少共振的产生；再使用隔音垫对后备箱和后轮弧做隔音处理，切断噪声的传播；最后使用银鲨棉对后备箱做吸音处理，后轮弧则使用高弹棉做吸音处理，将残余噪声进行吸收，充分保证隔音的效果。
使用金鲨JS500对后备箱和后轮弧做止振处理
使用金鲨JS500对后备箱和后轮弧做止振处理
使用隔音垫对后备箱和后轮弧做隔音处理
使用银鲨棉对后备箱和后轮弧做吸音处理
轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪，主要通过前叶子板传入到车厢内部。技师先使用金鲨JS500对前叶子板做止振处理；再使用隔音垫对前叶子板做隔音处理，增强前叶子板处的密封性；最后使用高弹棉对前叶子板做吸音处理，通过折射将噪声进行抵消吸收；不仅如此，就连拆卸下来的前叶子板内衬，技师也使用金鲨JS500和隔音垫做了止振和隔音处理，通过多层施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
使用金鲨JS500对前叶子板做止振处理
使用隔音垫对前叶子板做隔音处理
使用银鲨棉对前叶子板做吸音处理
前叶子板内衬拆下来做止振和吸音处理
【改装效果点评】施工完成后车主做道路测试，低速行驶时隔音前后的差别还不是很大，但随着车速的提高，能够明显感觉到隔音后的车厢内路噪、胎噪等噪声下降了至少70%以上，完全可以满足车主的隔音需求。