19年凯美瑞双擎就位。
如果我告诉你只需要花十四万多就可以把身旁的这一台一九年的2.5混动双擎版本的凯美瑞开回家的时候是不是觉得非常的有诱惑力？
而且我要告诉你这个价格建立的基础之上是这台车没有任何大小的事故，没有任何覆盖件的拆卸，不是营运的性质，没有水泡、火烧的状况之下是不是觉得已经可以冲了？
然后你着急忙慌的打开了懂车帝app，在二手车的频道里边搜索一九款的混动的双擎版本的凯美瑞，全国价格的底线在14.98元。而且刨去这两台14.98元之后发现平均的混动双率19年凯美瑞的售价在16万元左右。你会发现海涛真有良心，买个二手车真便宜是吧？
打住，虽然说我卖的比他们都便宜，但并不是说我良心已经到了赔本赚吆喝的地步没有，并没有二手车。在定价方面是一个特别公平的东西，一车一况一况一价，从来都是这样，没有任何便宜可检。
那我这台车全车只有一个后备箱盖，一处补漆。一九年上牌2.5的混动豪华为什么这么便宜？因为它的公里数要略大一些。正常来说一九年的车到现在四年的时间双擎哪怕跑的多一点，一个家庭用车2万公里每年也都封顶了，四年时间两万公里、八万多公里左右的状态。而我这一台车到现在为止这台车跑了9万出头的公里数。
所以记住了，二手车没有便宜检。当你在网上浏览二手车的信息的时候，当你看到了一个你见都没见过的便宜的价格，让你心动的时候就要考虑考虑了。我这台车只是公里数大，而你看到的那台便宜车还不一定怎么着。
兄弟，我作为一个待干不干十来年的二手车贩子给你一条忠告：在买二手车的时候从来不要妄图你能捡到便宜，我都不敢去捡便宜。我在网上现在看到低价的信息都懒得去打电话问，你明白吗？二手车从来都是便宜没好货，好货它不便宜。