汽车保养应该怎样做呢?相信很多车主有过类似经历，去4S店汽车保养，店员会经常连忽悠带吓唬的说：艾玛，你的刹车片有问题，赶紧换吧，出事了可不好了，有或说，正时皮带老化了，需要更换，否则后果不敢设想，等等此类的话有木有很熟悉，长期去保养的车主是不是耳熟能详了?反正，只要去了4S店，再好的车也会给你说出3分坏。说到这，车主们是不是听晕了吧，到底其次爱车部件什么时候该换?且听靓车会汽车美容小编说说其中门道。
首先得先了解下一辆车到底由哪些基本部件组成。
了解完主要构造后，我们大致把车分为青年车，中年车和老年车，这跟人一样，不同时期保养更换的部件是不一样的哦。
青年车(0-4年车龄)
一般来说，一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规汽车保养，基本不会有什么问题。主要的保养工作需包括：更换机油、检查转向装置、检查更换刹车皮、更换四滤等。
◆四滤(机油、空气、空调和汽油滤清器统称)：最常见的周期性保养配件。(5000-1.5万km)。
◆雨刮片：保证驾驶视线清晰，保证行车安全。(1年)
◆刹车片：建议每次小保养的时候都需要检查刹车片磨损情况。(3-4万km，2年)
◆燃油泵：将燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。(3-4万km，2年)
◆减振器：减振器是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天特别危险。(5-6万km，3-4年)
◆火花塞：(6-8万km，3-4年)
◆制动液/防冻液：(通常在6-7万公里，3-4年时间内)
◆蓄电池：3-4年
中年车(4-7年车龄)
超过4年的车辆，打个比方就像“人到了中年”，很多零部件都会有所松动，尤其是经过长途高速颠簸的车辆。再加上一些车内的各种橡胶管的自然老化等等问题。对于一台行驶到中年期的车辆，除了常规保养外，要格外关注以下部件的保养维修：
◆正时系统：正时系统是发动机传动的核心部件，包含了正时皮带以及相关的轮系。通常车辆在行驶了7万到10万公里的时候，就该检查或更换正时系统，如果车子行驶到半途时正时皮带突然断裂可能会导致发动机损坏，那代价可就太大了。
◆橡胶管：这个车龄阶段内，漏黑油、漏水等问题时常出现。这是由于橡胶管的自然老化引起的。
◆冷却液储水器：五年左右的车辆，水缸可能会被里面的化学物腐蚀，因此有些车子的水缸开始漏水。
老年车(7-10年车龄)
由于汽车寿命的限定，在我国，汽车一般到了10年就该退休了，如果汽车保养得当，爱车还能健康如期完成使命。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。当然底盘系统也应该仔细检查维修一番。总得来说，这个阶段就是以检查更换维修为主了。
◆水箱：7年，10-12万公里
◆检查自动变速箱，电子节气门更换，三元催化器更换：7年，10万公里
◆离合器总成：包含了离合器压盘，离合器从动盘和分离轴承。12-15万公里需要更换。
其他例如动力系统和变速箱系统中的油封，减振系统中的曲轴带轮等部件也可视故障程度而进行更换。
关于汽车保养，很多车主由于保险的因素往往会去4S店，殊不知，4S店各种虚高的价格着实让车主们大吃一惊，甚至承受不了，更何况还动不动就让车主换这个部件换那个零件的，真是让人吃不消。不过现在很多汽车美容连锁店也跟保险公司合作，可以直接走保险，并且价格比4S店便宜好多倍。总之，汽车保养时，部件更换可以根据车龄估计或则故障排查，以免上了老油条的当。OK，若想了解更多汽车养护资讯，请登录靓车会汽车美容官网。