成都全员核酸
续满3天，还有3天
今天是“力争一周之内”的
第一天
你们猜，一周约等于几天？
好了，回归正题
希望新都的上班族心头要有数
要不然等被“放出来”那一天
忽然发现身边的助力车不见了
到时候要闹的，心头会堵得慌
说出来你可能不信，但这是真的。当你看到这篇稿子的时候，新都街上已经没有“雷风行”的影子了。
▍来源：新都服务
为啥子要退出新都呢？——原来是合约到期了。该共享助力车自2020年进入新都区试点运营，到今年的8月31日，试运营期限到了。于是新都在8月31日24时起，就暂停了“雷风行”的试点运营业务。
▍来源：新都服务
▍点开“雷风行”小程序，收到的提示
这一暂停，让不少网友都懵圈了，尤其是对每天上班都在骑的市民，他们的反对声此起彼伏，有人说骑了电车就不想去骑单车了。
那么方便，干嘛取消？
↓↓↓
▍新都大丰街上，情侣偏爱电马儿 来源：背包客行走江湖
当然，也有人吐槽“雷风行”助力车不行的，速度慢、收费高、捏刹车容易绊倒、跨区收50元。
雷风行，真不行
↓↓↓
▍跨区就直接锁死？？？体验不好活不长久滴
不科学啊，既然大家想要留下“雷风行”的呼声如此高？为啥子还是被清退了呢？
事实上，持共享助力车抢了本土公共交通生意观点的人，还不占少数。
▍卖电动车的商家，也很开心
当然，还有人表示：退出了就坐出租车嘛，又不是没有选择了。说这种话的，显然没想过对于普通上班族来说，选择助力车，每天节约10块钱，一个月就是300元，更何况，郊区出租车很少，一般在市区跑。
打听了一下，新都“雷风行的收费标准是：3元/15分钟，每多10分钟加1元，普通路程的话，15分钟足够。若买月卡，2元/15分钟，每天2次，一天4元，一月算22天，花88元，说实话，还是有点贵。
▍雷风行收费标准
相对于雷风行收费标准，哈啰助力车就显得诚意多了，毕竟可以买月卡，不到50元。
▍哈啰共享电车，包月47.88元
事实上，选择助力车的用户原因有三： 省时、省力、便宜。
他们与公交、出租车的用户交集根本不大，一个习惯了出门就扫码骑电瓶车的人，是不会愿意花时间去等公交车的，更不会去选择起步价就8元的出租车。
这样一来，会导致什么结果呢？网友早已看穿一切—— 火三轮、摩的会卷土重来吧。
可能有人要说了，雷风行撤出了，难道新都就没有其他品牌的共享助力车了吗？对不起，还真没有了，要不然网友反应也不会那么大，甚至有人去问政四川留言，希望雷风行在新都继续运营。
▍来源：问政四川
新都表示很遗憾，因为除了试运营到期限外，选择雷风行的人，违规载人、逆行、闯红灯等交通违法行为有点多，为避免给人民群众的生命财产带来安全隐患，决定将雷风行退出新都市场。
▍还是有人吐槽助力车乱窜
▍新都地铁口的“雷风行” 来源：背包客行走江湖
试问：未来新都还会引入其他品牌吗？
UP君咨询了雷风出行的客服——未来会重返新都吗？客服的回答是：这个还不清楚。随后UP君又打电话问了新都相关单位，接电话的人也说有点不方便，至于未来是否引入电瓶车，还不知道。
新都的情况是这样，成都二圈层的其他地方呢？
在众多留言中，UP君发现一条很打眼的留言。
试问：同为二圈层，温江的助力车为何能遍地开花？事实上，在去年4月份，温江的无证共享电单车因为在学校、地铁口、医院乱停乱放，还被网友投诉了。
▍截图：问政四川
▍温江乱停乱放的共享助力车 来源：问政四川
温江的做法是：督促运营企业对超量停放的车辆进行转运，并由工作人员联合单车运营人员将车辆进行规范摆放。后来，温江也让共享助力车消失了，也是考虑到有交通安全隐患，并建议市民选用单车出行，不要骑无牌的电动自行车。
▍共享助力车消失后，市民反映出行困难 截图：问政四川
太阳底下没有新鲜事，共享助力车消失后，温江小区外三轮车数量激增，市民就开始呼吁：温江电单车增加运营车辆。
▍截图：问政四川
话说，群众的呼声如此之高？温江有什么行动吗？在今年1月份温江的一份政府报告中，UP君发现了一段话： 积极稳步推进共享电单车试点。 很显然，网友那句“学学隔壁大温江，电动车品牌不少于5种”，体现出温江的操作确实给力！
▍来源：温江发布
其实，新都真的应该引入至少两家以上的助力车品牌，让大家有更多的选择性，一是让企业之间形成竞争；二是把价格降下来。因为有网友说，他一直对雷风行不太认可。
▍网友建议新都引入多个共享助力车品牌
新都，常住人口已超160万，共享助力车的需求摆在那儿的，希望你努努力，争取早日引入新的品牌，让大家的通勤变得更加方便。
放眼成都二圈层，除了温江，还有郫都市民可以骑上共享助力车。但龙泉驿、双流却都没有安排，龙泉说的是：我区不鼓励发展互联网租赁电动自行车；而双流说的是：我区暂不发展共享电动车。
▍郫都网友反映，共享助力车运营区域变动不合理 来源：问政四川
▍双流+龙泉驿，目前都不发展共享助力车 来源：问政四川
最后的话： 事实上，成都的二圈层，对于共享助力车都是刚需，有那么多上班族每天要赶地铁上班，相对于骑单车，有了助力车就不用踩踏板，还能用更少的时间抵达地铁口，这是什么？幸福感。
目前，成都还在继续实行居民原则居家，对于新都上班族来说，助力车消失后对他们有多么不方便，自然还感受不到，但新都何不趁这“缓冲期”效仿温江，让共享助力车品牌在这座城市遍地开花呢？
▍这张铭牌，愿早日重回新都 来源：背包客行走江湖
毕竟新都以*考前**核过共享单车，考核分数最低的运营企业将退出新都市场，同样的操作，直接复制在共享助力车上，让企业竞争，让市民实惠，何乐不为呢？
#互动话题#
你用共享助力车吗
有什么建议或意见
随便说哈