近日，南京地铁11号线迎来了两个重要进展！

NO.1 | 壹

南京地铁11号线一期工程柳洲东路公交场站临时过渡工程D.011.X-TA04标招标公告

项目地点： 柳洲东路公交场站临时过渡工程位于南京市江北新区启新路与江山路交叉口西南侧。场站规划占地面积为9919m2，其中：场坪面积为5771.63 m2，建筑占地面积为340.37 m2，总建筑面积为642.5m2。

招标范围： 南京地铁11号线一期工程柳洲东路公交场站临时过渡工程D.011.X-TA04标包含场坪工程及附属设施工程、管理用房（安装、装饰）、智能化系统、场坪绿化移植、水电接入、厨房设备等内容。估算金额1700万。

临时过渡工程，类似于高速公路的保通路，是为了确保在工程建设的过程中不影响正常通行或使用。

3号线柳州东路站同时也是11号线重要的换乘站点之一，未来的地铁换乘客流不会少，目前的公交接驳客流也不会少，这可能是本项目9柳洲东路公交场站临时过渡工程）的意义所在。

当然，除了3号线柳州东路站，4号线中央商务区站、10号线浦口万汇城站和宁和城际S3号线马骡圩站都可以为11号线分担压力。此外，11号线通车之时，江北新区的产业也会逐步成型，过江压力或可缓解。

NO.2 | 贰

南京地铁11号线一期工程D.011.X-TA01标土建三工区项目驻地正式投用

近日，中铁十五局集团城轨公司南京地铁11号线项目举行揭牌仪式，项目驻地正式投入使用。

项目负责人*震王**、项目书记尹明远及本项目所有员工参加本次揭牌仪式。此次仪式不仅标示着本部的所有工作人员拥有了更加完善的现代化、人性化、便捷化的生活和工作场所，也进一步激发了项目职工在今后工作中再创佳绩的信念与决心。

本部工区位于原界路与紫创路交叉口，沿浦滨路敷设，不跨路口设置，施工范围为一站一区间：石塘公园站到马骡圩站区间+石塘公园站，马骡圩站利用既有车站，可能只需要简单处理一下即可。

本部石塘公园站为地下两层岛式站台，单柱双跨箱型框架结构，采用明挖顺作法施工；有效站台宽度11m，车站外包总长398m，标准段外包宽20.1m，顶板覆土厚度约3m；标准段底板底埋深16.35m，小里程端头井底板底埋深20.4m，大里程端头井底板底埋深18m。本站共设7个出入口、3组风亭。

从数据看，石塘公园站设置了7个出入口，说明这是个大站。从地图上看，该站周边确实有着大片空地，未来的发展潜力还是很大的。

从施工方法来看，本工区也是最复杂的那个。

另外，在南京地铁官网的在建线路一栏中，我们看到了后面开工的11号线一期、宁滁城际、宁马城际和宁扬城际。至此，南京地铁的建设工作全面进入扫尾阶段。

NO.3 | 叁

最后，我们再来重温一下11号线一期环评全本对该线路意义的描述：

南京地铁11号线一期工程全线位于长江北岸，是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路，串联了江北中心板块、三桥创新板块和桥林制造板块，将江北新区重点建设地区有效地联系起来，是加强江北新区总体规划发展的重要支撑；且与3号线、4号线、10号线、S3号线等近期线路换乘，对加强江北新区和主城的联系，实现共同发展和南京城市总体规划，具有重要意义。