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友情提示，您如果已经买了请不要和我们争辩，钱都花了没什么意义，您要没买请谨慎对待本文，这只是一家之言。
文│擎苍
- 最近美系车价大跳水，两三万的优惠算是正常，十万的优惠也不足为怪。
- 以至于现在很多看别克、雪佛兰甚至凯迪拉克的客户直接张口就是能给优惠几万。
- 最近上汽通用放出的员工优惠购车价实着让不少人流口水，但是仔细对比过终端的优惠售价，只要不要脸你也能砍到。我一朋友最近就以近十万的优惠刚提了辆XT5。
- 不过今天先不聊凯迪拉克，上市一年多的雪佛兰探界者在这场紧凑型SUV的厮杀中活的怎么样，倒是我最近比较关心的。因为今年20万左右的SUV选择和诱惑实在是太大了。
- 上市之初我们平台的老师就分析过，探界者这车买的就是个性价比。甭管你再说内饰多廉价，起码配置上是物超所值的。不过要论走量，还得是科沃兹。
- 作为探界者主销的1.5T驭界版绝大多数都会选择这个车型。路上见到最多的就是灰色和白色。便宜点的领界版应为少了全景天窗和行李架，还有2.0T车型基本不会有人买。
- 因为厂家有专项置换补贴，特别是雪佛兰的老车主换车买探界者会更划算，这也在一定程度上促成了不少的销量。
- 当然也有例外，很多开过老款科鲁兹的车主都表示再换车可能就不考虑雪佛兰了。一方面是质量的问题，另一方面也有对无底线的优惠伤心的。倒是有迈锐宝的车主趁着专项置换补贴直接换个SUV开的大有人在。
- 不仅仅是中级轿车，在20万左右这个价位的SUV竞争更为激烈。雪佛兰厂家给探界者定位的竞品车型包括了翼虎，奇骏，昂科威，科迪亚克。但依我看并非不止于此。CRV,RAV4荣放，CX-5甚至自主品牌都是其直接竞争对手，毕竟现在月销一万多的荣放很多地方优惠也都放到三万了。为了抓紧清理国五的库存，近来大家都铆足了劲给优惠，这样一来，之前拿着三万多优惠的探界者一下子就没了优势。不过还有惊喜在后面。
- 这点从目前探界者的库存增加就显而易见，3-6个月的库存车仍有没消化完的，图便宜倒也可以考虑，毕竟能多优惠几千块，但是提车的时候最好多注意检查下车辆。
- 虽然福特和斯柯达已经不能再惨，昂科威也少有人问津，这几乎对探界者构不成什么威胁，但是说实话看看中德系途观和日系奇骏的客户想要撼动他们买个雪佛兰并不容易，很多仅仅是拿探界者进行对比，因为他们不仅看中品牌，更看中保值率，除了同级别几乎都没有的全景天窗，探界者毫无竞争力。至于那个上市之初主打亮点的2.0T+9AT似乎早已经被消费者抛在脑后。
- 除了这些，我也问过身边几个开了探界者有半年多的车主，毛病不多，但是那个无法关闭的自动启停倒是让他们烦透了心。其他带自动启停功能的车型虽然启动车辆后自动启动，但是不想用起码可以关停，这个探界者真的是关都关不掉，开起来特别难受。
- 另外，保养也有些偏贵，1.5T车型在店里保养的花费都七八百了，如果是2.0T都快上千了，买个日系保养五百都用不完吧。索性很多车主就自己保养了。
- 一方面新车购买力在下降，市场在缩小，而竞品车型并不少，外加上今年7月后全国很多省份就要开始上国六了，像探界者这种国五库存仍旧挤压严重的车型，势必会抓紧最后的机会清仓处理，而进一步的优惠降价也成了唯一促成销量的法宝。
- 这不五月份，美系车价格集体跳水，这样四月份刚买了新车还以为赚到多大便宜的车主有苦说部出。朋友上个月买的探界者优惠了三万多开心的不得了，据说这个月已经奔着五万去了。
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