据外媒报道，美国打车服务公司 Uber 近日发布了该公司的 2022 财年第二季度财报。报告显示，在截至 6 月 30 日的这一季度，Uber 的营收为 80.73 亿美元，与去年同期的 39.29 亿美元相比增长 105%，不计入汇率变动的影响为同比增长 111%；预订量（Gross Bookings）为 290.78 亿美元，与去年同期的 219.00 亿美元相比增长 33%，不计入汇率变动的影响为同比增长 36%；归属于 Uber 的净亏损为 26.01 亿美元，相比之下去年同期归属于 Uber 的净利润为 11.44 亿美元。

对此，Uber 首席财务官 Nelson Chai 表示，" 随着我们继续扩大自己的轻资产平台，在第二季度中成为了自由现金流的创造者，而我们将继续利用这一势头。这也标志着 Uber 进入了一个新的阶段，通过有效的资本配置实现未来自筹资金增长，同时为股东实现长期回报最大化 "。

但值得一提的是，该季度 Uber 的 26.01 亿美元亏损中，有 17 亿美元与其股权投资亏损相关。

不过话又说话来，相比于它80亿的营收，亏损明显是个小数目，同时，这也不禁让人好奇，同样是做网约车的，滴滴、一喂顺风出行等平台没能做到的“盆满钵满”，怎么就偏偏Uber做到了呢？

下面就让我们看这家公司的赚钱和扭亏之道。

一.外卖才是该公司的赚钱之道

提到Uber我们都会称之为出行巨头，殊不知其第一的收入来源已不在是出行业务，而是由外卖业务取而代之。

财务报告显示，受卫生事件持续影响，Uber的出行业务继续受到卫生事件冲击，净收入持续下滑， Uber 外卖业务订单量，连续2个季度实现超100%的同比增长，这也使Uber的外卖业务出现快速增长，逐步赶超出行业务，成为Uber第一大收入来源。

财报还显示，卫生事件的持续，推动了Uber Eats食品配送业务的需求，三季度Uber外卖总订单额85.50亿美元，与去年同期的36.58亿美元相比，增长133.7%;较上一季度的69.61亿美元，增长22.8%。

由此来看,Uber正在成为一家外卖公司，全球公共卫生事件尚未结束，卫生事件结束后，Uber的外卖业务能否继续保持第一大收入来源暂不确定，但至少从当前的情况来看，外卖业务成为Uber的“现金牛”。

二.外卖能让Uber一直盈利吗?

答案还是不一定， 目前， Uber、DoorDash 、GrubHub等外卖平台都自建配送团队统一调配虽说能够保证配送效率，但美国地广人稀，劳动力成本高导致在后期扩张时成本剧增。因此，就当前的行业竞争态势而言，Uber想要持续大幅降低成本的方式很难持续。

此外，外卖业务受天气、淡旺季影响，只有规模扩大后，才可以通过降低外卖骑手的成本，以及控制配送范围等措施来缩减配送成本。

外卖平台为了缓解成本压力，试图提高商家在平台上的抽成，但这一举动遭来不少商家的*制抵**。

所以卫生事件红利结束，想要最终实现盈利，如何实现外卖规模化增长， 是Uber首先要面临和解决的问题。

同样的道理，想要在网约车这一块做得更好，一喂顺风出行、曹操专车等平台也要做出更多的改变。