新国标电动车的标准是根据什么规定呢，拍脑袋吗？
看看电瓶车国标车标准规定有：
1、电动车自行车必须具备脚踩骑车作用；
2、车速务必低于二十五千米每个小时；
3、电机功率不可以高于400w；
4、标准规定电池电压低于48v；
5、再加上充电电池总重不可以高于55千克等。
当然，这是对电动车的规定。
对骑行人的规定，有几个也挺奇葩的，比如说过斑马线推行，比如电动车可以载一位12岁以下的儿童等！
我们来看看这几条规定：
第一条，电动自行车必须具备脚踏板，这一点，我真不懂这样规定的初衷是什么，有人解释说便于区分，我觉得有点强词夺理了！
相伴于区分，在上牌的时候区分不可以吗？电动自行车的车牌用别的颜色，或者用特殊材料或者特殊字母，不可以吗？
非要这样不合理的东西出现！
可以说，这就是没有骑过电动车的人，给骑电动车的人使绊子！
脚蹬子，平时用不着，浪费材料，即使车没有电，你也蹬不动！反而，会经常碰脚踝，妥妥的脚踝终结者！
更离谱的是，有这个脚蹬子，骑行非常不安全，尤其是拐弯的时候，如果斜度较大，很容易和地面发生碰撞，从而使行驶的电动车失衡，进而摔倒，这就是巨大的安全隐患！
再看看第二条，车速务必小于25公里/小时，这个时速，实在有点慢了，不知道把速度的数据定格在25公里/小时，是基于安全的角度考虑呢，还是基于解决拥堵的角度考虑的，能不能再快一点，30或者35公里/小时呢？
说实话，要是说基于安全来说，那自然是越慢越好，但是基于解决拥堵，那可是快一点更好！这个25公里/小时，是正好兼顾安全与解决拥堵吗？
25公里/小时，这个速度，和单车的速度，相差无几啊！
对于3-5点，我没有任何异议。
我们再来说说斑马线下车推行这个奇葩规定！
在十字路口，在斑马线上，电动自行车需要推行，这是但是斑马线上的人员还不够多？快快的骑走不好，在那里慢慢的推行，不仅容易碰着自己的脚踝，也有可能碰到行人啊！
再说说载人这件事情上，一般的，电动车，主打的就是快捷方便，尤其在接娃上下学，尤为表现突出！
那么问题来了，在鼓励二胎三胎的大环境下，电动车只能带一个娃娃，哪还有一个怎么办？放家里？还是夫妻齐上阵，一人带一个去？
不是每一家都能买得起小汽车，要是都能买得起，那道路岂不是更加拥堵？
不要说这不是你们要考虑的事情，全国一盘棋，各个部门也不能各自为政，一定要无缝对接！我不知道这些专家们，有没有考虑到？怎么解决呢？
我知道的电动车奇葩规定就这么多了，
大家有什么要补充的吗？
一起来聊聊吧？