1. 异业巨头不断加持，新零售开启“三国时代”
类型一：以阿里、京东为代表的传统电商巨头。在经历了传统互联网时代到移动互联网时代的发展之后，电商的发展进入到了一个顶峰。移动互联网对于人们生活方式和消费方式的转变达到了一个相当深度的水平。实时化、碎片化让电商平台能够通过各种各样的宣传渠道，随时随地地进行用户的营销推广，用户则能够借助手机客户端随时随地地进行商品挑选和购买。
类型二：以苏宁、万科、融创为代表的传统行业巨头。在以阿里巴巴、京东为代表的互联网巨头持续布局线下渠道的同时，传统行业巨头们同样感受到了来自这些线上巨头的无形压力。经历了电商时代发展的沉沦期的传统巨头们自然不甘心束手就擒，他们在互联网巨头们发起线下攻势的时候，重新开始了新的防御。12月19日，苏宁在南京召开了“智慧零售大开发战略暨合作伙伴签约大会”，万达王健林、苏宁控股张近东、融创孙宏斌、新华联傅军等众多房产企业大佬悉数到场。而王健林也在随后的发言中指出，张近东提出来智慧零售，马云提出了新零售，京东搞了个*界无**零售，现在他要看看，马化腾明年提什么出来？无论何种零售，都离不开零售的本质！
2. 京东推出拍拍二手，打造完整逆向供应链
12月21日消息，京东正式发布“拍拍二手”品牌，宣布将以平台化的运营思路，整合回收、检测、再加工、销售等逆向供应链资源，竖起“品质二手”的大旗，将京东的联盟生态拓展到了二手商品交易领域。
据介绍，拍拍二手是继京东之家后，京东3C文旅事业部推出来的第二个重大创新项目，是京东商业模式的深化延伸。拍拍二手品牌的发布，有望实现商品获取、逆向物流、检测分级、再加工四大关键环节的首次链接，为二手市场升级零售基础设施。
3. 张延伟：二手车电商不需“摊大饼”式的胜利
最近，二手车电商行业关于“到底谁是第一名”的论战纷争不休，甚至以涉嫌不正当竞争为由诉至法庭。对此，国内二手车线上拍卖平台天天拍车COO张延伟指出，二手车电商竞争除了看成交总量，还要看核心市场的渗透率，宁愿要上海、北京等重点城市10%的市场份额，也不要其他100个城市各1%的市场份额。
张延伟指出，二手车电商是对传统二手车市场的互联网化，核心是帮助二手车行业提升效率。广告砸的最响的二手车直卖模式，虽然提供了一个貌似最直接的成交平台，但具体到每个交易仍需要买卖双方看车砍价，无标准和效率可言。一个交易往往耗时可达1个月以上，本质上仍然是信息模式，价格和时间都无法得到保障，效率并没有任何提升。所以很难在核心城市获取稳定的成交量，只能靠反复“砸广告”获取流量；广告一停，流量和车源自然就大幅下跌，成交量也无从谈起。