作为一个喜欢自驾的人，会经常带上家里老人、孩子出门游玩，利用短暂的小长假或者周末，去公园也好，近郊郊游也好，亦或者去更远的山里寻找片刻的宁静，而在这个时候我一般都会开上AITO问界M7。选择TA作为座驾的理由也很简单，问界M7的零重力座椅是我最感兴趣的一点，也是被这个功能种草后果断下定的。问界M7不仅提供了超大的空间，更是让家人在旅途中乘坐更舒适，特别是我的父母年纪大了，长时间乘坐会腰酸腿疼，但自从换了问界M7，这些问题都不存在。
首款商用 AITO 零重力座椅，舒适程度远超豪华MPV
问界M7作为一款豪华大型SUV，零重力座椅是TA最大的依仗。问界M7的零重力座椅可以一键电控实现坐姿与“零重力”姿态切换，也可以通过车机的大屏幕以及智能语音小艺进行一键躺下或恢复，无需亲自动手调节。
此外还支持14向自由调节，可根据自己的喜好打造属于自己的舒享姿态。区别于其他SUV车型第二排的设计，AITO零重力座椅将安全带出带扣设计在座椅上，即使躺姿也可以全面保护。每次带父母和孩子出去玩的时候，都争抢第二排座椅，毕竟躺着出门，舒舒服服谁不爱呢。作为司机的我有时候都不想开车，只想坐车。
在这样的躺姿下，AITO零重力座椅的设计增大了人体和座椅的受力面积，乘坐的时候身体的压迫感会分布到腿部、臀部、腰部、不再单面压迫，让人感觉就像漂浮在水面或云端而无压迫感。亲测，有时候比在床上躺着还舒，这也是我被种草的最重要的原因，让家人舒舒服服出门是我的责任。
不仅如此，问界M7的前排及二排座椅均提供座椅按摩、通风及加热功能，透风效果出众，无惧四季变化，座椅按摩功能也是我很喜欢的，长时间驾驶也不会腰酸背痛。
对我家女儿而言，只要放假在家都会吵着让我带她出门，出门玩都成了次要的，在车内玩大屏、玩游戏、躺着享受按摩才是她的目的。
静音黑科技加持，隔音效果满分
AITO问界M7从降噪和隔音两方面出发，降低动力系统噪音、路噪及风噪对座舱的影响，同时静音电吸门的加入降低了关门时对后排休息用户的打扰。在一系列静音黑科技的加持下，问界M7在怠速时车内噪音低至35dB，即使在120Km/h 高速状态下车内噪音很低，听歌聊天完全不耽误，静谧性无敌。
再加上HUAWEI SOUND豪华音响配备19单元专业级音响（15车身+4头枕），车内的音响效果杠杠的。这也是我喜欢开着问界M7自驾的原因，作为司机的我也不会感到疲惫，听喜欢的歌，美妙的音乐让旅途也很有意思。
当然问界M7的优点有很多，比如满油满电情况下问界M7后驱版可实现CLTC工况续航1220公里，而车辆的操控和车身稳定性更好也堪比燃油车，再加上360度智能全景泊车系统停车也很轻松，还有8安全气囊可以实现全方位保护。