今年年初开始，就有不少网友预测新能源汽车市场将遇到瓶颈。毕竟，开年之初，新能源车市便主动或被动遇上了降价潮，再加上国补退场，颇有种“屋漏偏逢连夜雨”的既视感。但实际上，3月份以来，新能源汽车新品层出不穷，为整个汽车市场注入了诸多活力。
3月24日，阿维塔也紧跟行业步伐，推出了阿维塔11单电机版车型。其分为单电机版和超长续航单电机版两款车型，以更高智价比定义SEV新标杆。此外，阿维塔11单电机版最长续航达705km（CLTC），搭载华为DriveONE电驱动系统，最大功率230kW，价格区间为31.99-34.99万元。为庆贺新车上市，阿维塔还推出了丰厚的购车权益礼包，引发了一阵热销狂潮。
而此次新车上市，最让人感到惊喜的是就是城区NCA功能。我们知道，在日常的城市驾驶中，拥堵成为了常态。而城区NCA功能的出现，可以大大缓解拥堵的焦虑感，让用户的双脚得到解放，不用时刻处于过于紧绷的驾驶情绪中。
为什么这么说呢？阿维塔11城区NCA功能在实现基本的点对点领航功能之外，还能“灵动”地躲避各种加塞和借道紧急避让，即便是拥堵的行车环境 也能带来强悍的安全辅助。另外，这一系统对红绿灯的识别也几乎做到了分秒不差，基本上实现了城市驾驶环境下大部分的智能驾驶，促使阿维塔11成为了真正意义上的划时代SEV。
随着新能源车汽车市场占有率不断提升，智能驾驶辅助系统成为关键的技术。不过依赖高精地图始终让这项技术没有获得大规模的推广。为了解决这一问题，华为即将推出全新一代智能驾驶辅助系统ADS 2.0。
阿维塔将是首批全系迭代华为最新一代高阶智驾系统的品牌，而阿维塔11也将是唯一一个全系标配这套系统的产品。中国的道路每天都在变化，依赖高精地图使得智驾系统有很大的局限性，无法大规模推广。重感知对硬件要求增加，但凭借阿维塔和华为的深度绑定以标配即满配的智驾硬件，多传感器的融合感知不仅能够保证智驾安全，更能够让更多消费者感受到这套系统的魅力。
阿维塔11作为首批搭载的车型，不仅将继续保持其在智能驾驶领域的优势，更证明了阿维塔和华为的深度战略合作。
值得关注的是，最近，阿维塔还与华为终端云服务签署全面合作协议。毫无疑问，从共同打造高端智能电动汽车，到全领域全面合作，阿维塔“含华量”惊艳众人！
我们也有理由相信，集成华为和阿维塔双重智能优势的阿维塔11单电机版，定能在未来，获得亮眼的市场成绩。