Hi，我是绿色车小僧，致力于用浅显的大白话，向中国汽车用户普及新能源汽车轻知识。咱们不用成为专家，了解就行！
新能源汽车的充电方式，你投票给哪一种？
慢充：
慢充使用交流电，通过车载充电机将电网电压转换为适合电池的直流电，充电时间较长，一般在6小时以上。慢充的优点是成本低，利用率高，对电池可以进行深度充电非常有利；缺点是速度慢，需要专用的插座或充电桩。对于 白天开车，晚上休息用户是真香。
快充：
快充使用直流电，通过非车载充电机直接给电池充电。充电时间较短，一般在30分钟左右可以充到80%的电量。快充的优点是速度快，方便紧急情况，缺点是成本高，对电网负荷大，对电池有损。 快速充电的电流电压较高，短时对电池的冲击较大，电池的活性物质容易造成脱落，而且电池快速发热，并不是每款车型都可快速充电。频繁、长期快充影响电池使用寿命。
换电：
使用机械设备将车辆的动力电池更换为已经充满电的电池，充电时间最短，一般在几分钟内完成。换电的优点是节省时间，延长电池寿命，缺点是需要新能源厂家的统一规划，建设成本高，运营难度大。 还有一个更为重要的原因是，该市场被国家电网所垄断，没有竞争对手，导致换电池充电模式得不到应有的发展。对于用户需要到指定地点进行换电，有一定的局限性。埃隆马斯克提出过，他觉得换电只是一种过渡现象，随着电池技术的更新换代，必然实现电量大或者充电更快的方式，完全取代换电模式。
无线充电：
使用电磁感应或磁共振等方式，在无需接触的情况下传递能量给车辆的感应线圈。无线充电的优点是便捷安全，无需插拔线缆，缺点是效率低，成本高，技术不成熟。随着我国新能源汽车技术的发展，无线充电技术也得到了越来越多主机厂的重视，尤其无线充电与自动泊车技术结合的应用，将极大地促进无线充电技术的发展。据新浪汽车报道，沃尔沃汽车正与多家合作伙伴共同研发一种新型无线充电技术，并在城市道路进行集成和测试。安洁科技表示，新能源汽车无线充电桩是新能源汽车无线充电系统其中一部分。
移动充电：
使用移动式充电设备，在车辆行驶过程中给车辆充电，无需停车等待。移动充电的优点是利用率高，续航无忧，缺点是技术难度大，基础设施不完善。据果壳科技报道，顺为资本数千万美元投资了一家名为“移动充电”的公司，该公司提供的是一种可移动充电装置，通过在充电场景中的智能化、自动化运作，已为部分能源企业、新能源汽车企业提供标准化场景poc落地方案。 1 此外，知乎专栏也有文章介绍了新能源汽车无线充电技术的发展，尤其无线充电与自动泊车技术结合的应用，将极大地促进无线充电技术的发展。
不管那种充电方式，总体的新能源百公里电耗效率都是远远优于传统燃油车油耗的。一般来说，纯电动车的百公里性能在10至30千瓦时之间。以当时电价计算，假设电价为1元人民币/千瓦时，那么百里商店将在10至30元人民币之间。