通用汽车洛德斯敦综合装配厂西厂入口（图片来源：路透社）
当地时间3月5日，据《路透社》报道，通用汽车表示，该公司预计于当地时间3月6日正式关停在美国俄亥俄州洛德斯敦的工厂，这意味着洛德斯敦工厂从2011年开始生产的雪佛兰科鲁兹也正式停产。同时，科鲁兹轿车和两厢车的生产将继续在墨西哥进行，不过墨西哥生产的产品将供应美国以外的其他市场。
美国本土克鲁兹正式停产
通用公司早在2018年12月份就曾经宣布，将会关停洛德斯敦和其他三家在美国本土的工厂，另外还有一家加拿大的工厂将会在2019年年底前被关停。而洛德斯敦工厂是通用汽车今年北美关停的五家工厂中的第一家。
通用汽车发言人表示，该公司"提前完成了生产计划"，并称原计划当地时间3月8日（周五）结束生产，"但现在看来，科鲁兹的生产将在周三完成。" 通用官方宣布，在周三下午的三点左右，最后一批克鲁兹正式下线。
2019年1月份，通用汽车总裁马可·睿思曾表示，通用汽车“正在考虑为该工厂提供许多不同的选择”，但没有提供具体细节。同时他还表示，通用不能继续浪费资源生产销售成绩不佳的产品，比如科鲁兹。目前通用还有足够的资金去投资未来……并不想像2008年那样，因为工厂和工人太多陷入麻烦。
UAW起诉通用汽车违背了劳资协议
上周，美国汽车工人联合会(UAW)曾起诉通用汽车，称其决定停止生产并裁减数千个美国汽车工厂的工作岗位，违反了2015年签订的劳资协议。而UAW与通用汽车的全国合同将于9月中旬到期。
UAW已经要求一名联邦法官下令通用汽车撤销其2018年11月份做出的关闭密歇根州、俄亥俄州和马里兰州三家工厂的决定，并要求通用汽车违反劳资协议合同所造成的损失向员工支付赔偿金。
但是，通用汽车上周表示，其停止生产的决定“没有违反UAW与通用汽车的全国协议的规定”。我们将继续与UAW合作解决我们的业务挑战。
就在上个月，通用汽车还宣布，将其底特律哈姆特拉克工厂的生产延长至2020年1月份，而此前通用汽车曾表示计划该工厂在今年6月份停产。
UAW还表示，通用汽车将于5月3日关闭在马里兰州的怀*马特**什（White Marsh）工厂，8月1日停产在密歇根州的沃伦（Warren）工厂，而位于加拿大安大略省奥沙华（Oshawa）工厂将于今年年底前停产。
裁员计划让特朗普不满
为响应特朗普“把制造业和就业带回美国”的口号，通用汽车曾在2017年1月承诺，未来几年将在美国增加10亿美元投资，并新增7000个就业岗位。
然而不到两年时间，通用汽车于2018年11月26日宣布，为了到2020年削减60亿美元（约合人民币416亿元）成本，将进行全面改革，包括关闭5家北美工厂，其中4家在美国；削减15%的受薪员工，其中有1/4是公司高管，总计约裁员14700人。对此，特朗普非常不满，并向其施压，要求尽快重开工厂。其中，通用汽车的裁员计划，更是激怒了特朗普，他要求通用汽车要为洛德斯敦工厂寻找替代生产产品，并威胁要削减对通用汽车的补贴。
文：陈艳 编辑：李沛洋 版式：蔺天子
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