相信不少零居们一定被这个问题困扰过的确，很多零居对此说法不一，有的表示“每周至少充满一次”，也有说遵循“浅充浅放”即可那么，到底该听谁的呢？
认识电池：三元锂电与磷酸铁锂大家都知道，当前新能源汽车“包括零跑全系车型”的动力电池主要分为两种，一种为磷酸铁锂电池，一种为三元锂电池。从材料来看，两者负极均为石墨，电解质也都以六氟磷酸锂为主，区别之一就在于“正极”，前者以磷酸铁锂为主，后者以镍、钴、锰（或铝）和锂为主。因为材料不同，两种电池的性能特点也有所区别，重点集中在能量密度和安全性上。
首先，磷酸铁锂电池电芯能量密度大概是110Wh/kg，三元锂电池电芯能量密度则普遍在240Wh/kg，因此，同样重量的情况下，三元锂电续航更长。而三元锂电池电压平台也高于磷酸铁锂电池，因此更适合“快充”。但同时，三元锂电池液态电解质易稳定性不如磷酸铁锂电池来的稳定。各有长短！
那么，针对这两种电池，正确的充电方式是怎样的呢？答案就是“浅充浅放、当充则充、避免过充”。三元锂电池与磷酸铁锂电池，虽然特性有所不同，但本身都属于锂电池。而锂电池没有记忆效应的。所谓电池记忆效应，又称电池结晶效应。是指电池因为使用而使电池内容物产生结晶的一种效应。发生的原因是由于电池重复的部分充电与放电不完全所致。会使电池暂时性的容量减小，导致使用时间缩短。一般只会发生在镍镉电池，镍氢电池较少，锂电池则无此现象。
因此，使用锂电池，并不需要每次都充满，随用随充，浅充浅放Zui佳，避免过充过放，日常驾驶要尽量保持电量在20-90%之间，同时，不必过分执着快充或者慢充，两者相结合即可。有条件、且不追求充电速度的零居，平时可以多在家使用慢充，这样不仅可以节省电费，还能助力削峰填谷，更好地加快我国实现“双碳”目标。格局一下子就上来了