国内汽车市场虽然在开年就遭到当头一棒，但是3月份大概率就会“万物复苏”，因为大资金经常是狗鼻子和裁判员（灵敏性和前瞻性都很强），他们已经在陆陆续续的进入汽车、新能源相关板块。简而言之，对于今年的汽车市场，大家还是有心里预期的，毕竟汽车算是“拉动消费”的大头。
对于车企来说，如果想抢占今年更大的市场份额，推新车就成了当务之急。所以今天我们就在3月份上市的新车中，挑选出了几款关注度高的来，看看有没有你中意的。
新款日产轩逸
上市时间：3月10日
价格区间：新款轩逸 1.6L 11.9-13.39 万元
(轩逸·经典9.98-11.86 万元；轩逸e-POWER 13.89-17.49 万元)
我拿驾照后练手的车就是轩逸，所以还算是比较懂轩逸的。“从古至今”买轩逸的消费者大概率是冲着“小号天籁”的样子去的，当然，还顺带买了它的低油耗、舒适性不错等附加产品点。
当然日产也是很懂中国消费者的，这次轩逸的改款（燃油版）就直接不装了，换上了大哥天籁的壳，几乎是一个模子里刻出来的。这对于喜欢天籁但是手头有点紧的朋友来说，绝对是福音。
细节方面，电驱版车型格栅内部的装饰变成了点阵式，新增冰岩蓝曜石黑和天际红曜石黑两款双拼色外观可选。尺寸方面，新款轩逸的长宽高分别为4652/1815/1450毫米，轴距2712毫米。
动力部分，燃油版还是采用1.6L+CVT动力组合，有消费者建议把动力提升到2.0L，这就大可不必了；电驱版车型用的是1.2L+电机构成的混动系统，说实话1.2L的3缸机其实只做发电用，然而就这样都还有不少网友吐槽，这就有点魔怔了……
如果没有比亚迪秦PLUS DM-i的出现，轩逸在国内市场的日子依然逍遥快活，但是秦PLUS这边已经把价格杀到了10万内，所以新轩逸想继续热销的话，价格将会很关键——从新款轩逸1.6L 11.9-13.39 万元和轩逸e-POWER混动版本13.89-17.49 万元的售价来看，没有惊喜，但算是在预期之中，当然它也注定将面对比亚迪秦PLUS DM-i的冲击。
长安逸达
上市时间：3月18日
价格区间：预售8.99-11.09万元
十万级家轿市场的确很热闹，除了新轩逸之外，长安逸达也想来分一杯羹。首先从颜值上来预判，逸达应该还是“能够卖的”，它的外观设计风格与UNI-V高度相似，有一个无边界格栅，搭配狭长的LED头灯，让前脸看起来的确很精神。
尺寸方面，逸达定位为紧凑型轿车，长宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距为2765mm，这个数据和UNI-V比的话，长度多出65毫米，其他尺寸相差不大；但和帝豪L比的话，逸达就有些优势了，算是大了一圈。
另外，从深蓝SL03以及逸达这类比较新的车型上，可以看出长安接下来在车型内饰上走的路线——简洁、科技风！除了悬浮式液晶仪表盘+中控屏幕，其他能简化部分的都简化掉，这样既能压低成本，同时又有些许电动车的时尚感。
动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率125kW、最大扭矩260N·m，匹配的是7挡双离合变速箱，WLTC工况下官方油耗5.99L/100km。说实话，逸达这套外观内饰设计的确让很多消费者心动了，甚至有些秦PLUS的潜客也在观望，但最终选择的关键应该就是油耗表现了，逸达这边如果真实油耗表现不错的话，那么这款车大概率也能够卖不少。
飞凡F7
上市时间：3月27日
价格区间：预售28-35万元
在哈弗H6还当销冠的那些年，自主品牌有个魔咒：搞高端轿车必死！但是在新能源时代这样的情况不存在了，所以很多“新势力”车企都愿意搞高端轿车了，而今年就会有不少新能源轿车产品出来，其中包括这个月就会上市的飞凡F7。
飞凡汽车可以说是上汽的“亲儿子”，而F7则是飞凡的第二台重磅产品，所以“折算”下来就是：飞凡F7也是上汽这边今年拿出来的高端新能源车了。
尺寸方面，飞凡F7的长宽高分别为5000/1953/1494毫米，轴距达到3000毫米，定位为中大型轿车，这个尺寸和岚图追光差不多，但是和蔚来ET7比的话可能就小了一些。
设计方面飞凡F7的看点同样比较多，流线型设计、无框车门、大尺寸穹顶等等，实车看起来颜值、气场都没有问题，即便和蔚来ET7、智己L7摆在一起也不会怯场。
另外，飞凡F7内饰设计基本上和R7一致，高配版“奔驰三联屏”加上8155芯片，座舱整体豪华感和体验感都不会是它的短板。
动力方面，飞凡F7将提供单电机、双电机车型；续航这边提供600公里和660公里两个版本可以选择，并且支持换电。性能肯定不是飞凡F7的弱势，毕竟它是电动车，但是600Km左右的续航，再抛开虚标情况的话，飞凡F7能跑的公里数估计就不算2023年新车里面的续航第一梯队。
五菱缤果
上市时间：3月底
价格区间：“预扣价”6.58-9.08万元
在秦老表上篇文章《海鸥、悦也、缤果杀来，预定2023纯电小车“爆款”席位》中我们已经点评过五菱缤果，所以这次就聊点新信息。首先，近日网上爆出了五菱缤果的商家“预扣提车价”——6.58-9.08万元，这个价格大概可以理解成4S店提车价，但不是最终售价，因为到时候4S店也会多退少补，但是个人感觉大概率上市价格会比预扣提车价低，毕竟五菱还是要造“人民需要的五菱”才行。
针对这款车，我们已经出过专门的视频了，这里就简单回顾一下。
外观上，五菱缤果外观轮廓走的是圆润路线，契合了时尚、可爱的产品点；尺寸上，缤果定位在宏光MINIEV之上，所以尺寸更大，长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距达到了2560mm——轴距比比亚迪海鸥的2500mm还要大些，所以从参数层面来看，缤果的乘坐空间应该会更有优势，更适合买菜、接娃。如果你喜欢欧拉好猫这种可爱外观，又觉得宏光MINIEV代步空间比较小、安全性一般的话，那么你就可以认真考虑一下五菱缤果了。
文｜秦老表
图｜网络