日前，一汽-大众官方宣布，由其打造的国产大众ID.7将于4月17日迎来首发亮相。作为ID.AERO概念车的量产版本，国产大众ID.7基于MEB模块化电驱动平台打造而来，定位为中型纯电动轿车。根据此前的信息，国产大众ID.7预计在今年下半年上市并启动交付工作。
一汽-大众并未公布国产大众ID.7的相关谍照以及预告图，但作为大众汽车最新的全球战略车型，国产版的整体造型设计与欧版大众ID.7预计不会有明显差异。结合此前发布的欧版大众ID.7官方谍照来看，该车的前脸采用大面积封闭式设计，仅在前包围中部以及侧方设置了通风口，官方称之为“空气幕”，能够将空气顺畅地引流至前轮，以避免乱流的出现。此外，欧版大众ID.7还配备造型狭长的前大灯组，而虽然进行了伪装，但贯穿式LED日间行车灯大概率不会缺席，这也是大众ID.家族的标志性元素。
欧版大众ID.7拥有非常流畅的车顶线条，同时官方表示车辆的后视镜和合金轮毂均采用符合空气动力学的设计，整车风阻系数据悉仅有0.228Cd，而较低的风阻则能为续航表现提供支持。
在车尾部分，欧版大众ID.7预计配备贯穿式尾灯，符合当下的设计趋势，同时后保险杠下方也设置了扰流板。至于车身尺寸方面，官方表示该车的车身长度接近5米，轴距则接近3米，是一款中型车。
内饰方面，欧版大众ID.7采用全新的设计风格，整体看起来比较简洁。该车的中控台集成贯穿式空调出风口设计，而带有增强现实抬头显示功能（AR-HUD）的小型数字化仪表盘则与空调出风口融汇一体，展现出不错的设计感，同时也进一步提升了驾驶员的视野。此外，大尺寸的悬浮式中控屏也没有缺席，官方表示中控屏采用全新设计的操作菜单结构，具备可视性强和操作便捷的特性。值得一提的是，欧版大众ID.7还将配备带出风口主动控制功能的全新空调系统，当驾驶员携带钥匙靠近车辆时，空调系统就会立刻开始制冷或制热。
动力方面，据悉欧版大众ID.7提供单电机后驱和双电机四驱版本给消费者选择，不过电机的具体参数暂时还不得而知。此外，该车使用容量为77千瓦时的动力电池组作为储能装置，最大续航里程可超过700公里。
从目前的情况来看，由一汽-大众打造的国产大众ID.7与消费者的距离已越来越近。而基于产品定位以及品牌调性，国产大众ID.7未来在市场中的竞争对手预计指向特斯拉Model 3、比亚迪海豹、小鹏P7等同级纯电轿车。至于该车后续的更多信息，笔者也将持续保持关注。