毫无疑问的是，在中型豪华SUV领域中，宝马X3、奔驰GLC以及奥迪Q5L牢牢占据着大量的份额，尤其是奔驰GLC，在此前迎来了换代版本，新车的科技感愈发浓厚，还有年轻时尚的外观造型，背靠奔驰强大的品牌影响力，使其在短时间内，订单数据大幅提升，已经成为了中型豪华SUV领域中的爆款产品。而奥迪Q5L以及宝马X3则是依靠着价格优势和本身的价值，与奔驰GLC形成三足鼎立。换句话来说，大多数豪华品牌只能够去抢占那少得可怜的市场份额。
举个例子，无论是沃尔沃、凯迪拉克等品牌，在这个市场都讨不到太多的好处，更别提那些新晋的豪华品牌。但就在不久前，有那么一个车企，引入了一台纯进口中型SUV，除了价格具备优势之外，它还有齐全的配置和强大的动态体验，它也就是来自于韩系豪华品牌捷尼赛思的GV70。
在5月22号，捷尼赛思GV70正式上市，强大的动力布局和进口身份，还有过硬的品质和极强的细节打磨，从多个维度去考量，这台车都称得上是标杆产品。在价格方面，捷尼赛思GV70在32.98~40.58万，客观来讲，这个价格称不上贵，而且比绝大多数同领域产品更为便宜，不仅如此，这台车真正做到了入门高配，将“高性价比”这四个字摆在了台前，那么它的表现究竟如何？
在动力方面，捷尼赛思GV80让我们看到了什么叫诚意，该车全系匹配2.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了304马力，传统系统匹配8速手自一体变速箱。在悬架部分，该车匹配了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，单从这个配置以及动态布局来看，GV70在同级较量之下，竞争力非常强大。
从动力以及定位也可以看得出来，这台车侧重于运动化布局。在实际路面测试中，这台2.5T发动机的表现较为平顺，8AT的换挡逻辑要比我们预期的更加优秀。随着速度的提升，在转速达到1650转的时候，动力开始爆发，宽泛的平台输出再加上瞬间的扭曲释放，使其在短时间内就具备较强的动态反馈，再加上精准的操控逻辑和运动化设定，让我们在行驶过程中得心应手。
另一方面，捷尼赛思GV70选用了多种驾驶模式，并且可以进行个性化设置，真正做到了多合一的功能，也给用户提供更加全面的体验。除此之外，在保持动力质感的同时，该车的座椅包围以及模拟声浪布局也能够为我们带来沉浸式的体验。
最后：在动态这一块，捷尼赛思GV70基本上没有什么问题，甚至超出了我们的预期，而在静态测试中，它也没有让我们失望，而32.98万的起步售价足以看得出品牌的诚意，如果觉得奔驰宝马奥迪并不符合你的诉求，那么GV70或许值得你考虑。