2005年上市，18年间达成“全球用户300万+”，奇瑞瑞虎系列的诞生开启了自主品牌SUV的新纪元，“瑞虎”这个名字本身更是成为中国汽车消费者，乃至全球用户对于“中国SUV”的初记忆。如果中国汽车有一部纪传体史书的话，“瑞虎”绝对有理由以浓墨重彩的方式占据其中的一个章节。

不过目前看来，如果现阶段编写这则故事还为时尚早，因为瑞虎的故事还远没有结束，代表奇瑞品牌SUV家族旗舰的瑞虎9正在带领瑞虎系列，甚至是整个奇瑞品牌创造新的高光时刻。

2月27日，奇瑞在北京以隆重的发布会形式揭开了瑞虎9的神秘面纱。 这款基于火星架构-超级混动平台的最高标准打造的作品果然不负众望，一经亮相就以技压群雄的气场， 重新定义了奇瑞品牌旗舰车型的水准，同时以越级的配置和技术实力，在原本竞争激烈的自主品牌内卷战中，带来了久违的“眼前一亮”的感觉。

再结合现场公布16万元的盲订价格，瑞虎9的到来更近乎于针对中国车市的一种产品价值重塑。特别是在自主品牌向上进攻，逐渐与合资品牌车型处于同一擂台的市场环境下，瑞虎9几乎要把合资品牌制定的高端SUV定价策略彻底“击穿”了。

顶尖平台加持，瑞虎9“生而高端”

汽车工业发展到今天，打造一辆中大型SUV并不是什么难事，但如果想要在综合竞争力上取胜，带给消费者高品质的使用体验并不容易。因为在机械工程的概念中，车身加大一个级别，对于平台、硬件以及制造工艺的要求都会呈现指数形式的增长。正因为如此，自主品牌针对中大型SUV市场推出的车型，大多数选择的仍是“经济适用”路线。

然而在技术突破上，你可以永远相信理工男奇瑞。相较专注于空间打造的同尺寸竞品，瑞虎9在底层技术上就已经脱离了“经适房”的套路，而专注于打造“精装大平层”。

奇瑞斥巨资打造的火星架构-超级混动平台，就是瑞虎9比肩一线豪华品牌价值体验的直接证明。该平台基于混合动力系统开发，并且能够兼容高效燃油动力，代表奇瑞未来5年在混动、燃油技术上的造车方向。换言之，全新造车平台拥有领先行业5年的技术先进性。

这份对技术实力的自信，当然是源于奇瑞汽车深厚的技术功底和造车经验。 由中国芜湖、上海、北美、南美、欧洲、中亚全球6大研发中心合力研发，历经36个月打造，基于全球用户共创……奇瑞汽车的全力以赴，为火星架构-超级混动平台创造了高阶技术底蕴，在机械素质方面的技术实力无需质疑。

更直观的体现是，新平台还采用了“全球适应性开发验证体系”，涉及温度、湿度、油品、腐蚀、光照、降水和沙尘7个维度的测试，加之30,000小时的台架验证和5,000,000公里的整车验证，为该平台下线的每一台汽车提供全球统一质量标准，整体竞争力剑指“国际领先”。

造车平台的强大与否，是一款车DNA是否高贵的先决条件，更是衡量一款车“价值”的重要标准。照此来看，全新亮相的瑞虎9无疑拥有凌驾于代步工具之上的高贵属性，与BBA等豪华汽车品牌拥有异曲同工之妙，更拥有征战全球的实力。这无疑意味着，自瑞虎9开始，瑞虎系列为消费者带来的全新*途征**，将经历量变到质变的过程。

高价值新旗舰体验

依托于全新平台的基因特质，瑞虎9在瑞虎系列一贯高标准的基础上，实现了前瞻智慧、全感舒适、高效动力、越级安全四大维度的全域进化。

或许你曾经也在别的厂商处听到过类似的说辞，但眼前瑞虎9能够证明，相较当前自主品牌无止境的内卷，新车展现的绝不只是配置的渲染、功能的堆砌，而是由内而外完全向一线豪华品牌看齐的高端享受，是颠覆市场对旗舰产品的价值定义。

前瞻智慧体验不仅有高通骁龙8155芯片和5G千兆以太网的硬件支持， EEA电子电气架构神经网络，足以让整车44个控制器支持离车、预约、远程OTA升级功能，实现真正的高算力、高安全、高可靠、可成长、个性化、生态开放。

以此为技术基础，瑞虎9搭载的AI智驾系统，能够在28个高感知传感器的加持下全面感知车辆周围环境，并通过Chery Pilot L2.9级智能驾驶，实现21项基础ADAS功能，11项高阶智能驾驶功能，在高速路和城市快速路中全面解放人工驾驶，达到行业领先的“人机共驾”级别。

无形的智能营造安心驾乘环境，有形的智能打造“科技之美”。基于雄狮智云“情感”智慧座舱的核心技术，瑞虎9匹配了彰显科技感的24.6吋极智丝滑曲面屏，以及比肩奔驰的50吋AR-HUD。通过舱内视觉、听觉等多模交互、大数据赋能千人千面，打造有情感有温度的“拟人化”智慧第三空间。

立足于听、嗅、触、视觉的全方位感官，瑞虎9的全感舒适属性，更是通过数以十计的高价值功能实现。在火星架构-超级混动平台的基础上，瑞虎9能够适配CDC“磁悬浮”悬架，通过车辆状态监控传感器，实时采集、监控，车辆姿态信息实现悬架系统的毫秒级响应，以此达到贴地飞行驾控感和平缓舒适乘坐感的双重极致体验。

打开车门，“精装大平层”的内涵更是展露无遗。不论是SONY殿堂级14扬环绕音响，高档智能香氛系统和AQS空气质量控制系统，还是 3D Mesh工艺包覆+珍珠缝线、TOM仿真木膜片、高级麂皮工艺、255色光瀑式音律氛围灯都是超越车辆价格的越级配置。

这当然不是瑞虎9的全部功力，习惯于把肉埋在饭里的奇瑞，还通过诸多手段在用户难以感知的领域，不惜成本用最隐蔽的方式提升用户使用体验。

比如为保证用户的乘坐健康，奇瑞联合权威机构、医学院校，进一步升级了C-PURE技术，净化车内空气质量；再比如奇瑞搭建了“金鼻子团队”，以从车辆开发、验证等维度设置严苛的测试标准，对车内原材料及生产线上车辆随机抽查。这些措施，保证了用户每次进入车内，都能呼吸到清新健康的空气，实现对家人无“微”不至的关怀。

瑞虎9对健康的关怀，还可以归结到“越级安全”的优化中。在先进质量管理体系、全球标准的严苛要求下，相互融合的主被动安全系统，可以在发生事故前促使被动安全系统提前2秒介入保护，车内的10安全气囊，更能严守安全的最后一道防线。

至于高效动力，对于理工男奇瑞而言无疑是“手到擒来”的长板。鲲鹏燃油动力版车型依旧搭载2.0TGDI发动机，动力参数依然是我们熟知的192kW和400N·m，变速箱则由之前的7速湿式双离合换装为成本更高的爱信8AT变速箱。

而混动版本车型，则拥有超过1300km的超强综合续航并支持60kW快充，电池电量从30%充至80%仅需18分钟。与此同时，四驱混动版本车型破百时间可以达到媲美性能车的4.5秒。尽管奇瑞车型过往的机械素质在行业中已经是名列前茅，如今的瑞虎9依然像是在奇瑞技术体系下造就的“完全进化体”。

写在最后

在永无休止的内卷战中，消费者已经看惯了一台又一台将配置拉满，且价格足够诱人的车型，但落实在消费者的感受上，真正能为用户提供越级体验，令用户由衷赞叹的车型却不多见。

而今， 聚合了所有期待的瑞虎9，很显然将成为本年度的*局破**之作。 不论是领先的前瞻技术、高于同市场水平的产品优势，都将注定瑞虎9，就是奇瑞品牌攻城拔寨，在行业变革期与合资品牌正面交锋的“攻城重炮”。

可以预见，新车在今年二季度正式上市后，势必会引起中大型高端SUV市场新一轮的竞争格局重塑。