作为中国最早布局新能源发展战略的企业，上汽集团早在2015年就前瞻发布了“NetGreen绿芯”技术品牌，并始终坚守推动中国品牌技术创新发展的使命，不断进行新能源技术的迭代升级。经过多年的技术储备与赶超，上汽“绿芯”新能源科技已达到中国新能源技术的顶尖水平，还曾获“国家科学技术进步奖二等奖”，是当年获奖中的唯一汽车类项目。今年9月份，上汽集团又推出了3.0T绿色澎湃动力，将中国新能源技术推上一个新台阶。
背靠上汽集团，上汽乘用车自主掌握极具竞争力的“三电”核心技术：
电驱领域：
电驱领域：上汽乘用车拥有全球首款10速EDU二代智能电驱变速箱、100kW高功率高效永磁同步电机、第二代HCU混合动力中央控制器等世界领先的技术，带来更平顺、更高效、更节能的驾驶体验。
电池领域：
电池领域：上汽乘用车的车型都采用能量密度更高、质量更轻、安全性更高的三元锂电池，配合自主研发的智能电池均衡技术，有效延长电池使用寿命。
电控领域：
电控领域：上汽乘用车自主电控系统的混动工况及城市拥堵工况油耗水平已达到世界一流，还建立了符合国际汽车行业软件标准（ASPICE-2级）的开发体系，并创新研发出先进电控换挡技术，解决传统插电混动车换挡时的动力中断的情况。
继2005年推出“NetGreen绿芯”技术品牌、2019年发布“芯动2020+”绿芯战略后，上汽乘用车又于今年9月下旬重磅推出了最先进混动技术——3.0T绿色澎湃动力。同时，率先搭载该技术的荣威RX5ePLUS、荣威ei6MAX已正式上市，拥有领先自主研发的10速二代EDU智能电驱变速箱、1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机、100kW高功率高效永磁同步电机、第二代HCU高效智能电控系统以及超高安全标准磷酸铁锂电池等技术，实
现综合最大功率224kW、综合最大扭矩480N·m，动力输出比肩主流3.0T燃油车型，堪称“最强混动双子星”。
看到上汽乘用车2021年度新能源车型预测数量，可知上汽乘用车在新能源汽车市场势在必得。