大家都常说我们国人买车喜欢买中低配车型，在很多人先看品牌再看车型的前提下，中低配车型确实是比较受欢迎。再加上很多人都说低配车和高配车型“三大件”都一样，舒适性配置可以后期加装，高配车型价格可以换XX车型，总体来讲中低配车型较高的“性价比”成为了很多人的首选目标，而高配或者顶配车型则成为了“人傻钱多”的代名词，但是今天这款车，在我眼里高配和顶配却是性价比最高的车型，那就是上汽通用雪佛兰探界者。
不是科帕奇换代车型
其实之前有很多人都把探界者当成是科帕奇的换代车型，但是科帕奇是由韩国大宇团队开发的，而探界者是由昂科威的平台打造而来，所以这两者其实并没有什么太大的关系。所以科帕奇的口碑或者感受是不能加在探界者身上的，而且现在一提科帕奇我脑海中最先浮现出的画面的居然是汪峰那首《怒放的生命》的MV。
有里也有面
全新的探界者共有两种动力组成，分别是1.5T和2.0T的两个发动机。虽然1.5T发动机最大功率132Kw、最大马力180Ps、最大扭矩275N·m，这样的动力参数足以让很多消费者表示十分的“够用”，但是如果你看到它2.0T发动机的表现时，消费欲望就会不断的上升。官方7.8秒的百公里加速成绩也足以让人怦然心动。更何况2.0T发动机最大功率191Kw、最大马力260Ps、最大扭矩353N·m的参数也能满足很多数据控。只是对于更多的年轻人而言，暴躁的动力只是购买它原因的其中之一，漂亮的外观也是十分吸引我们的。
雪佛兰探界者2.0T的车型共有四款配置，其实简单来讲就是两个配置，分别是四驱拓界版和四驱捍界版，然后在这两个配置基础上都会有一个RS车型，也就是增加了一个运动套件。而且RS这个运动套件只需要在普通版的基础上多花1000块，但是给人带来的视觉体验可绝对不止这1000元。
我们可以看到雪佛兰探界者RS版本在车头中网格栅部分造型没什么特别之处，只是原来的金领结变成了黑色，并且加上了一个不是很大的红色“RS”标识来表明自己与众不同。不过这两点的改变就立马让整台车在运动感上升级了很多，而且比起普通版的镀铬装饰，熏黑的装饰条也让整个车头看起来干练了很多。大灯的造型和普通车型也一样，同样也是把转向灯和雾灯设计在了一起。不过2.0T拓界版标配的是卤素大灯，但是好在这是一个可以选装的配置，建议所有的小伙伴都选上LED大灯，在面上必须过得去。
来到车身侧面我们第一眼就可以看到熏黑的轮毂，作为RS车型熏黑轮毂也是体现运动感必备的一项。但是仔细观察会发现225/60 R18的轮胎规格和普通版是一直的，轮毂的造型也一致。只是整体黑色车漆搭配黑色轮毂的造型让这个车身侧面看上去精炼了不少。其实雪佛兰探界者车身尺寸达到了4652/1843/1693mm，轴距达到了2725mm。这样的车身尺寸作为五座车型来讲日常家用已经十分富裕。
车尾的变化和其实并不多，和车头一样，黑色的雪佛兰标志和RS的字符还是能让人热血澎湃。探界者的车尾整体造型还是比较饱满的，非常富有力量感。只是在尾灯的设计上还是略显保守，不过相信这样保守的设计也能让人更容易接受吧。
这个内饰配色到底在哪？
至于内饰部分，全新雪佛兰探界者目前在国内2.0T的车型好像只有黑色内饰可以选择，小编在官网上查到是有棕色内饰可以选择的，但是我一直没有见过实车，也不知道棕色内饰到底国内有没有销售或者哪个版本上面才有。如果是纯黑内饰的话只能说探界者的内饰中规中矩，实用性不错，但是豪华感和科技感还有待加强。
同系比不便宜，同级比相当实惠
最后我们再回到一开始的问题，既然1.5T的车型够用，那为什么我会说2.0T的车型更具性价比呢？我们都知道昂科威是和探界者同平台的，而且昂科威也有那台2.0T的发动机，只是昂科威在整体价格方面要比探界者都要高不少。而且探界者最顶配车型RS四驱捍界版目前经销商报价已经下探到了22.79万。这个价格横向对比在“某观L”那只能买到次低配车型，更何况顶配探界者还有着BOSS音响这样高逼格的配置，所以探界者的顶配车型绝对是性价比很高的一款车。