虽说近年来，自主品牌已经逐渐的崛起，有些车型的销量已经完全可以和合资品牌抗横。但进入18年以来，随着竞争越来越激烈，不少自主品牌已经感觉到力不从心，销量也逐渐的在走下坡路。就拿长城汽车来说，旗下哈弗H6的销量，已经经历了5个月的同比大跌，让不少消费者对哈弗H6接下来的市场表现而担忧。
不仅如此，哈弗家族今年整体销量都不容乐观，曾经在小型SUV火红半边天的哈弗H2，也出现了非常严重的下跌。从相关数据可以得知，哈弗H2在17年上半年，在国内累计售出11.63万辆。而进入18年以来，哈弗H2连续6个月，出现不同程度的同比下跌，上半年在国内累计仅售出4.47万辆，整体同比下跌达到64.25%。可以说，目前哈弗H2的市场表现，不仅让魏建军着急，也让不少消费者大失所望。
哈弗H2定义为一款小型SUV，于14年7月份正式在国内上市，目前售价区间为9.0～11.3万元，全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动或7速双离合变速箱。由于售价整体稍比哈弗H6低，而其外形又高度相似，刚上市那会，借助H6的热销的氛围，它的整体销量也非常不错。随后，于16年11月份，哈弗又推出造型更年轻和更运动的哈弗H2S，进一步占据小型SUV市场。
从相关销量数据上看，哈弗H2S上市以后，哈弗H2的整体销量有所上升，在2017年年初时，其销量持续走高。直到进入2018年上半年，哈弗H2整体销量遭遇腰斩，并6个月都持续下滑。
究其原因，还是哈弗H2定价太高，其售价不仅基本已经接近合资小型SUV的价格，部分车型还和H4和H6高度重叠。再加上紧凑级SUV价格不断下探，诸如吉利帝豪GS等车型挤占哈弗H2售价空间，小型SUV市场不断萎缩。空间小、价格高自然成了硬伤。另外，哈弗于今年3月份推出的哈弗H4，从近几个月的销量来看，也并未获得大部分消费者认可。
哈弗H2除了定价太高外，目前从各地区的4S店了解得知，该车尽管销量惨跌，但其价格依旧坚挺，整体的优惠力度并不大，仅仅优惠5000元左右。另外，哈弗H2的故障率方面，主要表现在发动机抖动和变速箱异响等方面。
和哈弗H6一样，发动机抖动的现象目前依旧困扰着车主，早在17年的夏季，哈弗H2和H6的发动机开空调抖动引起大波车主投诉，导致当时其销量出现了不少的下滑。直到今年夏天，该故障依旧没能得到彻底解决，对车主依旧形成不少的困扰。而双离合变速箱异响的问题，看投诉量也不少，哈弗的这台7速双离合变速箱，看来还有很大的优化空间。
整体来说，哈弗H2连续多月的销量惨跌，有不少的因素影响。但看到目前哈弗整体的销量都不太乐观的局面，长城汽车是不是该好好总结下了？另外，新能源汽车是未来的发展方向，在自主品牌中，吉利已经开始布局且连续发布了多款车型，接下来长城汽车会如何应对，让我们拭目以待！
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