在北京的高档地方，各种豪车应有尽有，无论是法拉利还是*博兰**基尼，限量版豪车也有很多。但是，因为排放的限制，在北京很少能够看到老爷车，只能在一些偏远地区才能看到一些有年代的车，当然这些车需要通过严格的检查才能上路，而最近我们在北京街头看到了一辆老款法拉利，这辆法拉利挂着黑牌，还是京A00001，这辆车是国内第一辆法拉利，名气很大！
北京人对于这辆法拉利一定不陌生，这辆车是敞篷版的法拉利348TS，它的主人是北京首富李晓华，这块黑色的京A00001是政府特地颁发给李晓华的，以此来表彰他的企业贡献，。以前，这辆车出现的次数就极少，如今更是看不到它的身影，能够在路上看到这辆车实属不易，李晓华的车库中还有许多车，奔驰、劳斯莱斯都是他的座驾，只不过最具意义的还要数这辆法拉利！
这辆法拉利最终停在了北京的某家酒店门口，车是他的司机开的。这辆法拉利停在这还是相当的吸引眼球。这辆车是1992年买的，距离现在也有27年之久了，保存的很新。李晓华在一次法拉利展会买下的这辆车，法拉利当初在北京办车卖会，展览了几天不仅看的人少，问价的人则更好，在展卖会还没结束的时候，法拉利就准备将这辆车运回去了，他们觉得中国人太穷，根本就买不起法拉利，当时的李晓华听到后十分神奇，立马出手买下了这辆法拉利，而法拉利也在地坛上为李晓华举行了交接仪式！
也正是这次购买，惊动了国内外媒体，让许多国外车企对中国人刮目相看，只不过李晓华并没有很高调，甚至买了这辆车以后，基本上都看不到这辆车上路，偶尔出席大型活动才会开这辆车，大多数人只能够在一些媒体报道上看到这辆车，或者在停车场看到，曾经这辆车就长时间停在了北京的某地下车库，长达了数月时间，导致，许多人认为这辆车是上不了路了！
这辆车之所以很少见，因为李晓华只有在参加活动的时候才会开出来，大部分时间它都会停在车库中，定时保养，按时去车管所检查，以确保能够正常上路，这辆车的车身有许多人的签名，这些人的签名是李晓华参加各种活动后，一些名人留下的，上面不仅有知名艺人的签名，还有13个国家元首的签名，如果发生车祸的话，这些是无法复原的，所以还是少开出来比较好，如今这辆车再次开出来，依然是参加活动的！
法拉利348TS采用的经典跳灯设计，也是当时许多豪车都有的设计，由于故障高而且不安全，所以现在的车取消了跳灯的设计，这辆车长4.2米，高1.2米不到，算是比较小巧的了，搭载着3.4L V8的发动机，匹配5档的手动变速箱，最大马力能够达到320匹，百公里加速仅为5.4s，极速达到了275km/h，在当时，性能还是十分强悍的，只不过车大多时候都是由司机来开的！
这辆法拉利348TS当初成交价格在13.8万美元，折合人民币92万元，现在听起来还算便宜，只不过92万可以在北京最中心的地带买2套房子了，曾经有人出价2亿元想买下这辆车，只不过给李晓华一口回绝了，毕竟李晓华还不缺这2亿元，李晓华现在参加一些重要活动依然是坐着这辆法拉利348TS去，毕竟这辆法拉利的车牌和车身的签名能够吸引更多的镜头！