不出正月就是年，要说中国的春运，估计也要等到正月十五之后才能算结束。可实际上，现在坐火车，已经相对容易了，车票也没有那么难买了。小编今年初六赶了趟绿皮车和动车，好像也没有往年的那样拥挤不堪，人虽然依旧很多，但次序井然。
这一切，应该感谢近年来持续不断的高速铁路建设，将中国铁路的运力提升了一大截。
如今，中国高铁，已经成为了中国制造的一张名片。最新型号列车“复兴号”，具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。较之“和谐号”动车组，复兴号动车有着寿命更长，身材更好，容量更大，舒适度更高，安全性更高等优点。
从和谐号到复兴号，中国高铁列车先后历经了10多年的时间，可谓进步神速。到底是什么让中国的高铁列车从零起步，一飞冲天，接下来，我们就来说到说到，“和谐号”的那些故事。
和谐号的英文代号是CRH（China Railway High-speed),指中国铁路高速列车。粗略划分为CRH1、CRH2、CRH3、CRH5和CRH380。为什么会有这么多的型号，这和我国高铁发展初期和国外的技术合作有关。
CRH1
是中国南车四方机车车辆股份有限公司加拿大庞巴迪合资生产的。原型车以庞巴迪为瑞典AB提供的Regina C2008为基础。用于城际间200公里时速的运行，多跑在沪宁线，沪杭线等城际线路上。因为车头较平，长得像地铁，所有被称为“大地铁”。
因时速在200公里左右，所以该车型所售的票全部是“D”字头和“C”字头。
CRH2
CRH2是中国南车四方机车车辆股份有限公司从日本川崎重工引进技术 生产的，以川崎重工业 新干线E2-1000型动车组列车为基础， 就日本动画片《铁胆火车侠》里E2的原型，这几乎是我认为所有和谐号中，线条最好看的一个了，日系设计风格的，对于车身外观和内饰，都下足了功夫。
CRH3
CRH3是中国北车唐山轨道客车有限责任公司联合德国西门子引进技术生产的。原型是西门子ICE3（Velaro）。这是当前高铁和动车中出镜率较高的型号，因车头圆圆的像只兔子，人称“兔子头”。常作为京津城际高速铁路的用车在2008年8月投入使用，京津城际大部分都是这种车。
该车曾经在京津城际铁路上，两车重联状态下跑出世界运营高速铁路的最高速度记录394km/h。
CRH5
由中国北车长春轨道客车股份有限公司联合法国阿尔斯通并引进技术 生产。以法国阿尔斯通的Pendolino宽体摆式列车为基础，但取消了装设的摆式功能。也许是因为法国维度较高的原因，该车的耐寒性能比前面的和谐号要好，所以常在东北地区奔跑。仅沈阳铁路局和哈尔滨铁路局下的订单就占该车型全国订单的一半，足见耐寒性能优良。
这些技术合作的车型中，CRH2和CRH3具备提速至350公里的条件。 所以中国真正意义上的高速铁路列车，首款车是CRH2C，第二款是CRH3C，后面的CRH380，以及复兴号，均是在这两种型号的基础上发展出来的。
关于CRH2后面跟的字母，简单说就是A是8个车厢标准车，B为16节车厢大编组，多由两列8组车串联起来。C是中心动车组，意思是所以车厢全部带动力，能跑出300公里以上的速度。E是卧铺动车组，G是高寒型动车组。
CRH380A
在CRH2基础上发展起来，由中国南车四方生产。持续运营时速可达到350公里，最高商业运营速度可达380公里，是世界上运营速度最快的高铁列车。最高运行时速可到到480公里，这里的运行速度和运营速度不同，运营速度是指正常运营期间，列车跑出的速度，运行速度包括测试速度。
现在该车型是京广高铁的主力车型。
CRH380B
在CRH3C的基础上发展而来，由中国北车唐山轨道客车和长春轨道客车生产。
CRH380B在外观上和CRH3看不出太大差别。CRH380B的静音效果是众多和谐号中表现最优秀的，大家在京沪高铁上，自拍视频立硬币，所坐的车型基本就是它。
官方说它是“海豚头”外形，而民间多称之为“兔子头”，相比CRH380A，感觉有点丑，外观这事，仁者见仁智者见智吧。
复兴号
在CRH380的基础上，中国高铁“复兴号”横空出世，中国标准动车组采用CR（中国铁路）代号，三种时速等级为CR400/300/200，持续时速为350、250、160公里。 两个型号分别是“海豚”CR400AF和“金凤凰”CR400BF ，从外形看，能明显的看到复兴号和和谐号的继承关系。蓝海豚，由中车四方生产，由CRH2，CRH380A，发展而来。金凤凰，由中车长春生产，继承了CRH3的“兔子头”外形。
不管怎么说，这都是中国高铁的进步，也只有中国这样拥有广袤领土和巨量人口的国家，才能提供高铁发展的土壤，这就是为什么中国的高铁能在很短的时间内走在了世界的前列。
自此，中国高铁从引进外国技术到自住研发，构建了体系完整、结构合理、先进科学的中国动车组技术标准体系，完成了从无到有，从追随到超越的转变。
现如今，中国高铁已经走出了国门，走向了世界，就像复兴号的名字一样，这正是中国复兴之路的一个缩影。