天气炎热，小编又有一位朋友的空调出现故障不能制造冷风，上次小编的车友是空调压缩机出故障，更换了电磁线圈，这次又是什么问题导致空调不能排冷风呢？
空调压力表是维修空调或加雪种中必须要用到的一个辅助工具，师傅首先连接压力表与空调压缩机的维修阀，检测空调制冷系统是否故障。空调压力检测表有三根管，蓝色管连接的是低压阀门，红色管连接的是高压阀门，中间的黄色管链接制冷剂钢瓶。
通过压力表的数值显示，导致空调不能制冷的直接原因是制冷剂（以下简称“雪种”）泄漏，但仍不清楚是什么原因导致泄漏。
接下来，师傅用电脑连接汽车的行车电脑检测汽车的故障。
兵来将挡水来土掩，师傅使用一种“土方法”找泄漏雪种的地方，这个土方法原理与检查自行车轮胎漏气相似。
第一步：连接雪种瓶与压力表中间的黄色管，瓶内压强会将雪种输进汽车空调管道、冷凝器和蒸发箱内。因为雪种是无色无味的气体，所以在输入雪种的同时，师傅还需要加入荧光剂，通过荧光剂的颜色找出泄漏雪种的地方。
这是加入的雪种。
第二步：开启空调，师傅要找出泄漏雪种的管道，可惜没发现有异样的地方。
第三步：将车升起，师傅在车底检查各种管道试图从这里找出泄漏的地方，不过还是没能找出哪里泄漏雪种。针对这种情况，师傅制定了一个方案：车主按正常情况行驶一个星期，一星期后再检测雪种剩余情况，如果没有泄漏雪种这个故障就算自行解决了，如果雪种仍然有泄漏，则需要拆下汽车空调进行大修，有可能是蒸发箱的问题。
下图是我拍到的冷凝管，冷凝管的表面有小水珠出现。这里就涉及到一个冷知识，小水珠就是我们平时所说的“空调水”，空调启动后蒸发箱会工作，制冷管道和蒸发箱的的表面温度降得很低，发动机工作使发动机舱温度极高，当高温气体接触低温的蒸发箱、冷凝管时就会液化成小水珠，最后形成空调水，所以能看到汽车底部不断有水滴落。
因为师傅需要一个星期后再对汽车进行检查维修，所以小编会继续跟踪这件神秘的汽车空调雪种泄漏事件。不知道有没有遇到过相同故障情况的车友，可以分享你们的故障原因，发表意见我们一起探讨这起神秘的事件。欲知真相如何，请看下周分解。
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