1.派拉蒙掠夺者
这款巨无霸的动力配置来自 CUMMINS ISBe4 柴油引擎 (300ps / 1,100Nm) ，该车的车重高达15吨。防弹级别达到北约组织所认可的第三级标准 (NATO AEP-55 STANAG 4569 Level Ⅲ) ，这意味着 Marauder 不但可抵御冲锋枪、*榴弹手**的攻击外，还能抵御反坦克地雷的破坏。
号称是“世界上最不可阻挡的车辆”的掠夺者可以防止地雷，简易爆炸装置的攻击保护。它也可以携带多达10个全副武装的士兵，并且可以变换不同的车辆角色及配置。
此款车为南非派拉蒙集团设计和制造建成，测试一系列的极限挑战项目为：在掠夺者经过的地方可以不费吹灰之力，所有障碍物都被掠夺者夷为平地。通过砖墙、压扁汽车和抵挡南非丛林饥饿狮子的攻击等。作为压轴戏，一个掠夺者和悍马被模拟路边*弹炸**被炸，结果悍马被完全摧毁，但掠夺者几乎没有太多损坏，然后开车离去。
高达1000NM扭矩的发动机让掠夺者拥有一身蛮力，可以轻松面对一切障碍，神挡杀神。厚实的装甲能抵御单兵火箭弹（RPG）的袭击，底盘更能抗得住7千克*NTT**当量*弹炸**的摧残，防弹轮胎即使被12.7mm穿甲弹击穿仍能安全无虑的行驶至少50公里。
十个细节
撞墙无压力 超*力暴**测试全球最坚固防弹车(5张)
1.掠夺者实际上可以演变成三种不同配置的车辆，它可以演变成一个步兵巡逻车，一个指挥中心，甚至救护车！
2.配置了一个长距离大容量油箱最多可行驶500公里，使其成为理想的远程巡逻车。
3.掠夺者可以抵得住7千克的*NTT**爆炸的威力，使它成为世界上最棘手的车辆之一。
4.无论是在高达55度的高温天气或者是低到零下32度的严寒，他的超现代化的气候控制系统都会使你在车内保持凉爽或者温暖。
5.掠夺者的车辆涉水深度可以达到车身的一半，使其具有良好的涉水性。
6.它具有特殊的轮胎防弹，这意味着在遭受12.7毫米*弹子**打穿轮胎后，仍然能保持至少再继续前行50公里。
7.掠夺者重约15吨，但可以加载到18吨满载！
8.车辆可配备简易爆炸装置*扰器干**，使世界各地的恐怖分子都对它无从下手。
9.防爆炸座椅可以有效的保护车内成员，不至于被路边*弹炸**和火箭攻击，而不只是保护车辆。
10.掠夺者最高速度可以达到每小时120公里。
2.骑士十五世
由加拿大多伦多汽车厂商Conquest Vehicles制造的超豪华装甲越野车。骑士十五世（Knight XV）来自加拿大多伦多Conquest Vehicles厂商制造，灵感取自重型*用军**装甲车的SUV。此车为《速度与激情5》中巨石强森的坐驾Gurkha LAPV的民用版。
它长6.1米，宽2.5米，高2.5米，外形以菱线代替了一般车辆的曲线，体现出装甲车方方正正的特色。它采用6.8升V10引擎，拥有最大400马力（298.28千瓦）的输出功率和6757kgm的扭力。而制造商首批仅生产100辆，因为全手工打造一辆Knight XV就需要耗费1500小时。
骑士十五世的内饰奢华，连娱乐设施都很齐全。车上有一台27英寸液晶电视，另外还带有一套PS3游戏机。水吧、冰柜和雪茄盒都体现着奢华。车上带有的Wilton Wool的羊绒地毯和6向电动皮质大班椅都透着一股贵气。
骑士十五世的外形十分强硬、彪悍，给人感觉只要横冲直撞就能杀出重围，好像公路上的坦克。车身采用防弹钢板和玻璃前卫轮拱及保险杠，车窗和风挡由64毫米厚的防弹透明材料制成。能够抵挡北约制式射速820米/秒，口径为7.62x51毫米的硬钢核*弹子**，可抵御15公斤*NTT***药炸**等级的攻击，车辆底盘亦可承受*榴弹手**爆炸突击。这款车不仅可以采用汽油或柴油燃料，而且可以使用生物燃料。
Knight XV的外形十分彪悍，这种军需形象给人感觉只要横冲直撞就能杀出重围，好像公路上的坦克。同样，车的内饰也绝对对得起他的售价。威尔顿羊绒地毯、Andrew Muirhead皮革制品、6向可调电动座椅、遮阳玻璃、置于侧面的笔记本电脑托盘、LED发光显示仪表盘、Alpine DVD导航和蓝牙端口，即以方便驾驶的夜视仪和车尾摄像系统。至于车内娱乐系统，黑色奢侈的形象也只有PS3和他最配。Knight XV采用6.8升V10引擎，拥有最大400马力（298.28千瓦）的输出功率和675牛顿.米的扭力。而制造商首批仅生产100辆，因为全手工打造一辆KnightXV就需要耗费4000小时。
这款新车动力系统搭载一具汽油6.8L V10引擎（引擎本体来自FORD集团），最大马力达到400hp的水平，峰值扭力达到67.7kgm，而且这辆新车更可以使用E85高乙醇含量酒精汽油当作燃料，所以也具备替代能源的概念在内。
此外，加拿大原厂也表示由于每一辆新车必须经过4000小时才能诞生，所以首批新车将仅接受一百张订单，等到订单消化得差不多了才会宣布第二批新车生产的时间与接单售价。
这辆外表看起来就十分威猛的阳刚SUV新车，标准配置将包括称为
Wilton Wool的顶级手工羊毛地毯、Andrew Muirhead品牌手工打造真皮座椅与门内饰板、六向电动调整驾驶座椅附加热装置、防弹等级的深色染色车窗玻璃、ALPINE品牌的全套影音系统与硬盘卫星导航装置、夜视系统等等，所有新车出厂均配置了基本的防弹与防爆功能，但消费者也可以加价选配各种等级的保全防弹装置（譬如厚达64mm的超防弹玻璃或是装甲级的车身钣件）。
另外，原厂也为消费者提供多项豪华科技配备清单，包括车用整合式的后座专用PS3电玩系统与整合接口等等。
这辆车身尺码硕大的越野SUV新车，更具备目前市面上容量最大的车室空间（达到8013L），所以买家可以加装许多特殊的配备，根据加拿大原厂表示，只要没有太大的问题，都可以依照买家需求量身订制。
3.枭龙越野车
枭龙越野车，是武汉枭龙汽车技术有限公司自主研发的，拥有完全的知识产权的中国产第三代高机动越野车。该车零部件实现100%国产化。它能爬45°的陡坡，能上550毫米高的台阶，跨越700毫米的壕沟，底盘离地间隙可以达到440毫米 ，坦克能去的地方都能去。
该车还能边行驶边给轮胎充放气，以适应各种复杂路面行驶。其越野性能公认已经超越了“悍马”，综合性能可与世界上最好的越野汽车——奔驰公司的乌尼莫克媲美。2012年2月2日，4辆“枭龙”牌越野巡逻车在湖北*警武**某部举行了隆重的交车仪式。这是汉产越野车首次进入*警武**部队服役。
枭龙越野车是武汉枭龙汽车技术有限公司自主研发的，拥有17项自主知识产权。该车最高时速可达115公里，能爬45°的陡坡，能上550毫米的台阶，能边行驶边给车轮充放气，以适应各种复杂路面行驶，不增加任何附加装置涉水能力即可通过1.2米，其性能可与世界上最好的越野汽车——奔驰公司的乌尼莫克媲美。
“枭龙”并不是一款单一车型，在采用相同零部件条件下还可“变形”，可组装成越野载重由1吨至5吨之间不同吨位的30多种车型。令人惊讶的是，这辆外形粗犷的“猛兽”，竟然安装的是自动挡，在副驾位置上，该车还配备了高级的平板电脑。
驾驶室车顶有360度摄像头、车内配备有导航仪，加装反跟踪设备。这次交付*警武**的车型只有双排座，后排座的中间还安装了一台冰箱。在后排座的后部，还有很大的空间设计成了储物箱，储物箱上盖可以横躺两人，也算是车上的一张床，可供长途跋涉时轮换休息，如有需要，储物箱可以拆卸，加装两排座椅。此外，该车还可以用于空投。从外表上看枭龙XL2050充满了一股子剽悍的气质，除了驾驶室和发动机外 全部都是由武汉枭龙汽车技术有限公司自己研制然后交给工厂加工。枭龙的量产使中国的*用军**车研发领域开拓了一块全新的创业实验田。
龙XL2050 的性能还不错，尺寸上是介于Hummer和Unimog之间，尤其要指出的一点是，在衡量越野车通过性能中重要的一条"最小离地间隙"上, 枭龙XL2050 要比号称406最小离地间隙的Hummer要大的多，因为Hummer的悬架部分用的是独立式悬架占用了车轮内侧的大部分空间按照中国国家标准(GB/3730.3-19927)的方法来测量的话Hummer的最小离地间隙只有290~300mm，而枭龙XL2050则是带轮边减速的非独立门式桥悬架，最底点在主减速器的下方，最小离地间隙达到了440mm。而且从杂志的图片上看去 底盘部分很干净，没多余的结构，枭龙XL2050的接近角是62度，离去角是50度，纵向通过角是40度，这些数据都显示出枭龙XL2050极强的驼峰通过能力!
发动机的匹配的是斯太尔的增压中冷柴油机，最大功率是135kw/2600rpm，最大扭距503Nm/1400-1600rpm。还是有些不足。希望以后能够换装更好的发动机。
枭龙XL2050还采用了车轮中央充气系统 可以独立调节每个车轮的气压。
枭龙XL2050还有一套很独特的传动系气压平衡系统(Powertrain Pressure Balance System)在正常行驶状态下车辆传动系统内被抽成真空，以此来保证整个动力系统不会出现润滑油泄露，而在涉水中车辆传动系统则变成正压，能防止水渗入传动系统。
4.凯佰赫战盾
凯佰赫的每一台车都是经过28位资深技师经过1500小时纯手工打造，因此产量很低，厂家对战盾的定位是全地形豪华装甲SUV，全地形和豪华这两个关键词在市售SUV中并不鲜见，因此它更重要的看点也是在于“装甲”，这是世界上唯一一款原厂生产而非改装的防弹SUV。暂时引进的为作战版，后期将会有两厢的指挥版引入中国。
凯佰赫战盾并没有什么美感，那种坚实劲儿就是它的美学语言，它的职责是尽力保护车内的人员和财产安全。在后备厢上装个机枪，它会立即变成一款战车，就像电视里经常播出的处于水深火热地区作战的那种 。
凯佰赫战盾的车门开度很小，尤其是后门，上下车略有不便，其实我不太确定是否也是为安全考虑，不过这样理解也能说的通。防弹车的车门拉着确实不一样，门就像是实心儿的特别沉，我是头一次拉开这么厚重的车门。
为了保证在恶劣路况下的行驶和脱困能力，战盾也必须有着出色的越野性能，最小300mm的离地间隙也超过了大部分越野车，要不怎么能叫全地形呢?即使车身庞大，20寸的大脚还依然惹人注目，不过此次它配备的并非全地形轮胎，而是稍微偏重公路性能，后续版本在轮胎选择上会更加符合“定位”。
KOMBAT的装甲系统曾经是为了领袖专属车辆发明的且只为他们使用的，2011年1月，中进汽贸唐山盛世汽车园发展有限公司与作战装甲集团及达兹公司签订协议，获得了KOMBAT中国区域的独家总代理权，将这款世界上所有陆上交通工具里最快的民用重型装甲汽车引入中国，为中国高端消费者提供服务。
世界上最安全、最奢华、最昂贵的SUV——KOMBAT（凯佰赫） 即将登陆中国，笔者从KOMBAT中国总代理-----KOMBAT（中国）销售中心了解到，此次引进的车型是由著名的俄罗斯DARTZ集团与KOMBAT联手为中国富豪打造顶级SUV。作为中进汽贸控股的唐山盛世公司已经完成了国家相关部门的品牌备案以及车辆进口的准备工作，第14届成都国际车展将成为KOMBAT在中国首秀场。
KOMBAT原计划新车首发在上海国际车展，由于该车辆需要至少28位资深技师通过1500小时手工打造以及相关的国家批准文件的原因没有成行。据KOMBAT（中国）官方人员透露，此次成都车展将会成为KOMBAT品牌发布时间。当笔者希望进一步了解KOMBAT在中国的品牌名称以及市场价格的时候，这位人士表示成都展会将一并公布。
对于市场预期，KOMBAT（中国）官方人员表示目前中国是世界奢侈品消费的最大市场。KOMBAT作为顶级安全的豪华SUV，同时也是目前陆上最快的民用重型装甲SUV，在国内还没有竞争对手。对于KOMBAT在中国市场前景表示乐观。引进中国区域销售的KOMBAT车型将为两厢装甲SUV，三厢装甲SUV。
5.乌尼莫克
在设计之初并非汽车。设计者在赋予它的使命单纯而善良。由于二战后德国一切的物资都短缺，为改善人们的生活急需一种万能的农用车。这种想法最早由奔驰的两名工程师在1945年提出。并设计出草图、提出了完整的设计理念。Unimog这个名字来源于德语“Universal Motor Geraumlt”,意思是“泛用自走机具”.初期乌尼莫克的设计是一台小型万用卡车，整车的体积不大，但有千变万化的用途，可以代替拖拉机在农地使用也可以在马路上使用，可以牵引比自己重10倍货物大平板车，这时的乌尼莫克看起来更像一辆拖拉机。
研究阶段
1942年，戴姆勒-奔驰在柏林Marienfelde制定了全轮驱动平头式车辆的第一个开发计划。
1944年，Morgenthau计划的宣布，Albert Friedrich负责领导全轮驱动平头式农用车辆第一阶段的研究。
1945年，5月，建立了制造Unimog的标准。
8月，与Erhard & Sohne公司进行第一次接触。
9月，Friedrich制定出第一份计划。
12月，Rößler绘制出第一份草图，与Erhard & Söhne公司在Schwäbisch Gmünd签订合同。
2011年8月，为了纪念乌尼莫克诞生60周年，奔驰在位于沃斯的卡车工厂推出了这款乌尼莫克概念车。虽然这款乌尼莫克概念车就是基于现款乌尼莫克U5000而生的，但在设计上完全是对一般人传统审美的一次强有力的挑战。
据这款概念车的设计师描述，乌尼莫克概念车的设计灵感是来自于箭毒蛙。绿色的车身配以巨大的红色弹簧正应了我们国内曾经失败的配色方案"红配绿"，不过貌似现在这么配色正是潮流趋势
6.俄罗斯营长车
俄罗斯的顶级越野车’营长’系列 “营长”装甲防弹车，有几个防护等级，从手枪弹到步枪弹。最高可防护22MM枪榴弹乘员 三箱 T98 二箱M98 5 7, 9, 12 尺寸 长 5100 5600 宽 2100 2100 高 1830 2020 车底距地高 315 315 车净重 3500 3700 发动机马力- Vortec 5.3l V10 (253)； Vortec 6.0l (305)； 6.5l TurboDisel V8 (190) 最高配置 TurboVortec 10.7 v12X2（一个备用，也可同时启用）(405；737) 极速- 路180KM/H 水20KM/H 油耗， 升/100км - 25-30 油量。 - 200 全轮驱动 4档自动变速
这个怪物的制造商是俄罗斯一个名不见经传的改装厂——作战装甲集团（Combat armoring group）。这个改装厂成立于1985年，当时正是戈尔巴乔夫当政时期，前苏联大力推进政治经济重建（Perestroika），作为一个独立的改装车厂，作战公司立志设计苏联自己的跑车。但是一个从列宁格勒的军工厂分割出来的车厂注定要被这种不切实际的狂想所拖垮，在经历了无数失败的原型车和概念车之后，公司终于在1993年找到了一条合适的发展道路——生产专用装甲车。源自前苏联优质军工的防弹运钞车让“作战”公司终于可以维持生计。
随着1995年美国公司的大举资金涌入，通用汽车集团（GM）也带着大把的钞票来救助俄罗斯的汽车工业。但是厚重的军事工业底子让俄罗斯在民用汽车领域举步维艰，通用和高尔基车厂的合作也进展缓慢。不过，是金子总要发光，悍马（HUMMER）的一个劣势让通用看到了机会。作为运输车为设计标准的悍马在战场上暴露了致命的缺陷——没有装甲防护力。于是，美国人找到了俄国人的优势。
2005年，T98带着连装甲师都钦佩的防护能力，带着全套车族化产品线，一头杀进了沙特的国际防务展。既然要冲击终极市场，就直接冲着世界上最有钱的人去。面对那些用SUV改造的钢板小车，T98犹如冲入羊群的狼，目标直指那些富得流油的沙漠阔佬。没有人敢怀疑T98的抗击打能力，只是来要你命的不是装备着机械化战车的正规军就行。
市场定位确立后，其他的工作就简单了，尤其是美国人最擅长的内装奢侈化升级。全新的DVD连同各种尺寸的液晶屏幕被安装在了T98的车厢里；品质优秀的低音、高音喇叭被塞进了每个角落；座椅的皮革和内饰纯木饰板都是一个赛一个的高档货。各种这个级别车型所应有的电子控制小物件也一应俱全，T98这次真的是豪华到牙齿了。
经过几年的折腾，作战T98终于找到了自己应有的位置。一部原本为军事用途设计的车辆彻底回归了民用市场，唯一可以证明曾经的军界血统的只剩下那个面积大得惊人的可拆卸车顶舱盖。如果愿意，你可以在那里安装一个12.7mm的单人炮塔。T98迎合了市场需求，做出了一个相对正确的选择；其实在这个疯狂的世界，谁又能说明白，是不是T98这样的怪物创造了一种市场需求呢？
7.东风猛士
“东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻、重机枪，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的*器武**转盘，后箱有导弹发射平台，形成轻型高机动性轮式作战系统。
按照装备研制程序，分概念样车、初样车、正样车三个阶段。每个阶段又有设计、试制、试验三个节点评审。
概念样车阶段：方案设计构建全车三维数字模型，对整车和各系统进行仿真分析，对各零部件进行有限元计算。
对目标样车进行性能和可靠性试验，找出问题和薄弱环节作为工程设计的参考。
在工程设计中，对承载系，转向系，制动系，冷却系、传动系、电器进行全新的设计；对动力系、ABS(ASR)系统进行集成创新。
初样车阶段：对各总成进行台架试验，整车性能试验，环境适应性试验，分别对车身、车架、悬架、制动、ABS(ASR)进行验证试验、各种*器武**的试用和三轮可靠性强化试验。
正样车验证阶段：总装汽车试验场进行严格的定型基地试验：全面的性能和可靠性试验，热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验，空投试验，在*疆新**喀什、黑龙江密山、成都川藏线、广东沿海进行部队试验；06年10月全部定型试验完成。试验表明：该车型全部达到研制总要求的各项规定。06年12月通过陆装定委会设计定型审查。
历时五年，全体研制人员日日夜夜的辛勤设计，累计63台样车的试制，115万公里道路强化试验，12500小时总成台架试验，东风公司全面、透彻、高质量完成研制任务。
由来
东风1.5吨级高机动性*用军**越野汽车为轻型4X4，总质量5吨，装载质量1.75吨，牵引质量2吨的*用军**越野
汽车，是一个系列化、多用途、全新三代高技术的基型战术平台，它的官方名字为“猛士”。
美军对高机动性有明确的定义，要求非常规的动力性、越野通过性，最突出的是坏路、无路面的平顺性而得到的快速。Humvee是美军唯一称为高机动性的第三代，被国际评为当代最优秀的军车。从2002年开始奥、俄、日、法、意这些军事工业强国也先后推出同类产品。
为提高我军装备技术水平，打赢现代化战争，2002年部队决定研制这种最先进的车型，2003年初东风争得这一研制任务。
8.东风汗马
一向只装备*队军**的神秘军车将开始民用市场的销售。上周，东风汽车公司在北京宣布，其为中国*队军**研制并生产的中国*队军**第三代高机动性越野车“东风猛士”（民用型名为东风汗马）将开始在民用车市场开始销售，其中*用军**版售价在50万元左右，而民用版价格因为配置的不同售价在80万元左右。
据介绍，这款由东风汽车公司研制的“东风猛士”历时五年，通过全体研制人员近15万小时的设计，20万小时总成台架试验，65台试验样车的试制，累计120万公里道路强化试验，全面满足了部队研制总要求规定的各项指标，在承载能力、动力性、生存性、环境适应性、安全性、平顺性、防雨密封性、维修性、承载系关键零部件的耐久性、车型的多样化等10项关键指标方面超过美国HummerA2车型，被总装备部命名为“猛士”（民用型名为东风汗马）。
据透露，在研制初期，这款车借鉴了美国HummerA2车型，该车是美国AMGENERAL公司在20世纪70年*开代**发出来的一种特殊车型，被誉为陆战之王，最初用于*队军**，因其优秀的越野功能，美国军方将此车作为主要配置使用的战地车辆。随着时代的变化，悍马车逐渐由*用军**变为军民两用。到目前为止，世界上还没有一款越野车能与美国悍马车相提并论。可以说悍马车是现代汽车工业革命的结晶，是越野车中的极品，在国际上被称为第三代高机动军车的代表，在国内市场销售的进口“悍马”主要是美国通用公司生产的悍马h2和h3型SUV，而h1悍马作为美国军车在中国民用市场数量很少。悍马h1和h2、h3,我们在这里不去讨论它们的历史传承问题，我们只是说明，就现在阶段，它是两个公司生产的两种车，各自的设计理念、各自的市场定位与市场用途，没有可比性。如果想做对比，我们就拿美国人的价值观来解释一下：美国本土h1悍马车单车售价近12万美元，h2单车售价近6万美元，h3单车售价近4万美元。
9.福特f650
该车是一款皮卡车型，由科瑞斯的汽车进口。采用四门设计，拥有庞大的车身与粗犷的线条。车头巨大的保险杠、进气格栅占据了前脸的大部分面积，加上安装在轮拱罩上的前大灯，使整车前脸部分拥有了强烈的冲击感，形如猛兽一般。
该车是一款皮卡车型，由科瑞斯的汽车进口。采用四门设计，拥有庞大的车身与粗犷的线条。车头巨大的保险杠、进气格栅占据了前脸的大部分面积，加上安装在轮拱[1] 罩上的前大灯，使整车前脸部分拥有了强烈的冲击感，形如猛兽一般。
侧面升高的大型轮拱罩看上去很有霸气，搭配大尺寸轮胎仿佛像个四脚怪兽，双侧造型独特的脚踏板方便上下车。
动力方面，福特F650搭载了6.7L V8康明斯柴油发动机，非承载式车身和巨大的轮胎保证了F650的越野性能。:福特F650 最大扭矩：800n-m 变速箱：6速手自一体变速箱质量：前桥额定承重3855Kg，后桥额定承重7937Kg最大总质量11792Kg（非牵引总重量） 长：6.5米宽：2.69米高：2.86米轮胎高：1.11米轮胎规格：425/65R22.5 配置还包括有：导航、倒影、改装越野套餐、加装双侧脚踏板、油箱、全车加高等。
