日渐盛行的“滴滴打车”、“快的打车”等打车软件，在为乘客们提供便捷服务的同时，也逐渐进入了黑车的视线，变身成为它们揽客牟利的工具。
黑车是如何“绑架”打车软件的？
近日，很多网友称自己用打车软件时，等来的确是私家车，那么黑车到底通过什么手段，实现了对打车软件的“绑架”？
据多位业内人士透露，目前黑车使用的打车软件账号来源大致可分为以下几种：在出租公司工作的亲友的信息注册，或有出租车司机自己不用打车软件，收一定费用后用出租车信息配合黑车司机注册，还有黑车司机用伪造的信息申请得来的账号。
此外，部分出租车司机有“兼职”开黑车的情况，如利用倒班休息的时间开黑车趴活，用出租车打车软件拉客。还有一些已离职的出租司机并未注销自己的打车软件账号，并继续使用该账号开黑车拉活。
黑车司机会使用多种打车软件接单，在使用“滴滴打车”的同时，还使用“快的打车”在接单，多种软件同时使用，接活更加顺畅。为了提高接单效率，很多黑车司机会用4G手机，让信号畅通无阻。
打车软件的漏洞在哪儿？
“滴滴打车”和“快的打车”均在其软件注册规定中，要求司机必须提交“三证”（驾驶证、行驶证、服务监督卡）。黑车司机与出租车司机熟识，他们可以通过借出租车司机的身份信息进行验证，如果网上审核不了，还可以让出租车司机带着证件到“快的打车”或“滴滴打车”服务点进行当面审核，就会顺利通过。
软件注册审核网络为主
对于黑车绑架打车软件的情况，“滴滴打车”品牌公关部相关负责人及客服人员均否认黑车申请滴滴账号的可能性，强调“滴滴打车”验证需司机持本人身份证、驾驶证、行驶证、服务监督卡、道路运输从业资格证五项信息，开车到站点进行一系列审核。实际上并不是这样，申请注册“滴滴打车”司机端，只需要把“三证”拍照上传到企业QQ上，就会有专人在24小时内进行审核。反映出打车软件公司注册审核把关不严。
报废出租车号仍可抢单
打车软件的司机账号数据库更新滞后。为何一个已经报废将近一年的出租车，其司机注册的滴滴账号仍可用作抢单而未被销号？“滴滴打车”品牌公关部一名负责人称，由于司机账号信息体量太大，无法做到与出租车管理部门信息实时同步，该负责人说：“我们正在争取相关部门将司机的实时更新数据与我们共享，显然现在还无法做到。”
对于劫持打车软件的黑车司机，处理乏力加剧了这种情况的发生，监管有待进一步完善。
乱象之下危险重重
1、乘客安全无保障
很多黑车司机为了避开堵车路段，经常会扰*交乱**通秩序、违规驾驶，甚至会在非机动车道行驶，会埋下安全隐患。
2、个人信息泄露
去年11月16日，山东省烟台市莱山区一名学生，用“滴滴打车”叫来一辆“黑车”后举报，但招来黑车司机的报复，第二天上午，这名学生就接到黑车司机20余次恐吓威胁电话。
3、正规出租车背“黑锅”
黑车司机通过打车软件使用出租车账号抢单，冒充出租车司机，被投诉后，会直接由正规出租车司机背黑锅。
各方观点
新月联合出租公司相关负责人
北京市交通委运管局下发《关于出租汽车安全运营服务有关问题的通知》，要求每辆出租汽车只允许安装一个手机叫车终端，就这一点也无法进行监管，司机自己的手机他想*载下**什么样的软件，都是自己说了算。出租车司机打车软件账号被黑车司机冒用已经超出了公司管理范围，目前只能等待相关管理部门出台相应法规作出约束。
一位交通执法人员
任何执法都要讲究证据，此类现象不但取证难，而且找出两位司机关联性也比较困难。乘客遇到黑车使用打车软件的情况，可向相关公司和部门投诉，但在执法上有一定难度。乘客不仅要保存打车软件显示的司机以及车辆信息，还要掌握乘坐车辆的司机和车辆信息，才算有效取证。
网友观点
@ 太阳石精神：黑车是否影响政府的税收，黑车的质量是不是比出租车好？黑车是否提高了社会能源利用效率？黑车的合理运营时间是多少？这是个问题。
@ Ivan各革：不要妖魔化黑出租，出租乱象的罪魁祸首是*商勾官**结的出租车牌照垄断和他们对正规出租车司机严酷剥削。
@ 真等了好久：不去改进而一味打击，黑车这么有市场，是谁的责任？乘客：呵呵，怪我咯。
@晨晨儿妈：我倒觉得，打车软件让更多的黑车司机享受了跟出租车司机一样待遇，提高一下收入，也是挺好的，不然他们靠什么养活家人，凭什么出租车司机又可以拉活，又可以加入打车软件方便增加收入，黑车司机就没有这种平等待遇。没有打车软件的时候，老百姓外出，照样是打黑车的啊，因为在郊区根本就没有多少正规的出租车，再说了，老百姓要是真的在乎安全问题，那干脆从10年前都不要打车算了，只要打车，就担心安全。话说回来，既然打车，肯定还是图方便是第一的嘛。
@ 敬畏得智慧：这关键还得乘客长得安全。
@ 古道西风__马：有问题管一管还是好的吧，要是真有人出了安全问题，对于打车软件公司才是毁灭性的。