你不会想到，在我国，有一个城市，近期在全体出租车司机的要求下，主管部门批准，将这个城市出租车的起步价，从13元降低到了8元，就为了和网约车竞争，拉拢乘客，增加收入。
这个城市，是浙江省杭州市的临安区。临安区，原本叫临安市，在2017年，临安市并入杭州市，成了杭州市的一个区，但临安市，距杭州主城区，还有直线距离42公里，临安区，有城区人口30万，正规出租车339辆。
2022年7月30日之前，临安区的出租车运价还很低，起步价只有7元/2公里，外加每次1元的燃油附加费，也就是起步价8元。但是，在全体出租车司机的呼吁下，从2022年7月31日起，经主管部门批准，临安的出租车，实行了杭州主城区一个运价，就是起步价，从7元/2公里，直接上涨到了13元/3公里。
起步价一下子从7元上涨到了13元，全体临安区出租车司机都很高兴，认为以后开出租车，每天都能比之前多赚几百块钱了。但是事与愿违。因为临安区也有网约车上千辆，虽然这些出租车起步价上涨到了13元/3公里，但网约车起步价却没有上涨，还是原来的8元/2公里。
出租车起步价一大幅上涨，原来乘坐出租车的人，立马都去乘坐网约车了。因为同样的距离，坐出租车，就要比坐网约车多花上十几块钱。谁也不嫌弃自己的钱多。这样，出租车虽然起步价上涨了，但坐车的人少了很多，收入反比以前少了很多。反而临安区的网约车，因为运价比出租车低了不少，坐的人多了，收入反而比以前多了不少。
经过将近一年的实践，临安的出租车司机们终于认识到，出租车起步价上涨了，根本不能给自己多增加收入，反而更难生存了。为了生存，为了反击网约车，拉拢乘客，临安区广大出租车司机，只好向各出租车公司要求，主动提出降低运价，降低起步价。
于是，在上个月，临安的七家出租车公司联合向主管部门提请，将全体出租车的运价降低，起步价从原来的13元/3公里，降低到8元/2.2公里，停止收取燃油附加费。经全面考虑，临安的主管部门，批准了当地出租车公司要求降低起步价的请求。
现在，临安区出租车起步价已经从13元/3公里降低到了8元/2.2公里，临安区339辆出租车中，有317辆参与了这个降低起步价的活动，另外的22辆出租车，因为固定在临安区昌化镇运营，不在临安主城区运营，所以不参加这个降价活动。降价活动暂定实行一年，一年后，经主管部门批准，还能再延期进行。
临安区的出租车，用自己的经历和行动，证实了，出租车起步价上涨了，并不能增加收入。因为网约车运价不上涨，只出租车运价上调，市民们就会用脚投票去乘坐哪有个车。