好消息！
为了减少拥堵
国务院下发了方案
要求今年年底前
我国将基本取消全国高速公路省界收费站
不过，车友们需注意：
取消省界收费站并非取消收费
而是主要依靠ETC实现不停车快捷收费
没装ETC的要抓紧啦！
实施方案抢先看
日前，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》（以下简称《方案》）。
《方案》指出，力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站，提升人民群众的获得感、幸福感、安全感。
根据《方案》，取消省界收费站重点需要做好四个方面工作：
一是加快建设和完善高速公路收费体系。
二是加快电子不停车收费系统推广应用。制定印发加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案，鼓励ETC在停车场等涉车场所应用。加快现有车辆免费安装ETC车载装置，推动汽车预置安装。从2020年7月1日起，新申请批准的车型应在选装配置中增加ETC车载装置。
三是加快修订完善法规政策。包括完善高速公路信用体系，对偷逃车辆通行费等失信行为实施联合惩戒。
四是推动政府收费公路存量债务置换。
交通运输部已确定具体时间表
5月10日，交通运输部有关负责人在国务院政策例行吹风会上表示，为实现今年底前基本取消全国高速公路省界收费站，交通运输部已确定了具体时间表。
5月底前印发各类方案和要求，包括技术标准、总体设计方案、工程建设方案等等。
6月到10月完成工程项目建设，包括收费车道改造、收费站改造、软硬件提升等等。
11月开始进行联调联试，争取12月底前具备实现新旧系统切换的条件。在此基础上，适时组织实施系统切换，确保完成该目标任务。
ETC的推广普及成关键
ETC是什么？
ETC( Electronic Toll Collection ) ，是不停车电子收费系统，指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金。
简单来说就是车辆经过收费站时，无需停车排队交费，而是通过自动识别扣费的方式过收费站，它能让收费站和司机的效率都大大提高。
取消省界收费站并非取消收费，而是通过技术手段实现不停车快捷收费。车辆的身份识别、路径记录和不停车收费主要依ETC车载装置实现，加快推广普及ETC至关重要。
撤站之后，还将保留少量人工收费车道。未安装ETC的车辆可继续通过传统方式交费通行，但通行效率会明显降低，还可能发生排队现象，也无法享受通行费优惠。交通运输部公路局局长*德吴**金呼吁，社会车辆应尽可能安装使用ETC车载装置。
截至今年3月底，全国ETC用户总量已达8072万，汽车安装率达到34%，高速公路ETC支付使用率约占45%，距离撤站要求还有很大差距。相关部门正研究制定具体推广方案，力争今年底前实现高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。
郑州车主如何办理ETC？
还没办理ETC的车主抓紧啦
可就近到以下11家银行
包括中国建设银行
中国邮政储蓄银行
中国农业银行、中国银行
中原银行、华夏银行
河南省农村信用社
中国光大银行、中信银行
浙商银行、郑州银行
等免费办理安装
ETC设备和非现金支付卡
对于单位企业类集团用户
可提前预约后由ETC办理单位
与合作银行提供上门免费安装服务
小贴士：对话框发送【免费etc】可以获取etc免费办理指南哦！
重要问题官方回应
Q:
取消高速公路省界收费站有什么好处？
A:
1.取消高速公路省界收费站，有利于彻底解决高速公路省界交通拥堵，进一步提升高速公路通行效率；
2.有利于节能减排，降低车辆运营成本，减少尾气排放；
3.有利于降低高速公路的运营、管理成本，降低人力资源成本；
4.有利于提升高速公路的用户体验，节省通行时间，真正实现一网畅通；
5.有利于加快智慧公路建设，促进高速公路高质量发展和运营服务水平的提升。
Q:
取消省界收费站，将如何收费？
A:
取消省界收费站并不是取消高速公路收费，而是通过技术手段实现不停车快捷收费。车辆的身份识别、路径记录和不停车收费主要依靠ETC车载装置实现。
目前高速公路已经实现全国ETC联网运行，具备良好的基础。2019年底前将实现高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。因此，建议广大车主用户能够及时主动安装ETC。
Q:
加快ETC的推广和普及，将会有什么具体措施？
A:
交通运输部将积极会同有关部门指导各地，充分调动政府和市场两方面资源，按照“优化服务、免费安装、打折使用、快捷通行”的要求，采用优惠、打折、免费安装等各种方式方法多措并举，加快推进ETC应用和普及，引导、鼓励车辆安装和使用ETC。
对公务用车、国有企业车辆以及救护车等特种车辆，由政府及相关部门和企业组织完成安装；对营运车辆，由地方人民政府组织相关企业完成安装；对普通社会车辆，组织基层政府及有关部门，深入社区和村镇安装等。交通运输部还将制定ETC前置安装的技术标准，在此基础上尽快将安装ETC作为新出厂车型的预选项，适当时机对新申请的车型提供汽车前置选装。
在功能拓展延伸方面，鼓励各地在大型停车场等涉车场所应用和推广，进一步便捷公众的使用。目前交通运输部正在会同有关部门研究制定具体的实施方案。
Q:
收费人员如何安置？
A:
取消高速公路省界收费站并实现电子不停车快捷收费后，有两部分高速公路收费人员需要转岗安置。
一是省界收费站的人员，高速公路省界收费站取消之后，这些省界收费站的收费人员要重新安置。二是涉及到进出口收费站的人员，进出口收费站仍然保留，但是人工收费量大大减少，将来90%以上都是ETC不停车快捷收费。受此影响的部分收费人员也需要妥善安置。
交通运输部将会同有关部门指导各地，由省级人民政府负责，坚持属地负责和转岗不下岗的原则，按照国家的法律法规和政策，制定工作方案，进行妥善安置。
主要以高速公路单位内部转岗为主，多渠道分流安置。
高速公路省界收费站取消后
车辆经过收费站时
就无需停车排队交费了
以往高速收费站堵车情况
应该会得到缓解啦
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