随着汽车市场消费升级的趋势愈发明显，消费者购车预算不断提升，20万级SUV市场逐渐成为备受关注的一个细分领域。作为在国内SUV市场中热度较高的两款车型，星途瑶光和本田CR-V非常有代表性，前者拥有强大产品力，后者则是SUV榜单常青树。虽然定位不同，两款车型在20万级区间正好重叠，今天我们就来看看这两款车型谁更懂消费者。考虑到CR-V混动车价格过高，我们本次只选择价格更相近的燃油版车型进行对比。
设计对比：瑶光前卫运动，CR-V略显中庸
在外观设计上，两台车有着较为明显的风格差异，光之美学的设计理念让星途瑶光具有很强的视觉冲击力，前脸采用X”型星舰式日行灯以及无框菱形格栅中网，宽高比达到了1.149，让它的姿态看起来更加低矮、稳定。
瑶光侧面使用了流体动态的溜背造型设计，没有过往SUV的笨重感和违和感，并且还采用了隐藏式车门把手，兼顾美观的同时还降低了风阻。轮胎规格为245/50/R20，20寸的花瓣大脚让它的侧面造型看起来更加饱满。
新车尾部设计与前脸呼应，使用了贯穿式尾灯，还拥有全新的灯语系统，大灯可以根据音乐的节奏起舞律动，非常有个性，在仪式感的营造上会更加时尚有趣。
(对比车型：400T四驱尊享版指导价 20.28万)
在本田CR-V这边，作为最新一代产品，采用当下传统的设计，标准的SUV造型，与此前上一代车型相比颜值和个头都有所提升，前脸使用了更大的格栅以及刚毅方正的造型设计，视觉更敦实，整体看上去比较沉稳。
CR-V车身侧面造型略显传统，线条比上款车型会更加硬朗，轮毂尺寸为235/65/R17。新车尾部则继续延续了上代车型双L尾灯的样式设计，非常有辨识度和设计感，高位刹车灯夜间点亮很有警示度，黑化的后包围以及镀铬排气管也给人留下深刻印象。
在设计层面两款车型对比，CR-V风格更偏向中庸，星途瑶光则更加前卫也更有运动感，至于如何评价，就是见仁见智了。
（对比车型：1.5T 两驱睿型版 5座指导价21.09万）
座舱对比：瑶光搭载女王专属座驾，CR-V“MM”理念放大空间
在内部空间方面，两车参数差距相当明显，星途瑶光车身尺寸为4781mm*1920mm*1671mm，轴距2815mm；本田CR-V则是4703mm*1866*1680，轴距2701mm，瑶光基本大了一圈。不过本田CR-V也有“MM”理念加持，空间利用效率很高，当然受限于体格的硬伤，实际乘坐空间与定位更高一级的星途瑶光相比还是略差一些。
星途瑶光内饰采用了悬浮环抱式座舱，大面积皮质包覆提升了车内豪华的质感，并且拥有多种内饰配色可供不同审美的消费者选择。座椅配置方面，星际瑶光使用*级A**粒面+NAPPA头层真皮覆盖的星际旅行座椅，主驾集合了通风、加热、头枕音响等功能。副驾则直接升级到女王专属座驾，不但可以大角度放平，还增加了电动脚托、电动腿托的配置，可以全方位抚慰身心。更额外提供5种按摩模式，给副驾提供了“女王”级享受。星途瑶光后排座椅宽阔舒适，靠背角度支持7°电动调节和加热，还配有独立新风系统，乘坐感受惬意舒适。
CR-V沿用了本田全新一代的内饰风格，内饰整体质感与现代感也不错，有两种内饰配色可供选择，蜂窝网状的出风口饰板是亮点，为座舱增了不少质感。座椅材质上使用主流的真皮包裹，主副驾座椅仅支持电动调节，并没有配备座加热以及通风按摩功能。好在座椅的人体工程学不错，符合亚洲人的体型与乘坐习惯，但在功能性以及可调节角度上相对单一。CR-V的后排态度中规中矩，符合这个级别的常规表现。
两款车型在座椅舒享配置对比，星途瑶光更懂国人的需求，提供了更舒适实用的功能，尤其是副驾的女王专属座驾，更有着明显优势。
智能化对比：瑶光更加领先，CR-V跟上潮流
在科技配置方面，星途瑶光的液晶仪表盘和中控屏均为12.3英寸，采用双连屏设计，搭载雄狮Lion5.0系统，生态非常丰富，8155芯片的加入操作起来会更加跟手，无论是刷视频还是看电影，速度都非常流畅。语音控制方面，新车搭载讯飞语音引擎，可以识别28个功能大类，支持连续发出多条指令，还支持声源定位和部分方言识别，功能性和实用性很强。
在CR-V这边，同样支持液晶仪表盘+大尺寸中控屏，不过相比瑶光全系双12.3英寸的配置，尺寸方面明显降低了一个规格。功能性方面，CR-V智导互联系统同样以实用性为主，支持导航、娱乐、远程控制等功能，遗憾的是车机仅支持Car Life。在语音控制方面，CR-V智能化程度相对较弱，当然这也是目前大部分合资车型的短板。当然和上一代车型对比，现款CR-V智能化进步非常明显，如果和瑶光对比，屏幕尺寸、人机交互性以及App兼容性上还是有所差距。
智能安全配置方面，本田CR-V表现一般，中高配还算丰富，低配车型略显简陋。入门版甚至连倒车影像和驻车雷达这些基础安全配置都没有，令人费解，巡航也仅提供定速巡航，在智能安全方面确实不够给力。
星途瑶光智能安全起步较高，全系搭载驻车雷达、360全景影像+透明底盘以及自动刹车等智能配置。四驱尊享版更搭载了NOC导航辅助驾驶系统，可以实现自动超车变道、自动调节巡航车速、自动上下匝道和切换高速等功能，大幅度降低了高速驾驶疲劳感。四驱尊享版还搭载了AVP自动泊车，即便在复杂狭隘环境下，也可以轻松泊入泊出，在智能安全方面确实态度诚恳，也提升了消费者的驾驶体验。
底盘驾控对比：瑶光搭载电磁悬挂，CR-V平顺好开
在动力方面，星途瑶光搭载2.0T GDI+7速湿式双离合变速箱，这套黄金动力组合特点是传动效能很高，加速平顺有力，其最大输出功率为261马力，最大扭矩为400牛米，这样的数据就算放在豪华品牌里也是相当够看，要知道这台2.0TGDI涡轮增压发动机曾荣获“中国心”十佳发动机称号。
本田CR-V则搭载了我们熟悉的1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，发动机最大输出功率为193匹马力，峰值扭矩243牛米，优点是行驶线性平顺性高，缺点则在加速稍弱，从动力参数比对下来会发现瑶光2.0T发动机数据不管是放在合资品牌还是豪华品牌里，实力确实毋庸置疑，较之CR-V成熟的1.5T发动机，它算得上降维打击，当然CR-V的平顺性和实际效能也很不错。
在底盘硬件方面，两车均为前麦弗逊式独悬+后多连杆独悬结构，但在在调校上两者风格不同。而在底盘配置上星途瑶光则相当越级，拥有支持悬架软硬调节的电磁感应悬挂，甩开CR-V一大截。四驱系统反应极快，并搭载沙地、雪地和泥地等7种全地形科技。
操控性对比方面，星途瑶光的2.0T发动机和电磁感应悬挂不仅超越了CR-V这个标杆，它还拔高了20万级SUV的上限，卷的实属有点过分，不过利好消费者的卷，小编向来都是相当支持。
写在最后
整体回顾两车对比，本田CR-V这一标杆技术高度成熟，“MM理念”加持的空间也还算能打，但它智能配置不高，动力性能一般，设计也偏中庸百搭。而星途瑶光可以说是基本没有短板，不仅设计够前卫，它的空间、智能也达到优秀水平，“女王座驾”带来深刻印象，而在底盘方面搭载的电磁悬挂更是拔高了同级上限，性价比优势突出。可以说两款车型综合表现都不错，选哪个都不会踩坑，但是星途瑶光确实优势明显，更符合消费升级下的全能需求，所以在相近的价格里，或许星途瑶光更有诱惑。当然至于选择，就交给消费者自己了。