在过去很长的一段时间里，国内制造业很多都落入了廉价低质的窠臼。虽然这在一定程度上让中国的产品以“物美价廉、大量供应”而著称，但也让制造业陷入了可悲的价格战。
当跨境电商成为一种行业趋势，传统外贸也陷入了低迷期。传统外贸越来越难做，客户疯狂砍价、同行疯狂低价，没有利润，没有新客户，企业生存越来越难。
对制造业而言，OEM代工从曾经的红利期迈入艰难期，调研显示，原材料价格、劳动力成本、人民币汇率三项因素对中国代工企业经营的压力系数分别从2010年的55.56%、52.10%、32.95% 猛增到目前的81.43%、81.67%、48.11%。目前，我国的劳动力成本是印度尼西亚的1.4倍，越南的2倍，缅甸的3倍左右。
改革开放40年来，中国逐步成为“世界工厂”。过去，我国劳动力成本低，发达国家的企业纷纷将“代工厂”迁移至我国，这在一定程度上拉动了我国经济的增长。而代加工、粗放式的发展模式，不仅让我国制造业长期处在低附加值的"微笑曲线"底端，很大程度上也给环境带来了极大压力。
由于国外市场需求疲弱，出口下滑，每天我们都看到中国大批出口加工企业因为客户订单的减少而面临生存危机。中国制造业的OEM代工模式正在受到冲击，OEM工厂出现产能过剩的困境。
随着订单减少、人工成本走高、利润下滑，作为供应链底端的代工厂逐渐开始寻求转型，"拥有自己的品牌才更能拥有发言权"成为制造业界的普遍共识，然而，品牌的打造之路并非一日之功。
什么是品牌？品牌≠商标
2015年，速卖通宣布平台全面实施产品商标化，多个类目将不允许无商标产品存在。2016年，兰亭集势也在升级供应链，把品牌供应商的占比提升至50%。在跨境电商领域，品牌对于入驻商家的重要性日益加强，甚至成为能否入驻平台的决定性指标。
很多厂家在考虑如何打造品牌的时候，首先想到的就是制作商标和统一固定的标签、包装设计，再或者就是请专业人员将“店铺”装饰得更“高大上”一些······然而，这只是品牌建设的表面文章。
商标注册非常简单，但打造品牌就不一样了，商标注册只是打造品牌的第一步而已。品牌有自身的价值和定位，例如，当我们看到可口可乐就会想到几代美国人积极奋斗的精神，看到奔驰这个品牌，就想到它是地位和财富的象征，每个品牌都有自己的价值和故事。
说得通俗一点，品牌是经营者在经营的过程中，从产品到服务到企业形象、口碑等给外界的统一感知，好比一个人需要打造自己的口碑一样。
品牌建设涉及方方面面，既要定位明确，又要在物流、售前售后服务、产品体验与口碑营销等方面去完善企业的整体形象，如此才能给消费者一个最可靠的印象，提高复购率。而这些，也正是每个消费者乐于见到的，也是卖家们努力的方向。
如何打造品牌
>>>>品牌承载了对产品的期望
要有品牌意识，产品的选择一定不能含糊，要有明确的品牌定位。我们对品牌的定义不能局限于商标或者logo，品牌企业对产品的投入力度才是最重要的。
在以往传统的OEM代工模式下，厂家拿到图纸之后，接下来就是一个机械的生产过程。但当厂家开始打造自主品牌后，就需要研发品牌新品、提升品牌技术，提高产品质量，从而让用户对品牌更信赖，这些就是后续积累正面口碑的来源，是未来用户向*在用潜**户推荐的源动力。
>>>>用户积累手段
简单地讲，任何一种营销手段都是为了累积客户，在稳固老客户的同时开拓新客户。产品有了，但还需让大家接触到产品。
在积累用户上，其实大部分企业的做法都类似，区别在于投入的力度有多少，投资在什么时间点上。难点就在于如何进行投入分配以及掌控投入的节点。这其中包括服务能力、物流速度等硬性指标，也包括学习能力、沟通能力与危机化解能力等软性成分。
>>>>销量够大才能谈品牌
实际上，要真正成为一个品牌，品牌产品一定要有足够的销量。一个品牌的强弱有两个衡量点：首先是规模，没有足够大的销售额，严格意义上不算一个品牌；第二是复购率，品牌产品的回头客要比同行水平高，本身价格和附加值也应该要比同行水平高。
当然，尽管目前很多企业都已经开始实施品牌战略，但并不意味着企业马上就应该把资金盲目地投入到品牌建设上。对出口卖家而言，更多需要的是平衡，在保证产品质量的大前提下，先以价格优势抢占市场，再以创新的技术和完善的服务打造品牌，这才是一个合理的循序渐进的过程。