在20万级中型车市场，合资车占据着非常高的市场保有量，一方面是因为个别车型在市场中上市已久，在消费者心中根深蒂固；另一方面是因为中国品牌没有太多车型加入到这个细分市场当中，导致消费者想选择国产车却面临着“无车可选”的问题。所以这期内容我们就来聊一聊红旗H5，来看看这款车有着怎样的表现。
作为一辆中型车，红旗H5的车身尺寸是一大亮点！首先，它的车身长度达到了4988mm，轴距达到了2920mm，就算定位中大型车也不足为奇。如今的红旗车有着一套非常成功的设计语言，直瀑式的格栅带来的好处就是能让车头厚重感更加明显，中间是极具辨识性的旗标Logo。和H9不同的是，红旗H5的日间行车灯是L型，没有采用贯穿的设计方式。
红旗H5的车身宽度为1875mm，高度为1470mm，除了车身高度以外，其他各项尺寸明显要比同级别竞品车型大上一个水平。来到车身侧面可以看到车窗周围、门把手、侧裙部位都使用了镀铬装饰元素，看着挺大气舒展的。尾部贯穿式的尾灯搭配丰富的横向线条设计，让整个尾部显得更加立体。
来到车内，红旗作为中国品牌中的豪华品牌，它在内饰用料上是下足了成本，中控台、车门、扶手箱等部位都使用软质或皮质材料包裹，高配版车型还带有方向盘加热功能，前排座椅还带有座椅按摩，显然这是同价位合资中型车比不了的。全液晶仪表盘拥有3种模式可调，竖向中控大屏功能配置丰富，它的语音功能是由科大讯飞开发，逻辑性很强，能识别连续性的语音指令，所以在日常使用过程当中，只需要开口说，不需要低头操作屏幕。
前排储物空间是比较丰富的，中控屏幕后面是掏空出来的储物格，可以用来放置一些不经常拿取的物品，副驾驶一侧拿取会更方便一些。手机无线充电是有一个斜坡，表面是有防滑材质，车辆急刹手机不会蹿出去。扶手箱深度还行，表面覆盖的是翻毛绒材质，要比硬塑料更显质感。后排腿部空间很宽敞，我1.8米的身高坐在后排有着超过两拳的腿部距离，头部空间也有较大的余量，总之我的身高体型坐在后排不觉得紧凑。
再来聊聊行驶感受，我们这次试驾的红旗H5是2023款2.0T自动智联旗畅版。2.0T发动机最大功率165kW（224Ps），峰值扭矩340N·m，匹配的是8AT变速箱。油门踏板不是很敏感的那种，超车时需要深踩油门踏板；变速箱的性格也是如此，好在降档响应还算积极，中后段加速是比较轻快的感觉。底盘和悬架部分都是侧重舒适性的调校，通过减速带时，车身明显大幅度的弹跳动作。轮胎尺寸是225/50 R18，在湿滑路面上行驶能感觉到轮胎有着不错的抓地力，高速行驶时胎噪表现不明显。
最后总结，目前红旗H5全系车型售价区间是在15.98-22.58万元，这是一个比较主流的价格区间，所以在这个价格范围内，能买到的车型是很丰富的。对比同级别、同价位的合资竞品车型，红旗H5它在内饰用料上和尺寸空间等方面是有着不错的优势，燃油版车型提供1.5T和2.0T两种动力规格；如果看重油耗，它还提供有1.5T HEV版本。关于红旗H5，这期内容就先聊到这里，大家还有哪些问题，欢迎在评论区给小编留言。