滑板作为当下最时尚的潮流运动之一，受到许多年轻人的喜爱和追捧。但很少有人知道，这项运动最早源于20世纪50年代末的美国西海岸，是由另外一项极限运动延伸而来——冲浪。第一代滑板构造十分简单，由一块边长50厘米的正方形木板和四个铁轮子组成，尽管做工粗糙，但在陆地上“冲浪”的体验仍然在当时掀起了一段“滑板热”的运动风潮。
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如今，滑板的发展已经趋向成熟，根据速降、花式等不同的运动需求，滑板的长宽度等细节具有一定的差异，但唯一不变的，是滑板的动力来源——人力，而这一特点不光提高了滑板的使用难度，也让滑板的市场定位固定在了小众玩乐，而非大众代步。
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李涛，一个爱动脑的“懒人”，他观察到滑板在大众代步市场的空白，和人力驱动的特点。于是开始思考，能否将滑板这一人力驱动的极限运动，与电力相结合，从而改变其动力来源，开拓滑板的新市场呢？
第一块电动滑板
在一段时间的开发之后，李涛的第一块电动滑板诞生了，这块滑板配备了电池、电机、传动装置和遥控装置，电池和电机就固定在板面底部，在平坦道路上进行测试时，这块电动滑板的表现十分不错，但在不那么平坦的石子路面上，第一块电动滑板的滑行却并不流畅，短短的滑行之后，滑板无力前行，电机也发出了刺耳的声音。
原来，电池和电机固定在板面底部，导致路面与滑板之间的空间非常小，遇到坑洼或突起物就会卡住滑板，无法前行。而路面上的石子、灰尘进入电机中，也很容易导致电机的损坏。
第一块电动滑板
在第二块滑板的设计中，李涛将电池嵌入了板内，增加了地面与滑板之间的空间，使其能够克服路面的坑洼和突起物，同时电机也进行了密封，防止石子、灰尘进入电机。同时，加长了板面的长度，使其运动更加稳定。
但仅仅能保证普通路面的正常使用，能满足李涛对电动滑板代步工具作用的定位吗？为了进一步完善产品，《我爱发明》栏目组又对爬坡和雨天情况下的电动滑板进行了测试，发现电动滑板在爬坡情况下因为动力不足，速度十分缓慢，而在水中也因为防水工艺不完善而导致短路无法长时间运行。
在发现问题之后，李涛增加了一个电机，且将电池用硅胶进行分节安装，同时在底部增加了保护金属罩。这样一来，不仅针对原有的问题进行了改装，同时增加了滑板的弹性，使其抗压性大大增强。
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劳动人民的智慧是无穷的，李涛善于观察、敢于创新，通过不断的自我否定和修改创造，终于创造出集时尚、便捷、实用于一身的代步型电动滑板，最后成功时他脸上掩饰不住的笑意，可能就是发明和创造带给大众的欢乐。
我爱发明
《快乐滑行》
播出时间：6月9日 18：58
