2022年，玛莎拉蒂正式对旗下经典跑车GranTurismo进行了全新的换代更新，其中除了传统的燃油版之外，更引人注目的是首次推出的纯电动版GranTurismo Folgore车型，新车有着新潮时尚的外观，内饰及超强的动力，象征着传统经典跑车在电动加持之下的新生。
在外观方面新车与燃油版本并没有非常明显区别，可能也是为了显示玛莎拉蒂应有的态度，前脸部分更为扁平的大嘴格栅内部有着巨大的三叉戟车标，与上方的玛莎拉蒂蓝白标形成双标风格，进一步凸显车型的身份。而向内凹陷的中网有着特殊的样式，也显得相当的精致，前保险杠部分则有着扁平的梯形下格栅及小巧的左右两侧雾灯区进气道等细节，显得并不算非常张扬，更加追求流感和设计感。
上方的大灯组则有着小巧的纵向结构，内部有着双层的日行灯带，进一步增添了科技感，前机盖处的进气道也相当的犀利。而在车身侧面，新车则在标准的GranTurismo线条的基础上有着更加低矮流线的风格。即便是纯电动版，下方特殊的三点式装饰也没有缺席，多段式的动感腰线，半隐藏式的车门把手，配合大尺寸的轮毂，标志性的C柱车标的细节，一眼就可以看出该车的身份。
而在车尾部分，新车的尾灯倒是采用了相当简洁的过程，没有太多花哨的元素，这可能也是玛莎拉蒂的企业文化，简单的扁平三角形灯的内部有着红色灯带包裹白色转向灯组的设计，中央有黑色装饰条相连，上方和下方分别镶嵌有玛莎拉蒂和GranTurismo标志，一切都是熟悉的味道。而后保险杠部分则有着略带凹陷的车身同色装饰包裹了扩散器细节，当然不会有任何裸露的排气口，显示了电动车型的身份。
在内饰部分，官方至今仍不愿大方的向大众展示，显然距离该车的正式交付还有相当的一段的时间，但根据此前的相关消息，新车也将采用全新的家族样式，在科技感和豪华感方面都有着大幅度的提升。而蓝白撞色内饰配色更是符合电动车应有的姿态。在动力方面，作为该车的重点，新车搭载前后三电机组成的电动四驱系统，理论上的装机功率可以达到1200马力，当然由于电池放电功率等问题，最终的轮上功率目前为760马力，最大扭矩1350牛米。
这已经足够出色，且工程师表示未来如果电池技术获得突破，达到1200马力的完整形态也并不是梦想，即便是在目前的状态，官方也声称可以在2.7秒内完成百公里加速。有着足够出色的成绩，显然比燃油版要更加快速，尽管车身重量因为92.5kwh电池组的原因重了400kg以上。由于前单电机后双电机的布局，该车行驶表现方面其实更加接近于后驱车型，又有四种不同的驾驶模式可供选择，电动跑车必不可少的模拟声浪系统也不会缺席。
新车甚至还拥有自适应空气悬挂，以提供更加丰富和充沛的驾驶体验，对于纯电续航里程方面，由于超强的动力，WLTP工况380km显然并不算高，不过相信该车的目标用户也不会非常在意这一因素。同时由于新车采用了800V电气构架，充电五分钟就可行驶100km，有着相当不错的表现。有关新车何时交付等更多的信息，还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。