车辆前脸下方设计了一块黑色的下护板，搭配两侧造型夸张的进气口，使得长安UNI-T更加年轻、运动。而侧身的设计则比较简洁，但是不得不说的是，这款车的侧面和尾部设计真的是很出彩，尤其是尾部的造型设计，有着很明显的运动感。车门上的腰线和轮拱处的凸起，都让这台车看起来非常具有运动气息。从整个车头部分来看，长安UNI-T的造型设计也算是一大亮点，采用了全新的家族设计语言，大面积的蜂窝状进气格栅让整车显得极为凶悍。尾部的造型相对来说比较夸张，尾灯采用了贯穿式的设计，内部还集成了细长的线式造型，点亮后辨识度还是不错的。前后轮眉及侧裙处的黑色装饰件让新车看起来更显野性。侧面来看，长安UNI-T采用了隐藏式B柱和C柱的设计，配合车顶的弧线与下压的尾窗，整体看上去颇具运动感和时尚感。而在侧面设计上，这款车则是采用了时下流行的溜背式设计，车身线条非常的凌厉，而且还加入了悬浮式车顶的设计。尾灯的贯穿式设计在这款车型上得到了延续，并且两侧的尾灯组由一根横向灯带相连接；而后保险杠处的空气套件同样进行了熏黑处理。
同级别最佳的ACC自适应巡航系统、自动泊车辅助系统等配置都有所搭载，而且内在科技感也不错，可以说长安UNI-T已经是国产最优秀的国产SUV了，当然了，这个价位的合资车，还是有些优越的了。这是由于车内的智能配置非常丰富，比起很多同级别竞争对手，这是一个非常有竞争力的产品。此次长安汽车发布的全新logo设计更像是一件艺术品，不仅是一次精致的创新，更是中国品牌向上发展的新契机。从配置方面看，长安这台长安UNI-T不仅有自动巡航、自动驻车、车身稳定系统等等高端功能，在安全性方面也有了极大的保障。配备全息影像系统、LDWS车道偏离预警、AEB预警辅助制动系统和APA自动泊车系统以及全速自适应巡航系统，可以实现解放驾驶员的双脚、双手双脚。另据悉，新车还将采用电子手刹、无线充电、主动刹车、自适应巡航等功能性配置。另据悉，长安UNI-T在配置上可谓相当丰富，像全景天窗、ACC自适应巡航、车道保持、自动刹车、360度全景摄像、驾驶模式选择等均有配备。从图中可以看出，长安汽车全新logo采用了全新的造型，并在前进气格栅处运用了较为粗壮的U型线条加以勾勒，同时新车的前大灯组也十分具有辨识度。在车头处，新车还装配了全新造型的LED日间行车灯，同时在保险杠部分还配备了夸张的前唇，整个前脸看起来相当的个性。
动力方面，长安UNI-T将配备一套1.5T发动机与电机组成的混动系统，其中这台电机最大功率为132千瓦，峰值扭矩为300牛·米。据官方透露的消息，这款车的百公里加速为8.6秒，最高时速为205公里/小时。此发动机最大功率为132千瓦，峰值扭矩为300牛·米，与之匹配7挡双离合变速箱，并配备了四驱系统。此次长安UNI-T的动力上将搭载1.5L和2.0L两种发动机，最大输出功率180马力和180马力，传动方面匹配7挡双离合变速箱。这个成绩，比起许多国产1.5T发动机都要快。至于动力方面，新车将搭载长安最新研发的1.5T涡轮增压发动机，传动匹配7速湿式双离合。在如今的市场中我们可以发现，越来越多自主品牌把目光投向了三缸发动机这个最热门的话题，而长安这次在动力系统上的投入也是非常大。新款长安UNI-T将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力为177匹，峰值扭矩为300牛·米，传动部分匹配7挡双离合变速箱。据官方透露这款车0-100km/h加速时间仅为7秒。
动能方面的话，我们知道的是，在这个价格区间，能够拥有一台1.5T发动机也并不多见，长安UNI-T的最大功率180马力、峰值扭矩300牛·米。在动力系统方面，长安UNI-T概念车将搭载的1.5T涡轮增压发动机最大输出功率为132千瓦，峰值扭矩为300牛·米。这辆概念车在动力方面将搭载1.5T发动机，最大功率132千瓦，峰值扭矩300牛·米。据了解，这套动力总成未来还将出现在长安UNI-T身上，并在后期搭载长安CS85_Coupe Coupe上。这款蓝鲸1.5T发动机最大功率为132千瓦，最大扭矩为300牛·米，与之匹配的是一款7挡双离合变速箱，同时配置了博格华纳的智能适时四驱系统。而1.5T高功率版最大功率可达180马力，最大扭矩300牛·米，与之匹配7挡双离合变速箱，百公里加速仅为7.8s。新款长安UNI-T将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力为177匹，峰值扭矩为300牛·米，传动部分匹配7挡双离合变速箱。此款车型搭载了一款1.5T发动机，最大马力177匹，峰值扭矩为300牛·米，与之匹配的是一款7挡双离合变速箱，并且还配有电子手刹和自动驻车等配置。在未来，我们将会看到搭载长安蓝鲸NE动力平台的中端车型产品，包括长安CS95和长安CS75 PLUS，这也是长安汽车在动力领域一大的突破。
除了主动安全方面的配置，在辅助驾驶方面，新能源汽车也在不断的迭代更新迭代，从现阶段的自动泊车辅助、自动刹车等功能。此外，这辆车还配备了AEB紧急制动、BSD盲点监测，以及高强度的车身结构，全方位的保障驾驶员和乘客的安心。而且，新车的主动安全方面，还搭载了博世最新的iBooster系统和大陆集团的毫米波雷达。另一个主动安全配置也值得一提，SCC智能巡航系统，这套系统可以在你行驶过程中自动识别前方弯道、环岛路以及前车距离过小的情况，从容应对各种复杂路况。除前排侧气囊外，新车还配备了车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警系统等配置。同样的，我们还应该关注的是车辆的主动安全配置，而这些在长安UNI-T上是标准配置。值得一提的是，长安UNI-T的车身采用了71.4%的高热强度钢，在安全方面更加用心。同时，在高配车型上，还搭载了6安全气囊、ESP、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全景影像等等配置。在配置上，该车配备有ESP车身稳定系统、刹车辅助、胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持等实用性配置。
在主动安全上,长安汽车也做的相当出色, L2级别的高级驾驶辅助系统、智能车载信息系统iBooster、APA 5.0遥控代客泊车系统等,都让长安UNI-T在智能化上的表现。此前我们曾多次曝光过长安UNI-T的谍照，而从此前的消息来看，这款车将采用全新平台打造，并将搭载长安最新的“智能驾驶舱”技术。配备AEB紧急自动刹车系统，可在0-150km/h速度下工作，可避免在高速行驶时追尾发生，同时还支持识别行人，保证行车安全。除了主动安全方面的配置，在辅助驾驶方面，新能源汽车也在不断的迭代更新迭代，从现阶段的自动泊车辅助、自动刹车等功能。在被动安全上，长安UNI-T配备了高达6个安全气囊，包括前座侧气囊、前后贯穿一体式侧气帘。在车身结构方面，UNI-T采用了高强度钢的笼形车架结构，全车搭载六安全气囊，能够最大限度的保证车内驾乘人员的安全。配置方面，长安UNI-T将会搭配ACC自适应巡航、AEB主动刹车、全景影像等主动安全配置；动力上将搭载一台1.5T涡轮增压发动机。在汽车安全方面，UNI T70也是下足了功夫，搭载了博世新一代中距离毫米波雷达MRR evo14。除了高强度车身、博世最新的9.3代ESP系统，集主动刹车、行人探测、交通标识识别、车道偏离预警、自动驻车以及适应巡航等功能于一身的高科技配置。
与此同时，在底盘调校方面，UNI-T概念车也是采用了长安最新的调教方式，底盘悬挂结合了SUV与生俱来的高刚性和轻量化，再加上精致且稳定的调校。这台车的底盘，我觉得也是比较好的，它在过减速带或者是路况不好的情况下，它的表现还是非常不错的，在跑高速的时候。而底盘则依照SUV和轿车的特点，采用全新的调教方式，兼顾了驾驭乐趣和通过性能。这套悬挂系统的主要优点在于能够在弯道中对侧倾角度进行调整，同时还能够对车身的侧倾进行相应的控制。这次的底盘部分采用了大众专利的麦弗逊式悬挂，这样一来，就可以为我们提供更加稳定、可靠的驾驶感受。而且在悬架方面采用的是前麦弗逊独立悬架和后多连杆式。悬挂方面，前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立后悬架的结构是一个非常主流的组合。而在底盘的悬挂系统方面，前麦弗逊后多连杆独立悬架的组合也是该级别的标准配置。此外，在传动系统部分，新车匹配7挡双离合变速箱。