在买车的时候向销售员讨价还价，对方都会很为难的说，这价格已经很低了，我们不但没有挣钱，甚至在赔钱卖给您了。这句话亦真亦假，说是赔钱卖可能性不大，除非是一些冷门的不能再冷门的车型；要说是价格已经很低了，这倒可能是实话。那么，问题来了，4S店为什么要用如此低的价格把车卖出去呢？
有件事情我们必须得承认，在激烈的市场竞争中，整车销售的利润空间确实被压的很低了，光靠整车销售，4S店确实挣不了多少钱（也许这正是4S店计划的一部分）。但是，4S店为什么还那么赚钱呢？其实这里面的水可深了，满满的都是套路，稍有不慎，你就被4S店那个了。今天，我们只说一点，就从保养说起，其他的之后会陆续讲到，敬请关注。
对于在4S店做保养的车主可能都深有体会，4S店为什么非要强制5000公里换机油呢？为什么不让车主自己带机油呢？为什么非要使用所谓的原厂机油呢？针对这一系列问题，我们就来说道说道。
虽然是3个问题，但是核心都在机油上，那么这机油里又有什么文章呢？很多车主都认为原厂机油是最适合自己的车的，质量也是不错的。其实未必，原厂机油只是看上去美好，真实的使用效果能跟上普通的机油就不错了。这也就是为什么4S店要强制你5000公里换机油的原因，他们怕公里数再多会出问题，为了掩盖机油的缺陷，他们不得不这么做。
另外，你多换一次机油，4S店就多赚一次钱，5000公里正合适。
这也就解释了为什么4S店不要车主自带机油，你自己把机油带来了，他们还赚什么啊。
有4S店的内部员工算过一笔账，一辆普通家用轿车保养的纯利润是100~200元，像奔驰、宝马的就另当别论了，而且这里所说的保养只包括换机油、三滤，其他的保养项目暂且不考虑。如果5000公里做一次保养，一年就得做2次，按一次200元计算，一辆车一年的保养纯利润就是400元，一辆车用上10年就是4000元。
4000元看上去不多，但是你不要忘了，这仅仅是换机油的钱，而且这还是4S店的纯利润，换算到我们车主身上可就不是4000了。你去4S店做一次保养，花1000块钱简直易如反掌。毫不夸张的说，你买车之后的维修保养费用，肯定能买一辆车了。
所以说，4S店以较低的价格把车卖给我们，只是他们计划的第一步，后面已经设计好了很多套套等着我们去钻。保养换机油只是其中之一，明天我们会扒扒4S店的原厂零部件都有什么事，机油与之相比，那都不是事，有兴趣的敬请关注。
好了，关于4S店的保养就说到这里吧。如果有更多关于汽车养护和汽车驾驶方面的问题，欢迎关注纪师傅的同名微信公众号（纪师傅说车），大家相互交流。