很多人都知道，在网上有一群”跑车车主“，他们的车虽然不是牛，不是马，但是一样有着自己的快乐。哈哈哈哈哈，原谅我，也把自己归为”跑车车主“，因为我的四出排气，真的很有范儿~~~
双边“四出”排气，舍我其谁？之所以打引号，稍微懂行的朋友都能看得出来，这其实是双边两出排气，哈哈哈哈，扮猪吃老虎，气势到位了就行，毕竟马力也就200出点头嘛。
言归正传，开玩笑归开玩笑，毕竟买车还是一件需要慎重考虑的事。其实之前关注过一个汽车博主，他有一个观点让我印象特别深刻：越是成熟的汽车市场对日系车的需求越高。在买车之前自己也有认真思考过这个问题，丰田本田日产的质量一直都比较稳定，虽然这几年本田和日产的负面不断，丰田相对来说比较平稳，但是总体来说还是瑕不掩瑜的。买车的时候想了很多，到最后还是选择了凯美瑞运动版，一是自己还年轻，年轻就应该张扬点嘛，二是运动版的红色内饰仿佛可以让车有额外的动力加成，就像是本田粉眼中的红色机头一样，三当然是对丰田高品质的认可啦~~~
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骚气的小尾翼，哈哈哈哈，经典的红黑配色，你要是没有一颗想做“跑车”的心，你还真不敢如此的霸气侧漏...哈哈哈，再加上底部的扰流板，运动的姿态是到位了，就像我们去打篮球一样，护腕，护膝，发带，反正什么都齐全了。
这前脸，真的是很有个性，嘻嘻~~~这设计我也不知道该怎么总结，线条很多，感觉...洗车应该很麻烦吧...但是！你们不觉得很有攻击性嘛？你们不觉得很有朝气嘛？反正我觉得就好了。
全LED的大灯，给你一个眼神，自己去领悟！
像花瓣一样的双色轮毂，最重要的是帅，别的放一边！别跟我谈什么几活塞几寸，我们就是原厂性能也不差！这就是“跑车车主”最后的倔强！
后视镜与车顶同色，集成了转向灯。
让我垂涎欲滴！就这座椅的颜色，真的能点燃我心中的激情！除了这运动感十足的配色，这张座椅的功能性也是诚意满满，首先是皮质很舒适，然后是包裹性和承托性都不错，主驾驶支持10向调节，每个人都能找到属于自己的舒适坐姿，再也不用像别的跑车车主一样常备肾宝了，嘻嘻。
说到方向盘，我想聊一聊这台车的驾驶感受，首先有一点是肯定的，TNGA架构下新的丰田车的性格有了翻天覆地的变化，大家可以去4S店试试，C-HR，凯美瑞，新款ES，真的就是完全改变了之前的风格。方向盘指向性精准了许多，重心降低对操控的好处也是立竿见影的，悬挂很有韧性，侧倾抑制得很不错。但是唯一不太满意的就是有点不跟脚，不过这也是燃油车的通病吧，现在这套新的发动机和变速箱的匹配已经是做得很不错了。油耗方面，似乎没有逆天，但是发动机表现也很不错了，2.5的排量，市区内表显综合油耗在8个左右，还能吃粗粮，基本上我也不能再挑剔什么了。
之前还没有买车，看到街上跑的车有些车窗看起来很高大上，了解之后才知道是贴了车窗的效果，自己也要贴一个，按自己的习惯，先上网溜达一圈，最后衡量了下，网上的美基车膜不错，全车膜。
中控台也用了红色的皮质包裹，整体真的是战斗气息浓厚！
自己体会吧，坐在保时捷上面不也是这种感觉嘛，算了，不自我蒙蔽了，但是这真的是越级的豪华，设计层次分明，内饰做工细致，而且实车感受会给你不一样的震撼。
这个地毯倒是加了红色边，哈哈哈哈哈，据说这还是雷克萨斯同款的地毯，对来自底盘的噪音隔绝得不错，坐过我的车的朋友都说这车后排挺安静的。
门把手的地方都有软性材质包裹，这就是细节处的温度，能感动你的除了排气声浪，还有细节的关怀备至。
运动版加运动模式，嘻嘻，对不起，它不是86，我也不是拓海，但还是帅。
其实我也明白，即使这抹红只是激扬了我自己的热血，我也仍然无悔。很多时候我们总以为要感动别人才是最厉害的，但是当我望着它，打开它的车门，在路上开着它的时候，我总是面带微笑，这就够了，起码，我感动了自己。
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