高铁，是目前最具安全性的交通工具，是很多人商务出差，走亲访友的选择。一条高铁即使千里，需要翻山越岭也可以实现朝发夕至，让千里变成咫尺。这就是为什么很多人选择高铁的缘故。高铁除了出行这个重要作用外，推动经济发展也是一把“好手”。很多城市因为高铁的走向而走向辉煌或者落寞，高铁时代已经来临。
北京和河北两省市是整个京津冀地区的重要一部分，更是北方经济发展的希望。在2021年两地的经济体量都在4万亿元以上，都具有冲击全国前十的实力。两地合作才能共赢，而高铁绝对是互相合作的重要桥梁。京冀两地共建高铁还是很多的，今天就给大家介绍其中之一。
这就是京唐城际铁路。你或许不知道的是，原先确定在2009年10月前就开工建设的京唐城际，因种种原因被搁置。如果当年就已经开始建设，那么现在的唐山或将更上一层楼，甚至突破了万亿。2015年7月开始，该高铁终于又有了消息。当年地位7月24号，该项目的环境影响评价发布，让人们看到了建设的希望。
大概是一年半之后的12月29号，京唐城际终于开工。经过近6年的加班加点，克服种种困难，目前，整条高铁建设已经进入尾声，即将完工。根据消息称，会在10.1号前通车。这将大大方便沿线地区的出行并推动经济发展，打通了北京通州至唐山的通道，促进京津冀地区的协调发展，完善该地区的高铁网络。
该线路起于北京城市副中心站，止于唐山路，全长148.7km，沿途共设8站，除了起止两站外，还有燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站和唐山西站，预计投资425.69亿元。沿途的时速也是分区间，其中，北京至燕郊设计时速为200km／h，燕郊至大厂则是250km／h，大厂至香河为300km／h，香河和唐山为350km／h。