经常跑高速的有车一族
一定会对排队过收费站很是头疼
通过效率低、动不动就堵车
一赶上节假日高峰期
堵上好几个小时也是有可能的
这个时候
排在人工收费口的车主们
一定会对ETC车道上
飞驰而过的车辆
投去羡慕的目光
对此，交通运输部放出大招
今年年底前取消高速公路省界收费站
彻底解决高速公路省界交通拥堵
但是，请注意
取消省界收费站≠取消高速通行费
取消高速公路省界收费站
只是通过技术手段
实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费
是收费方式的改变
并不是取消高速公路通行费收费
取消高速公路省界收费站
是一项非常复杂的系统工程
ETC的推广应用全覆盖
是能否如期实现目标的关键因素
目前最紧迫的工作是大力推广普及ETC
开展收费车道、ETC门架系统建设改造
什么是ETC？
ETC就是电子不停车收费系统。它最大的好处就是不用停车，到收费站时自动识别，自动扣费，全程只需要不到三秒就可以完成，大大降低了收费过程的时间，其收费通行能力是普通人工收费的5-10倍。
目前
我省“取消高速公路省界收费站”
有了明确时间表
以后走高速不仅更快捷，还会更省钱！
按照《辽宁省取消高速公路省界收费站实施方案》要求，我省将于2019年底全面完成取消高速公路省界收费站工作。
8月底前
完成门架系统建设基础土建工程；
9月底前
门架要在该布设的点位全部建成；
10月底前
完成软件系统安装；
改造ETC车道
2019年年底前，按照“一个收费站只留一个人工收费入口车道”要求，完成入口人工收费车道改造ETC车道任务。
ETC用户将享受不少于5%的通行费优惠
配合取消高速公路省界收费站，全省将加快ETC推广应用，今年底各市汽车ETC安装率达到80%以上，高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上，为吸引车辆安装使用ETC，省交投集团要在6月底前出台对ETC用户不少于5%的通行费优惠政策。
公务车辆7月底前完成ETC安装
各市政府要组织市级及以下*党**政机关、事业单位、国有企业公务车辆和职工个人车辆安装使用ETC，公务车辆要在7月底前完成ETC安装使用，职工个人车辆要在12月底前完成ETC安装使用；客运车辆、租赁车辆、出租车、货运车辆等营运车辆也要于12月底前在企业所在地完成ETC安装使用。同时，积极动员社会车辆在12月底前完成ETC安装使用。
货车过省内收费站不停车称重
另外，我省同步开展收费站入口不停车称重检测系统建设，年底前实现在全省所有收费站全覆盖；推进从计重收费到车型收费的费率转换测算工作，在确保不增加货车通行费总体负担的前提下，力争实现有所下降。新的货车通行标准将于2020年1月1号起施行，统一按车（轴）型实施收费。
截至今年3月底
全国ETC用户总量达到8072.63万
汽车安装率约为34％
高速公路ETC支付使用率约为45%
距离实现不停车快捷收费的要求还有较大差距
为了尽快解决拥堵难题
还没安装ETC的小伙伴们抓紧安装啦
争取到今年底，在高速公路上
一网通行、一路畅通
一脚油门踩到底
来源：沈阳新闻综合频道、新华视点