2月9日，据Counterpoint最新数据显示，2022年第四季度，全球智能手机市场出 货量同比下降18%，仅为3.04亿部。
苹果 4年来首次出现营收下降的情况，并创下了自 2016 年 9 月以来最大的季度 营收降幅；净利润为 299.98 亿美元，与去年同期的 346.30 亿美元相比下降 13%。
其中，大中华区营收为 239.05 亿美元，与去年同期的 257.83 亿美元相比下降 7%。
苹果 CEO 蒂姆库克表示，三个因素影响了结果：强势美元、iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 的生产问题，以及整体宏观经济环境。
据了解，这是苹果近七年来首次低于市场普遍预期的盈利。
不过，这也只是苹果自 2017 年 8 月以来的第二次收入失利，当时的销售额比普遍预期低 3% 以上。
实际上，整个2022年，全球智能手机市场的表现同样并不理想，出货量同样下降 12%，仅为12亿部，创下2013年以来的十年最差业绩。与之伴随的是，全球智能手 机的营收下降9%，仅为4090亿美元，同样为2017年来的最低水平。
根据IDC的数据，2022年全球智能手机出货量12.1亿部，较2021年下降11.3%，创 下近10年的最低销量水平。
相信这几年大家自己都可以感受到换机的周期越来长 了，很多网友表示以前一年就换，再长也就两年，现在不用个三年基本上不考虑换 。
手机为什么卖不动了？
很多人的回答是没钱。不过我们也不能忽视手机性能提升的影响，以前安卓机很容易就变卡，现在买个中高端安卓机，随随便便用个三年问题并不大，此外手机的其他地方也没有巨大的感知提升，很多用户换机的意愿真的不高。
值得一提的是，伴随着iPhone 14系列的上市，使得苹果再度取代三星，成为2022 年第四季度的全球第一大智能手机厂商。
数据显示，虽然在2022年第四季度，不论是前五大品牌还是“Other”的出货量，均出现不同程度下滑，但苹果的降幅相对较小，只有14%，仅次于OPPO的13%，并以7000万的出货量拿到榜首。
而排在第 二三位的分别是三星和小米，出货量分别为5830万和3320万，紧随其后的是OPPO 与VIVO。
2月9日，据Counterpoint最新数据显示，2022年第四季度，全球智能手机市场出 货量同比下降18%，仅为3.04亿部。
值得一提的是，伴随着iPhone 14系列的上市 ，使得苹果再度取代三星，成为2022年第四季度的全球第一大智能手机厂商。
数 据显示，虽然在2022年第四季度，不论是前五大品牌还是“Other”的出货量，均 出现不同程度下滑，但苹果的降幅相对较小，只有14%，仅次于OPPO的13%，并以 7000万的出货量拿到榜首。
而排在第二三位的分别是三星和小米，出货量分别为 5830万和3320万，紧随其后的是OPPO与VIVO，两者也颇有挑战小米季军的态势。
实际上，整个2022年，全球智能手机市场的表现同样并不理想，出货量同样下降 12%，仅为12亿部，创下2013年以来的十年最差业绩。
与之伴随的是，全球智能手机的营收下降9%，仅为4090亿美元，同样为2017年来的最低水平。
这几年手机市场呈现萎靡不振的状态，出现这种状况的原因与手机性能的提升有 关，以前的处理器性能孱弱，安卓机往往用个一两年就会明显感觉到卡顿，而现在 不一样了，即便用了很多年还是很流畅。
目前的换机周期已经增长到了34个月，换机周期的延长不仅仅影响整个市场的表现，事实上，不仅中国的手机市场在下滑，全球手机市场都在下滑。
一方面，全球经济形势并不乐观，大多数人都在减少非必要的支出，减少了手机换 机频次（手机市场在2017年就达到了峰值，这并不是最主要的原因）；另一方面 ，现在的手机硬件配置已经远远高于应用所需，中端机换换电池用个三五年是常态 。
在功能机时代，手机主要用途是打电话发短信，偶尔能玩个小游戏；智能机时代， 打电话发短信反而是辅助功能，我们经常一天接不到一个电话，却把手机玩到没电 。
手机核心功能不再是接打电话，而成了掌上办公机、掌上游戏机，以及看视频听音乐的神器。
和手机市场类似，PC市场也迎来了下滑期。
手机市场和PC市场陷入停滞，对于中国企业来说并不是一件坏事。
和手机相近，电脑也是消费电子的普及型产品，二者的发展历程非常接近：
首先，通过一次技术革命，引导全民普及该电子产品；
其次，软件、硬件配置不断的推陈出新，吸引消费者定期更换升级，PC的更换周 期4、5年左右，手机的更换周期2、3年左右；
然而，海量消费需求，带动芯片行业爆发式增长，PC时代是Intel、AMD的天下， 手机时代是高通和ARM（苹果、三星、华为自研CPU都是ARM架构）的天下。
大家不难发现，芯片的高速发展，和消费电子尤其是PC、手机市场的发展几乎是同步的。
而现在，芯片的发展已经进入了瓶颈期，而同样的，与之相关的手机和电脑也同样进入了瓶颈期。
原因之一，就是手机和电脑这种常用品已经进入到了存量博弈当中了。而存量博弈，是有利于后发者的。
和电脑和手机有点类似的，是乘用车市场。
据中汽协数据，整个2022年，汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1%，持续呈现增长态势。我国汽车产销总量已经连续14年稳居全球第一。
新能源汽车更不用说，在政策和市场的双重作用下，持续爆发式增长。中汽协数据显示，2022年新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%，高于2021年12.1个百分点。我国新能源汽车近两年来高速发展，连续八年位居全球第一。
2022年，比亚迪借着新能源车大卖的优势，继续翻倍增长，全年销量达到186.3万辆，夺得销冠，同比增长153.5%。回顾比亚迪一年中的销售，3月首次达到10万+销量，在9月又突破20万辆大关，最后一个月，一举达到23.52万辆（对比2021年同期的9.91万辆，同比暴涨137.3%），可谓势如破竹。
而日系车在多重利空因素的影响下，在华的销量却是遭遇开门黑。近日，丰田、本田和日产陆续公布1月在华销量，结果令人大跌眼镜。丰田1月在中国市场的新车销量为11.38万辆，同比减少23.5%，已经被比亚迪甩于身后。本田和日产在华销量则“腰斩”，分别同比下滑56.2%和64.4%。
除了日系车正在让出市场主导地位，韩系车就更别提了，早已经进入OTHER行列。
为什么会这样？正是因为汽车市场也已经进入到了存量博弈的阶段了，存量市场的后发者优势，使得比亚迪这样的后来者开始有了自己的后发优势。
这有点类似现在的国际竞争，基础科学的停滞，让后发的我们快速赶上了先发的发达国家，汽车也是如此。但是这种机会不会一直有，我们现在需要做的，就是快速进行技术迭代，尽快解决掉卡脖子问题，进而占据科技制高点。
时间不等人，我们这一代人，要做的还有太多。