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在茫茫的太平洋上，有那么一个小岛，椰林树影，水清沙幼。
老迈的英雄舒服的侧卧在躺椅上，晒着温暖阳光，迎面吹着和煦的海风，举起一杯美味果酒细细品味。他可能陷入往日荣光的沉思，也可能满面笑意的望着自己一生积累下小山一般的金银财宝。
这是在汪洋上漂泊大半生的海盗老去的样子吗？
醒醒吧！不要做梦了。海盗们要么葬身鱼腹，要么被官军干掉，个别幸存的还要躲在孤独的山洞里惶惶终老。落得好下场真没几个。
史上最著名的海盗是个中国女性——郑石氏。她出身*院妓**，后来被迫转行干了海盗：颠峰时期她麾下有近千艘船。最后投降官府，成为清朝第一个女性军官，得了个善终。
另一个家族就厉害了。祖上北欧海盗出身，后来走正途做了航运。从1904年创建以来，历经三代人努力，马士基集团已经发展成为世界最大的航运巨头。如今，在全球142个国家，你都可以看见马士基标志性的蓝底白色七星，还有船身上印刷着的“Maersk”标志。
百年来，全球贸易的发展带动了航运业的繁荣。航运这么赚钱吗？物流界里为啥航空、火车、汽车都干不过船运呢？
大海非常的不稳定，时不时会有风暴、暗礁，还要时时刻刻防着迷航和海盗的威胁。人们干嘛要选择这么高风险的物流方式呢？
大海有一个明显的好处：它不用*地征**、不用建造、不用维护，谁都可以免费使用。低成本秒杀昂贵的铁路与公路。
飞机的航路也是免费的啊，怎么空运还那么贵呢？原因在于水（尤其是盐水）能够提供的浮力比空气大得多得多。最大的民用货机——波音747，其载重量也就是百吨的水平。而最大货船香港船王董浩云的快乐巨人号载重可达近30万吨。完全不在一个数量级上啊。
浮力是个好东西，金字塔的大石块实际上就是用水运到顶端的，还有你家里的抽水马桶也要靠它控制进水。船只是浮力最广泛最直接的应用。
人类最早做出了筏，后来有了独木舟。它们顺水漂流被用来协助迁徙和捕鱼。
西游记中孙悟空出海寻仙
渐渐地船出现了桨和锚，人类可以更好的控制航行目的地了，航运业就开始了，当然海盗也随之而生，要不他们抢谁去啊！
帆船出现后，大大提高了船行速度，但是有一个缺点：只能顺风而行。直到有人发现把船帆侧一个角度仍然可以良好的利用风力，人类开始正真征服大海了。
随着钢铁和动力技术的发展，现代船舶诞生了。从此又是一番新天地。
有商船就有海盗，打不过怎么办？求官府啊！海军的最初的目的就是保护商船不受海盗的侵扰。直到有一天他们发现船除了运货之外，运送兵力也是非常划得来的，国与国的海战开始了。
中国和地中海东部地域是世界海军的发祥地，历史甚至可以追溯到公元前两千年以前。
到17世纪中叶，帆船舰队逐渐取代了桨船舰队，英国、法国、西班牙和荷兰开始建立常备海军。
为争夺大西洋海上霸权，1588年英国打败西班牙无敌舰队。17世纪三次英荷战争，荷兰丧失欧洲海上强国地位。18世纪中期英国通过七年战争打败法国，日不落帝国站上世界的权利巅峰。
20世纪初叶，一些大国海军开始建造潜艇和水上飞机，从此结束了水面舰艇是海军唯一兵种的时代，海军开始成为多兵种合成军种。第二次世界大战把美国扶上了老大的交椅。闪闪发光几百年的大英帝国永远的失去了往日无上荣耀。
有了安全的海洋环境，物流业就更加的勃发起来。只要不是生在乱世，任谁都不会再选择去做一个凄惨的海盗了。
...The End...
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