有关轮胎气压的问题，我们先需要了解轮胎与汽车的关系。轮胎压力变化所支撑的重量等于“负载支撑功能”是轮胎的重要作用。换句话说，即使轮胎尺寸相同，也可以说当气压变化时，承载能力也会变化。汽车制造商的“指定气压”不是由轮胎的尺寸确定的，而“指定气压”是由施加到连接到特定汽车上的轮胎的负载量决定的，因此，每辆车都明确了“指定气压”值。

检查制造商指定的气压很重要

可以通过查看驾驶员车门开口底部的“车辆指定气压”标签来确定气压是否最佳。另外，当气温较低时，轮胎压力基本上被调整为汽车制造商指定的气压。如果轮胎在行驶后变热，建议将气压调整为比指定气压高20至30 kpa，并确保在行驶后再次变冷后再进行调整。 温馨提示：轮胎压力是根据整车的性能与重量调整的，并非轮胎的型号，因为每种车的重量和性能不一样，即使使用同样的轮胎，气压也会有所不同。

轮胎压力不足会引起以下问题■ [轮胎气压低时]燃油效率下降

用燃油效率解释轮胎压力的问题，例如，如果轮胎压力比适当值低50kpa（0.5kg / cm2），郊区的燃油效率将下降约4％，而城市地区的燃油效率将下降约4％或 2％。例如，如果气压的规定值为2.2kg，则如果气压低0.5kg，则燃料效率将恶化。

■ [胎压低时]操纵性降低

如果轮胎压力低，则在驾驶时方向盘可能向左或向右移动，或者方向盘可能变重，从而导致行驶稳定性下降。如果在轮胎大量缺气的情况下行驶，轮胎的外表面将比中心摩擦得更快，从而缩短了轮胎的使用寿命。

■ 轮胎压力低时有漏气的风险

如果在高速公路上行驶时气压不足，轮胎可能会产生异常热量并爆裂。

如果气压高，则会出现以下问题■ 乘坐品质下降

如果轮胎压力异常高，则轮胎将处于异常拉伸状态。因此，它可能无法吸收底盘的冲击，并且可能感觉像蹦蹦跳跳，从而导致崎不平的行驶。

■ 制动效果变差

如果轮胎压力高，则路面与轮胎之间的接触面积将变窄，从而难以施加制动器，这是危险的。

■ 轮胎寿命缩短

轮胎压力高时，与路面接触的部分集中在轮胎的中央，因此磨损更快。因此，它容易被刮擦并且轮胎的寿命缩短。无论行驶里程长短，轮胎气压都会在一个月左右下降约5％，因此建议每月检查一次轮胎气压。

总结：有人说增加气压会提高燃油效率，但效果不佳。即使您希望获得更高的行驶质量，或者想要略微提高燃油效率，也应该将气压保持在+ 10％左右。但是前提是必须参考汽车制造商规定的气压值。