作者：察察
01
“最美大众”CC将停产
近日，大众汽车品牌正式推出“加速前进，通往6.5全球性能”计划，目标是到2026年将收入提高100亿欧元，并可持续地实现6.5%的投资回报率。为此，大众汽车公布一系列降本增效措施，包括精简和加速行政流程、提高开发和生产效率、精简车型阵容以及进一步提高产品质量。根据大众汽车的计划，所有措施应在2023年10月之前启动并运行。
未来，低销量车型将停产。在当天的工作会议上，大众品牌首席执行官Thomas Schäfer举例称，未来大众计划将重心放在销量较高的车型上，但大众并没有特别指出哪些车型销量低，只提到了Arteon（国内大众CC），该车型可能在2024款后不再推出新款，进而被电动车取代，但大众没有指出具体停产的时间点。
解读： 以欧洲市场来看，大众Arteon最早于2017年3月的日内瓦车展首发，先期仅提供三厢轿车版本，基于MQB平台开发，后续在2020年迎来大改款并推出Arteon Shooting Brake猎装版本。虽然被认为是大众CC的继任者，但大众给Arteon的家族定位要在CC、Passat之上。
国内市场，大众Arteon最早于2018年以“全新换代CC”的身份实现国产上市，当时官方指导价为25.28-30.98万元，基本延续海外版大众Arteon的整体造型设计，甚至也被网友称作“最美大众车”。
2020年，新款CC家族（三厢轿车、猎装车）上市销售至今。如果大众Arteon停产，受影响的或将是进口Arteon Shooting Brake猎装版本，而国内的汽车销售环境与欧洲有所不同，已经进行国产的大众CC是否会因该计划而受影响，目前还不得而知。
除了停产低销量车型外，大众还将减少车型款式的数量，进而带来更高的利润，同时优化工厂的产能利用率，以更好应对市场需求和波动。
除此之外，这一计划或将涉及“裁员”。电气化转型给汽车巨头带来的成本影响比想象中更大，因为电动产业链所需要的劳动力更低，且现有员工大多不具备转型所需相关技能。在向电动车转型的过程中，当所有业务、组织甚至生产链条面临调整和重组时，人员变化和缩减是必然的。
大众汽车品牌计划的导火索，源自愈加拉胯的利润表现。财报显示，2023年第一季度大众汽车集团营业利润为57亿欧元，营业利润率为7.5%，其中奥迪利润率为10.8%，保时捷为18.2%，而大众仅为3%。作为集团营收占比最大的主品牌，大众品牌并没有创造出足够的利润表现。
此外，大众大规模投资电动车，也是推动这一计划的主要原因之一。日前，日本经济新闻结合QUICK FactSet数据统计2023年度全球汽车研究和开发(R&D)支出，结果显示大众成为2023年研发投入最多的汽车公司/集团，预计在今年投入约162.7亿美元，相当于去年总利润的67.5%。
如何在新能源浪潮中把稳方向，真正实现“大象转身”，是留给每一家传统汽车制造商的难题。大众并不是唯一一家削减其产品系列复杂性以寻求更好盈利能力的公司，梅赛德斯-奔驰也曾公布类似的计划，在美国和欧洲销售的33款车型中，可能只有14款车型将会保留，剩下的车型或将淘汰，主要包括Coupe系列、旅行车。
02
负责新车准入，工信部产品审查处处长被查
据中央纪委国家监委驻工业和信息化部纪检监察组、普洱市监委消息：工业和信息化部装备工业发展中心产品审查处处长姚勇涉嫌严重违纪违法，目前正在接受中央纪委国家监委驻工业和信息化部纪检监察组纪律审查；经云南省监委指定普洱市监委管辖，正在接受普洱市监委监察调查。
解读： 资料显示，姚勇于1973年11月出生，河南新乡人，于1996年7月参加工作，2003年6月加入中国*产党共**。1996年7月至2005年11月，在中国汽车技术研究中心试验所工作；2005年11月至2018年11月，在中国汽车技术研究中心中机车辆技术服务中心综合管理部工作，历任副部长、部长；2018年11月至2021年5月，任工业和信息化部装备工业发展中心产品审查处副处长；2021年5月至今，任工业和信息化部装备工业发展中心产品审查处处长。
官网显示，工业和信息化部（简称“工信部”）装备工业发展中心（简称“装备中心”）为工信部直属事业单位，其下设包括综合处、经营管理处、政策规划处、专用装备处、智能装备处、重大装备处、产品审查处等10个业务处室，其中产品审查处主要承担车辆产品准入许可、汽车燃料消耗量与新能源汽车积分等技术审查工作；开展车辆生产企业WMI/VIN备案管理等工作；负责车辆产品审查专家动态考核；协助开展车辆产品准入等各类技术条件的制修订工作。
一般来说，工信部装备一司基本每月都会对外公布《道路机动车辆生产企业及产品公告》，只有通过公示的车辆才能在终端市场进行销售。据了解，道路机动车辆产品准入申请应当向工业和信息化部提交下列材料，包括车辆产品及类别、车辆产品主要技术参数、道路机动车辆产品检验资料、合法使用道路机动车辆产品商标的说明材料、道路机动车辆产品依法进行环保信息公开情况等其他资料。
03
拜腾关联公司被申请破产
天眼查App显示，近日，拜腾汽车关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司新增一则破产案件，申请人为南京坤欧汽车服务有限公司、上海华讯网络系统有限公司，经办法院为南京市栖霞区人民法院。
公开信息显示，南京知行新能源技术开发有限公司成立于2017年6月，旗下有新能源品牌拜腾汽车。该公司是由知行新能源汽车投资管理（南京）有限公司和南京启宁丰新能源汽车产业投资基金合伙企业（有限合伙）共同出资，持股比例分别为73.33%和26.67%。
作为曾经与蔚来、小鹏、威马并列的造车新势力“四小龙”，如今拜腾汽车走上破产清算的道路令人唏嘘。
拜腾汽车在成立之初，凭借雄厚背景和豪华明星团队，顺利拿到了多笔大额融资，累计金额超过84亿元。其中不乏腾讯投资、一汽等明星企业和投资商。当时甚至不少人认为，拜腾是最有可能冲击特斯拉的新势力车企。
但是在烧掉84亿元后，拜腾汽车依然没有拿出实质性成果，最终落得破产收场。富士康曾有意接盘拜腾汽车，但最终也宣布放弃。
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问界M5智驾版即将交付，赛力斯股价涨停
6月15日，赛力斯发布了关于股票交易异常波动的公告，称其公司股票价格于6月12日至14 日连续三个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计达到20%，属于股票交易异常波动的情况。
6月15日赛力斯涨势还在继续，股价一度涨停，收盘价报33.72元/股，创近1个月以来股价新高。
赛力斯在公告中称，经公司自查，公司生产经营状况正常，未发生重大变化。公司、控股股东和实际控制人不存在应披露而未披露的重大事项。
而关于媒体报道、热点概念等情况，赛力斯表示，AITO问界M5智驾版即将开启交付引发部分媒体关注及热议，除此之外，公司未发现对股票交易价格可能产生较大影响的媒体报道或市场传闻。
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马斯克与意大利总理会面
6月15日，特斯拉首席执行官马斯克与意大利总理Giorgia Meloni会面，讨论了“创新、人工智能的机遇和风险、欧洲市场监管和出生率”等话题。
据悉，马斯克将于6月16日前往法国。
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理想汽车正式获批北京理想生产资质
近日，理想汽车已正式获批北京理想汽车有限公司公告资质。这是理想汽车根据国家产业政策有关要求，基于自身产能布局，对整车生产主体进行整合优化。
理想汽车对此回应称将视国家产业政策，以及理想汽车自身的发展节奏持续推进生产布局计划。
目前，理想汽车拥有两个生产基地，分别是位于北京市顺义区的理想汽车绿色智能工厂，以及常州市武进区的理想汽车常州智能制造基地。
此前理想汽车车型均由常州基地生产，新增的北京顺义智能工厂，将于年内正式投产。 此前有消息称，理想汽车2023年交付量目标为30万辆，对此理想汽车回应称，北京工厂可以支持纯电和增程产品的生产。
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小鹏汽车宣布城市NGP在北京正式开放
6月15日，小鹏汽车宣布城市NGP在北京正式开放。 这是行业内首个在北京城区内开放的高等级智能辅助驾驶，当前主要适用于北京各环线及主要快速路。
目前，该功能已面向公测用户开放，并将很快随Xmart OS 4.3.0版本向G9、P7i的Max版用户推送，同时，小鹏P5 P版车型在升级至Xmart OS 3.5.0后，城市NGP功能也将适用于以上北京城区范围。
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富士康新事业总部首批招聘启动
6月15日，据富士康官微消息，富士康新事业总部首批招聘全面启动。 此次招聘岗位包括EV类、电池业务类和职能类三大板块，工作地点均在郑州。
其中，EV类包括先期&先进制造工程、设备规划及实施、制造质量、物流及供应链管理车体制造、新能源三电等领域，共招募逾50个岗位；电池业务类包括工程规划、设备工程、工艺工程、产品工程、IE工程、建厂工程、储能电池业务、采购、经管等19个岗位。
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比亚迪全球研发中心项目开工
6月15日，比亚迪全球研发中心和储能产业园项目在龙岗区开工建设。据了解，比亚迪全球研发中心集行政办公、研发、生活配套等功能于一体，致力于打造具有全球影响力和世界显示度的研发中心， 项目计划投资200亿元，预计建成后将新增约6万个研发岗位。
比亚迪储能产业园项目达产后将新增储能系统产能20GWh，研发人员超1万人，项目拟投资20亿元，预计全面建成投产后年产值约200亿元。
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蔚来及奔驰均否认共享换电站传闻
日前，网络流传的一则图片显示，“奔驰下一代纯电车型，将和蔚来共享换电站”，针对这一消息，蔚来法务部官微回复称：“这张图是伪造的，请勿传谣。”
此外，奔驰方面回应表示，“消息不属实”。
值得一提的是，不久前（5 月 30 日），一张蔚来创始人、CEO、董事长李斌与梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松会面的照片在社交网络流传。
就在前几天举行的蔚来全系新车价格与权益调整沟通会上， 蔚来创始人、董事长、CEO 李斌就曾表示：“已经有车企与蔚来在谈共用换电站，并使用蔚来的换电模式来研发新车。” 不过他同时表示，车企共用的话还需要几年的时间来研发及推出新车。
根据蔚来最新公布的信息显示，截至目前，蔚来已经建成充电桩15881根，换电站1484座，为用户提供了超过2290万次的免费换电服务。
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威马汽车新增被执行人信息
近日，威马新能源汽车销售（上海）有限公司新增一则被执行人信息，执行标的288万余元，关联案件涉及服务合同纠纷，执行法院为上海市青浦区人民法院。
天眼查App显示，该公司成立于2018年3月，法定代表人为周晨，注册资本5亿人民币，由威马汽车科技集团有限公司全资持股。 风险信息显示，威马汽车科技集团有限公司也已存在多条被执行人信息，累计被执行超1085万元。
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五部门开展2023年新能源汽车下乡活动
工业和信息化部、发展改革委、商务部、农业农村部、国家能源局组织开展2023年新能源汽车下乡活动，参与活动车型共有69款。
活动委托中国汽车工业协会组织实施，各地工业和信息化、发展改革、农业农村、商务、能源主管部门做好协同支持；各新能源汽车生产企业、销售企业积极参与，推荐适宜农村市场的先进车型，制定促销政策，建立完善售后服务体系；各充电设施建设运营企业配合完善充电设施布局，推出充电优惠政策；各参与活动的电商、互联网平台，积极配合现场活动，开展网络促销，与车企合作举办直播售车或云上展销活动。
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沈阳本月发放1亿元汽车消费补贴
“沈阳发布”微信公众号消息，6月15日，沈阳市商务局相关负责人介绍，6月18日至6月30日对在沈阳市相关区域内纳入限上统计体系的汽车销售企业购买新车的个人消费者（户籍不限），一次性发放总额1亿元汽车消费补贴。
具体来看，购买新车发票价税合计金额5万元（含）-10万元（含）的，发放汽车消费补贴2000元；购买新车发票价税合计金额10万元（不含）-20万元（含）的，发放汽车消费补贴3000元；购买新车发票价税合计金额20万元（不含）以上的，发放汽车消费补贴4000元。
此外，购买新能源汽车在以上补贴基础上再增加发放1000元汽车消费补贴。
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