山东渔民反映开捕效益好,多年不见的渤海带鱼渔汛又回来了

山东省得益于严格落实伏休政策、开展渔业资源增殖放流和海洋牧场建设,近海渔业资源恢复向好,为渔船开展秋汛捕捞生产创造了有利条件。

从9月1日开捕后各地渔船生产情况看,今秋全省近海渔获物结构和种类组成总体保持稳定,蓝点马鲛、带鱼、口虾蛄、三疣梭子蟹、海蜇等主要捕捞种类资源普遍恢复向好,各地渔船捕捞产量稳中有升,渔船总体收益明显好于去年同期。

根据山东近海捕捞生产监测情况及调研了解,今年开捕以来,近海渔业资源量总体较去年同期有明显提升,捕捞产量同比上涨约20%以上,蓝点马鲛、带鱼、小黄鱼、银鲳、玉筋鱼、口虾蛄、海蜇、鹰爪虾等主要捕捞种类产量均有不同程度提高。部分种类在局部海域呈旺发态势,其中烟台威海渔场、石岛渔场、海州湾渔场的蓝点马鲛,莱州湾渔场昌邑近海的海蜇、海州湾三疣梭子蟹等资源在捕捞生产过程中频现“大网头”。带鱼、银鲳等部分在渤海湾多年不成产量的种类又成渔汛,沿岸渔民高兴地表示“带鱼又回来了”。

开捕以来,大功率渔船(185马力以上)出海率达90%以上,目前主要在烟台威海渔场、石岛渔场、青海渔场、海洲湾渔场等海域作业,主捕蓝点马鲛、鳀、带鱼、小黄鱼、银鲳、三疣梭子蟹等,对船日产0.25万公斤-3万公斤,同比增加约30%,对船日产值0.5万元-5万元,同比增加约20%。其中烟威渔场、石岛渔场、海州湾渔场蓝点马鲛(个体规格2.5公斤以上)资源呈旺发态势,产量同比大幅提升,浮拖对船单日可捕3000公斤-5000公斤。海州湾渔场三疣梭子蟹等资源对船日产量在500公斤-700公斤。带鱼、小黄鱼、银鲳等资源在各渔场对船日产量均增加20%-30%不等。

中小功率渔船(185马力以下)出海率约95%以上,主要在近岸海域捕捞地方性资源和增殖资源,捕捞种类有鳀鱼、蓝点马鲛、带鱼、小黄鱼、银鲳、玉筋鱼、星康吉鳗、绿鳍鱼、鰕虎鱼、口虾蛄、鹰爪虾、中国对虾、日本枪乌贼、长蛸、短蛸、金乌贼、三疣梭子蟹、海蜇等,单船一般日产100公斤-5000公斤,同比增加约20%,日产值500元-25000元,同比增加约15%。其中莱州湾昌邑近海海蜇持续丰收,单船日产约1500公斤-2000公斤,最高单船日产达5000公斤,个体规格范围在15公斤/个-20公斤/个。莱州湾渔场、烟威渔场、青海渔场等海域口虾蛄资源较好,单船日产普遍在200公斤-500公斤。青海渔场的玉筋鱼资源也好于往年,单船日产可达500公斤以上。带鱼、小黄鱼、鹰爪虾等资源在近岸各渔场单船日产均有所增加。

总体渔获物价格受量价及供求关系的影响稳中有降,如蓝点马鲛(个体规格2.5公斤以上),卸港均价在20元/公斤-24元/公斤,同比下降约20%。中国对虾(40-50克/尾)卸港均价120元/公斤-160元/公斤,卸港价格同比下降10%。口虾蛄卸港均价在30元/公斤-40元/公斤,同比下降10%-20%。三疣梭子蟹卸港均价50元/公斤-160元/公斤,同比下降10%—20%。海蜇卸港均价11元/公斤-12元/公斤,同比上涨20%。鳀鱼卸港均价在1.2-1.4元/公斤,带鱼(150克/尾-200克/尾)卸港均价在4元/公斤-6元/公斤,卸港价格同比均基本持平。

捕捞成本方面,渔用燃油价格和雇工费用持续高企,导致捕捞渔船普遍面临较大的成本压力。其中,渔用柴油价格在4200元/吨-5000元/吨,同比上升25%-30%。今年渔船安全生产管控严格,出海渔民需要持有船员证等相关证件,相较于往年,这一准入“门槛”的设定,在一定程度上推高了船员工资,大功率渔船普通船员工资1.9万元/月-2万元/月,同比上涨25%,临时工工资在600元/天-800元/天,同比上涨20%。

刘淑德 董秀强