文 | 纪兮风
编辑 | 纪兮风
▶ 前言
在 这个世界唯一不变的就是变化。 汽车发展也一样的，从第一台蒸汽车开始，到后来——也是我们现在家庭普遍出行使用的汽油汽车，再到现在的新能源——电动汽车。这一步步的变化也是时代进步的标志。
下面的图片是最近比较火的新能源的一些车标，不知道你都认识那些呢？
随着现在人们的环保理念越来越强，人们对汽油汽车的热情逐渐减低，对新兴的电动汽车的热情越来越大。通常我们知道的高科技新能源电动汽车有特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、吉利等等。
我们今天来了解一下曾经在电动汽车中举足轻重的一个品牌—— 威马汽车。
2015年WMMotor在中国上海成立。WMMotor是德语，代表世界冠军的意思，威马汽车的研发中心也设立在德国，有完整的研发团队。
在现在“各路神仙打架”的智能汽车品牌中，威马汽车可以称得上是 当之无愧的“实力派”， 从客户的驾驶体验、乘坐体验、充电需求等各个方面作为创新的起点，深入研发去给客户带来不一样的全新感受。
作为造车 “四小龙 ”的一员的——威马汽车，威马EX5是*级A**纯电动SUV，在中国新汽车制造力量累计销量超过6万辆，中排名第一位。
威马汽车是长期以来罕见的具有智能制造基地和新能源汽车生产资质的代表性企业，也是新能源汽车制造中，实现全产业链数字化的第一家汽车公司。
和威马汽车曾经并称造车“四小龙”的拜腾汽车，前段时间也坚持不住“倒下了”，有人说是它和蔚来、小鹏、威马，不同的地方在于拜腾的管理层主要人员是 宝马、特斯拉等的“元老”。
拜腾汽车在融资84亿——经历了6轮后，也没有能够坚持“活下来”，最终全部“烧干净”后，也没能保住拜腾汽车这个品牌。甚至没有在汽车市场上泛起一点点“涟漪”。 想要造汽车“300亿”是一个起步的门槛！
如今威马汽车在大量“降薪”，可以肉眼看见，它的发展也肯定是不及“预期”的，这也是为了“活下去”不得不缩减开支，这一举动也被质疑是不是开始“掉队了”、可能是真的“不行了”……
谁能想到，曾经排名第70位的威马汽车，在中国新创新企排名前50位的汽车品牌。曾经被胡润全球连续四年收入榜单的“佼佼者”，一个中国“新汽车”制造的顶尖力量， 如今也走上了“降薪”、“裁员”的道路。
历年销量情况逐渐走低或是根本原因
有相关数据显示2021年的时候，威马汽车一年内总的销售量是47个亿，同年亏损了将近82个亿，这样看来威马汽车的负增长已经将近50%了， 亏损是“极其严重”的。
而在此之前2019年的时候，当年威马汽车就亏损了将近41个亿，之后的2020年也是持续亏损状态，从19年开始到22年的4年间，威马汽车总计亏损额度将近174个亿。
威马汽车从2015年成立，2018年开始销售，一直到今天也就8年时间，其中有4年都在连续亏损状态，任凭它再能耐现在也是撑不住了。
因为威马汽车是一家创新研发的智能新能源汽车生产者，所以每年拿出的钱花在员工身上的比例特别高，现在遇到这样大的资金亏损压力， 威马汽车也是针对员工的薪酬做了几次调整。
威马汽车降薪之路
最近的一次就是此前在网上闹得沸沸扬扬的 “内部信” 事件，大体上就是威马汽车的CEO发表了公司内部现在面临的巨大资金困难，由管理层带头主动提出降薪，公司的高管降薪比例高达进本工资的50%，其他普通员工和管理层降薪比例为进本工资的70%。
除了把员工的基本工资做降薪处理外，公司还把发放工资的时间进行了调整，原本每月8日就发工资了，现在变成了每月的25日再发放基本工资，这样整整往后延期了17天，可以短暂的缓解一下，但还是治不了本的。
单单是降低基本工资是不行的，奖金也没有了，原本每年年底会多发一个月的工资或者两个月的工资作为奖励，现在也全部取消了。
这样做虽然解决不了本质问题，但困难的时候还是要“紧衣缩食”往前走一下的，不过这样一来就 引起了员工强烈的不满， 毕竟按照这样的降薪方式，本来就收入微薄的基层员工，现在就更是雪上加霜了，到手的基本工资也就1000多块钱。
威马汽车CEO年薪遭热议
在 威马汽车CEO——沈晖 发表的信中可以看出需要员工纷纷主动或者被动降薪来和公司共度“难关”。令大家不满的是，大家拿的是1000多的工资，而CEO拿的是12个亿的年薪，这放到谁身上能够受得了？
正所谓领导要“以身作则”，“我们同在一个公司工作，遇到的是同样的困难，为什么只让我们降薪？而董事长却要拿着12亿的高额年薪，更何况这又不是我们员工要这样的困难出现在公司身上的，这样做太不公平了”。
事实上的真实的情况真的就像传说的那样吗？ 是真的不顾员工的“死活”， 自己一个人享受了吗？真实的情况到底是什么样子的呢？
这还真的是“冤枉”了威马汽车CEO——沈晖，这里的 12个亿并非是沈晖的个人年薪，而是股权激励 ， 是明明白白写在港股的招股书中的，并不是外界“流传”的那样。
这笔钱并不在私人账户上，不会被私人挪用， 一直到威马汽车成功扭转盈亏， 真正上市的时候，这笔钱才能发挥它的作用。相反，如果威马汽车无法完成上市，那么这笔钱将一分也动不了。
威马汽车的转机
连年的亏损使得威马汽车的外债累计高达90个亿， 其中有60多个亿是长期的*款贷**， 另外的20多个亿是短期的*款贷**。
无论外界怎么不开好威马汽车？但是威马汽车的CEO沈晖依然在给自己打气加油，他相信一定会有“好消息”。
其实这也不是沈晖“空穴来风”胡乱说的，或者只是为了稳住员工才故意这样说的，事实上它 也确实带领威马汽车公司做了很多努力。
早在22年底的时候威马汽车就和Apollo出行对接上了，23年初的时候也是宣布了“好消息”——双方达成共有条件的买卖协议。
Apollo出行是一家港股上市公司，它的前身是一家知名的珠宝公司，是一家资金良好的公司，这次完成收购后， 威马汽车依然是Apollo出行的最大股东。
如果一切顺利的话，威马汽车有望在今年的第二个季度里面，借壳Apollo出行成功完成上市的“梦想”。这样一来，有了资本的入驻，威马汽车有了足够的钱就好办事了，有可能就“活”过来了。我们还是等消息吧！具体的情况出来以后是会让大众知道的。
新能源汽车“遍地开花”
不知道喜欢逛街的朋友们有没有发现？现在在大型的商场中一般都有 1个到2个展厅， 里面展的是汽车。
而且如果你走进仔细看的话，里面展的都是新能源电动汽车。比如说特斯拉、华为汽车、蔚来汽车等等。
我们以前买车都需要到专门的汽车销售市场，那里有好多汽车品牌集中在一起，我们可以集中逛一下，现在这些汽车品牌既然都已经开设到了商场里面。我们逛街吃饭之余就可以轻松体验一下。
不过，从汽车销售的角度来看， 足以见得现在新能源汽车的竞争力是有多大？
不得不说，从外观来看，新能源汽车现在做得确实还不错，无论是外外观还是内饰，都比传统的汽油汽车要有感觉，更具时尚感和更具未来感。
而且确实不得不承认，曾经也在展厅试过一辆电动汽车，坐进去以后的体验感超级强。里面的大屏幕很有科技感，然后加上全景的那种天窗 很具有现代感， 它的座感觉和大几十万的奔驰、宝马一样的舒服。
最主要是它在舒服的同时兼顾到了价格，价格十分的合理。新能源汽车的价格一般在10多万到20多万。 但是如果同样配置的汽油汽车，价格可能要高出10多万呢！
我们身边现在的新能源汽车的是越来越多了，不光是电动汽车，还有公交车等等。新能源汽车的发展似乎已成定局， 未来可能会更多。
小编也有幸开过一次电动汽车，确实体验感很好。电门很轻很快，只要轻轻踩下电门就可以快速向前提速，比踩油门的感觉要好，刚一点上就可以启动。
另外还有好多新的功能，比如说智能跟车距离，可以有效的减少汽车追尾事故的发生。当汽车开太快和前车距离过于接近时， 它会自动减缓速度并提醒司机注意。
自动和半自动无人驾驶模式，要知道对于经常出差开长途的人来说，长时间的驾驶会极度疲劳的，有的时候开着开着就会睡着。
现在的新能源汽车就可以做到半自动驾驶，只要你设置好车速和车道，它就能沿着设置的路线自动驾驶，如果不小心碰到了边缘地线，它会自动调整方向盘，并提醒司机。
未来据说还会有跟多的新技术，新科技应用在新能源汽车之上，新能源汽车智能化会越来越多，也会大大的加强我们驾驶的安全性和舒适感。
新能源汽车竞争激烈——威马汽车还有很长的路要走下去
从2005年第一台混合动力的汽车进入中国市场开始之后，中国的新能源汽车就开始大力发展了，我国也出现了 相应的政策来鼓励新能源汽车的开发。
新能源汽车就强势入市， 一时间出现了花开满地的现象， 各种各样的新能源汽车品牌，出现在大众的视野里。
经过十年的时间，到了2015年的时候，新能源汽车，已经发生了飞跃式的增长。产量一度突破了37万辆，同时销售量也创造了 33万辆的好成绩。 直接成为了当年世界新能源汽车产销的“冠军”。
之后连续两年稳居排名第一位， 产量一度翻了两倍之多， 可谓刷新了人们对新能源汽车的新认知。
一时间各行各业有资本的大佬们也都十分看好新能源汽车这一领域，纷纷投资建造新能源汽车， 新能源汽车品牌一时间“百花齐放”起来了， 多的都看不过来。
但生产和研发新能源汽车可没那么容易，需要大量的资金来投入，国家也给了相应的许多补贴。
但好景不长，17年之后，国家陆续收回了对新能源汽车的补贴政策，这对新能源汽车市场产生了不小的影响。
一些小的汽车品牌被淘汰掉了，剩下的虽然也还可以勉强撑下去，但新的挑战和竞争也一直存在着， 也会继续“大浪淘沙”——找真金。
2018年的时候，中国登记在册的新能源汽车品牌有500家左右，现在也就剩下40家左右， 成活率只有8%， 肉眼可见的竞争压力。
结论
在如此高压的市场竞争下，威马汽车也面临着很大的危机感，即使有幸“活过来”，也要 加强科技创新和研发。 新能源汽车这个新兴的汽车行业，还是一个发展壮大的阶段。
要想保住威马汽车，保住那12个亿，威马汽车的CEO——沈晖和威马汽车的全体团员工 “任重而道远”， 有了新的资金入住后，还是要看威马汽车领导是否能够从员工的利益考虑，如果能够加薪，或许会大大提高员工的工作积极性。
有了足够的薪资养家糊口，员工才能更加卖力的建造更好的威马汽车，研发的人员也能够专心研发，以便威马汽车在未来能够有更多创新的功能吸引卖的人。才能赢得更多的人喜欢威马汽车。 威马汽车才能走得更加长远。
