11月21日9时16分，北京地铁八通线南延01标土桥站至施园站区间右线盾构机正式始发，这是住总集团盾构施工第67次始发。区间盾构洞通后，住总集团累计盾构掘进总里程将超过60公里。
八通线南延工程位于北京城市副中心，线路西起土桥站，东至环球影城站，线路将连接八通线和7号线，是打通通州文化旅游区的重要线路。全线长约4.5公里，采用盾构、明挖、暗挖、地面线等工法施工。
此次盾构始发的土施区间右线长度为1212米，区间自施园站站前盾构井始发，向东北方向敷设，始发约400米后转入张采路下方，后沿张采路向西北方向敷设约700米，于张采路与国道103交叉路口西南侧绿化带内盾构接收井接收。盾构掘进过程中需穿越雨污水管、电力及燃气管沟等多达10处风险源，且区间上方张采路交通流量大、重型机车多，给施工带来较大难度。
预计本台盾构机将于2019年1月底到达土桥站盾构接收井。土施区间左线计划将于2018年12月从施园站盾构井始发，克服地场狭小、场地范围内交叉作业多、盾构机调试时间短等一系列困难，按计划贯通。
项目部将继续深入贯彻落实集团重点工程建设部署会议精神，坚持*党**建引领，以坚定的信念、万丈的豪情，脚踏实地，精益建设，统筹管理，挖掘自身潜能，各个击破难点，采取有力措施，实现既定目标，全力以赴实现节点计划，坚决打赢重点工程建设攻坚战，建设好北京市城市副中心精品地铁工程。
八通线南延线路西起既有八通线土桥站，终点为规划环球影城，线路全长4.45公里，其中地面线约420米、地下线约3.73公里。
线路从地铁八通线土桥站站后，通过拨线的方式，将出入段线调整为正线并延伸，出入段线由土桥站站后出岔，再与段内线连接。
正线延伸后沿九棵树东路向东敷设，在张彩路转向南，并在张彩路西侧由地面线转为地下线，洞口设在张彩路西侧。
线路继续沿张彩路敷设，之后转入六环路，沿六环西侧绿地向南敷设，在太玉园西侧设施园站。
在环球影城规划酒店用地南侧转向西进入萧太后河南街，并在环球影城入口东侧设终点站环球影城站。
不仅如此，施园站还被城际铁路联络线看中了，这里还可以换乘城际铁路联络线，直达首都机场、首都二机场、以及顺义怀柔密云、平谷廊坊等地。
这样的话，施园站将成为通州第一座三线地铁/轨道交通换乘车站，恭喜太玉园、张家湾镇的小伙伴了！张家湾镇的战略位置，被打通了，起飞的节奏！
未来八通线南延，将和7号线在施园站、环球影城站实现地下握手。
7号线二期（东延），焦化厂站-环球影城，全长16.6公里。方便通州南部城区，设万盛南街西口（换乘S6）、云景东路、小马庄、高楼金、施园站（新增）、环球影城（换乘八通线）5站，2019年通车；7 号线最高运营时速 80 公里、采用 B 型车 8 辆编组。
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