“一方水土，养育一方人”，这句话用来形容别克GL8这款车是非常到位的，因为无论是别克还是别克GL8这款车，在本土市场的销量都不行，特别是别克GL8，它在本土还因为销量不佳而停产了。但是来到国内市场之后，别克GL8不仅销量出色，而且还经常拿下同级别当中的销量冠军。作为一款二十多万起步的MPV车型，能够在国内市场拿下如此之高的成绩以及销量，绝对是算很出色了。所以很多人对于别克的印象就是MPV，所以在这样的一个前提之下，别克如果再生产MPV车型，我觉得肯定是上一款就爆火一款了吧。但是别克也让我们失望了，就拿别克GL6这款车和来说，它也是属于别克的MPV车型，为什么销量还不及GL8的零头，这到底是为什么呢？
其实别克GL8与别克GL6定位是完全不一样的，大家喜欢别克GL8是因为什么，是因为国人都喜欢尺寸大，看着就大气的车型，而因为现在国内家庭人口的增多，一款尺寸大，并且乘坐舒适的车型就非常符合国人的用车需求。而别克GL8崛起的时候，国内市场并没有对手，因为同级的那些一线合资品牌并没有发现MPV市场的潜力，像大众、丰田等等车企都没有与之对标的车型，所以就让别克GL8一家独大了，而经过这么多年过来不断的市场积累，别克GL8也就达到了一定的用户体量。所以即便是大众威然的到来，都不能够撼动GL8的市场地位。而别克GL6就不一样了，它定位是一个六座，在空间的表现上，以及利用率上都远不如GL8优秀，虽然它的定位价格低，但是这个价位区间可以有很多六座SUV，或者七座SUV，甚至国产自主品牌的MPV。
所以别克GL6的可替代性太强，并且它没有展现出特别突出的产品力或者是产品特色，我们从它的定位价格来看，它的价格区间是14.99——16.99万，说实话作为一款合资的6座MPV车型来说，这个价格不能算高。但是结合它的车身尺寸以及动力搭配，你就会觉得没有性价比，因为这款车的长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距为2796mm，这个车身尺寸配6座，你们觉得宽裕吗？不到四米七的车长，还没有我们国产很多紧凑级的SUV车型大，而买SUV的人就是图一个车身尺寸大，并且乘坐舒适，但是这款车完全不能给到消费者这一点，所以消费者还不如去选择，这个价位的很多六座或者七座的SUV车型，毕竟现在的很多国产自主品牌的SUV车型，车身尺寸不仅大，而且动力与配置还非常的好，所以相互对比之下别人肯定会选择后者。
再者就是这款车的动力表现是真的不行，我们看别克GL8，虽然是贵了几万块，但是别人可是全系都搭载了2.0T的引擎配上9AT的变速箱，无论是发动机还是变速箱都非常的出色。但是我们来看别克GL6，这款车搭载的是1.3T的发动机，而且这个发动机还是一个3缸，这个发动机最大有163马力，而匹配的是6挡手自一体的变速箱，说实话这个动力很拉跨。首先我们就从排量上来说，你起码是一辆十五万级的车型，全系还仅仅是1.3T的发动机，这就已经是很“小马拉大车”了，而且你还是三缸的搭配，就更没有性价比了，如果你买了这款车，你身边的朋友肯定会这样说你的，说你花了这么多钱就买一个1.3T三缸的车，这话听着就不舒服。对于变速箱上的话，虽然6AT不是很出色，但好歹也是AT波箱，我们勉强还能接受吧。
最后在配置上，这款车也很一般，作为一款十五万级的合资车型，它的配置并不起眼，入门级的车型连倒车影像都没有，现在已经不是以前了，以前的合资车没有倒车影像，国人可能还可以接受，但是你看像大众朗逸、大众途岳等等车型都把这些配置给您配齐了。而别克始终还是属于二线的合资品牌，所以你没有这种配置就显得很低端。而且低配车型还是织物座椅、卤素大灯等等，这些不应该出现的低端配置，在这款车的入门级车型上都出现了。不过这款车也不是全部都差评，最起码在内饰的设计上，这款车的贯穿式双联大屏，还是比较有震撼力的，我觉得这也是这款车唯一让人觉得比较显眼的地方，至于其它方面的表现就比较一般了。
总的来说，在国内的MPV市场，别克确实冲击出来了，本来别克并不是主流也不是一流，很多车型都是靠着降价来维持销量。但是别克GL8这款车是真的很出色，不仅每个月的销量都很稳定，而且还一直都是国内中高端MPV的领导者。而对于别克GL6而言，或许是别克的重心就不在这款车上，所以这款车无论是动力、配置亦或者是空间表现都差很多，毕竟别克GL8的车身长度已经超过了5米，而别克GL6车长还不到四米七，这个差距太大了。而且别克GL6的可替代性太强了，同样的价格，或许同价位的国产七座SUV空间比它大，动力比它强太多。最后一点就是这款车全系3缸发动机，这个很致命，对于国人来说，三缸是很难逾越的鸿沟，所以正是因为这些原因，这款车的销量才没有别克GL8的一个零头，你们大家觉得是否如此？