北京地铁布局的科学性可以从以下几个方面来说明：
符合城市格局：北京是中心城区加上多个卫星城或者居住区，这种格局是适合地铁布局的，因为地铁可以更好地连接城市中心和周边地区。
捕捉最大客流量：北京的客流方向主要是从郊区到中心城区，以及在中心城区内的流动。地铁线路的设计使得乘客可以更加方便地到达目的地，同时也减少了城市的交通拥堵。
纵横交错的网络：北京地铁线路图以10号线为分界，内部为中心网格状的地铁分布，纵横交错，有很多换乘站。10号线以外，外部为辐射延伸状的地铁分布，从中心城区伸向通州、机场、顺义、天通苑等地，昌平、石景山、房山、亦庄、大兴等地也有覆盖。这种布局可以满足不同地区的需求，同时也可以促进各地区之间的联系。
新的地铁线路规划：近年来，北京地铁建设规划更注重通过地铁引导优化城市空间结构和功能布局，实现“站城融合”，新的地铁线路从规划到建成的几年间，围绕新线、新站的地产开发和商业配套也在同步建设中，重点站点也将变成“微中心”，肩负起集聚商业、产业等城市功能的新商圈。这些新的地铁线路和站点可以更好地带动城市的发展和改善居民的出行环境。
综上所述，北京地铁布局的科学性是可以得到认可的，它在城市的格局、客流量的捕捉、网络的覆盖和新的地铁线路规划等方面都表现出优越性。
