33万买一辆汉兰达真的很牛吗？1.3万公里后，车主交代了优缺点！汉兰达这款车还是非常不错的，它提速相对来说不是很快，小缺点也有，开了1.3万公里后分享一下优缺点。
【最满意
空间、空间、空间;油耗;颜值;动力。
最不满意】
音响太寒碜,大灯非LED,韩泰轮胎噪音大。
【空间】
大汉的整体使用感受还是很不错的,值得拥有,车体大、坐姿高、视野开阔,新车储物应用,从设计上得到很好的利用,大汉之所以是神车,总有它的过人之处嘛,当然,瑕疵还是存在的,比如噪明显,80迈以上风噪胎噪机嗓声声入耳。乘坐空间:前排、二排座位都找到一个舒适的乘坐感受,前排加热,通风,二排可前后移动,靠背也可调节,三排一直放倒,没用过,目测坐上去也不会舒服的。后备厢容积:由于第三排座椅是放倒的,所以后备容积挺大的,日常放置了两个大收纳箱装纳所有零碎东西,前几天接机,四个登机箱一并纳入,空间还绰绰有余,朋友说这太能装了。车内储物能力:储物表现真心不错,最让人称赞的当属中间储物箱了,大到意想不到哦,太能装东西了,超赞!其他储物也都属于够用的水平,后备箱隐藯的储物格、挂钩也都不错,很有设计感表现不俗。家人乘坐评价:第二排座椅调到最后,中间空间非常富裕,安置儿童座椅后,同时坐两个大人也毫无压力,必定车体宽度将近一米九三左右,很不错。
动力】
2.0T涡轮増压发动机,220匹马力的动力储备相当丰富,巡航定速时机器声音低浑有力,超车加速动力源源不断,推背感明显,只是急加速时在涡轮增压介入前有短暂的顿挫,之后加速还是比较线性的,本人没有一脚油一脚刹车的驾驶习惯,偶尔高速提个速,高速大部分时间都是120的自适应巡航定速驾驶模式特殊路况行驶动力:特殊路况必须是用全职SυV去征服,大汉嘛定位于城市SUV,特殊路况还是就算了吧,毕竟不是为越野而生,如果你硬要去,你一定会后悔你的选择。?主要原因还是由于调校偏软,在非铺装路面上没有很好的刚性支撑车体,人在车内姿态感觉无依无靠,摇晃厉害。
【操控】
驾驶操控度还算精准,方向轻盈,两把到位,四驱稳定性能给人足够的信心,对减速带和小的坑洼颠簸过滤性很到位,感觉非常良好;自适应巡航定速非常实用,超级好用,科技的应用让人能明显地感到很舒服;发动机启停和360度全贔影像更是超级称赞。?操控上吐槽的就是驻车居然还是脚刹,不知道厂家是怎么考量的,也不知道电子驻车和脚刹驻车哪个更先进些。不过我觉得比起脚刹我跟容易接受电子驻车。
【油耗】
日常用车8.3的油耗对于一辆两吨多的车辆来说已经非常很优秀了,髙速110巡航定速8.1确实值得赞扬。?城市驾驶也很轻松,起步迅速,干净利落,动作不拖泥带水;髙速行驶沉稳平顺,加速超车一气呵成,自信心油然而生,有一种好伙伴的感觉。
【舒适性】
比较、评价只能针对在同等阵营的一种类比,就大汉的座椅而言,舒适度属于中等水平,其实厂家完全也可以为更多用户提供多项选择上留有更多的选择空间和余地,用更丰富的配置延伸产品的完整性。悬架调校上侧重城市suwv的定义,偏重驾乘舒适是大汉为之牺牲了非铺装路面的通过性,有失就有得,最起码我比较习惯这样的选择。
【外观】
正因为是外观、颜值比上一代有较大的提升和改变才促使我改变原来的购车计划,19寸的大脚非常契合整车气质,加上珍珠漆,看那那舒服啊,遗憾的就是大汉的大灯依然执着的选择卤素灯,不知道是不是厂家哪根筋出问题了。
【内饰】
刚提新车时车内味道较大,十几天后基本消失,还算么有影响到本人的小情绪,多媒体啊,你不想提供品质音响也罢,那你就不能有选项吗?我实在不敢恭维广汽,内饰总体还说的过去,毕竟价位就在这了,也不指望好啊到哪去,但内饰的塑料件没有质感,比如眼睛盒,后备箱的塑料件,希望在质感上有所提升,还好因为是至尊版,配置还是挺丰富的,360度全车影像还是很实用的,方形盘加热,座椅加热都是很贴心的配置。自己加装了行车记录仪。
【性价比】
说到购车,满腹的不淡定啊,加价加价加价,4儿子我们容易吗?和抢劫有区别么?纯粹是强盗逻辑嘛,只有鄙视…不说了。车子行驶了4700公里时本地4s店打电话叫免费体检,说真心话,没想到这庆阳本地4s店的服务水平比兰州省城的秀川4s店服务水平强了不至是一个台阶哦,没有对比就没有伤害啊,优胜劣汰是市场法则,也许会有结果的。
【为什么选择这款车】
选择此车的主要原因一是上下班用车;二是商务接待;三是接孩子;空间,油耗,颜值和丰田的品质都是选择的理由。