成都车展上雪佛兰公布了全新科沃兹的市场指导价为7.99万-10.99万元，这款定位广大年轻家庭的轿车，一经上市就迎来了各方的一致好评。作为家庭用车，小编觉得真的没有什么比实用性和性价比得更容易打动人的。
作为美国平民化汽车品牌的领头羊，雪佛兰尤为看重紧凑型轿车市场，在全新科鲁兹推出不到2个月的时间里就推出了入门级的科沃兹，对于雪佛兰品牌销量的提升帮助很大。
在中国市场要想经得住消费者挑剔的目光，配置上的性价比尤为重要。科沃兹总共有5款车型，从定价来看，刚好在科鲁兹之下，具有一定的优势，而且配置上也比较丰富，自动挡车型带有VSC车身稳定控制系统，全系标配自动启停系统，内饰做很是精巧。作为一款新车，厂家在上市初期也马上给出了优惠，在10月31日前购车，雪佛兰方面还给予免购置税补贴（购置税减半政策基础上，厂家额外补贴另一半）以及赠送首年商业保险等。
科沃兹的外形设计延续了雪佛兰家族的运动风格，采用了雪佛兰家族式最新的双U形进气格栅设计，小巧的身形看上去多了一点机灵和醒目，层次分明的内饰设计也给人以惊喜。7英寸的屏幕配以灵敏的触屏，大大提升了这款家庭用车的娱乐性，即使在长距离的旅行中也不会感到丝毫的寂寞。
座椅方面，顶配才有的真皮座椅够档次，手感挺舒服的。要说缺点，空间设计是科沃兹的硬伤，后排腿部空间略小，宽度倒是合适。
科沃兹现在全系采用1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，最大扭矩141牛·米。发动机的动力表现比较适合家用，在城市道路中也能得心应手。与发动机匹配的是5速手动和6速手自一体变速器，并配备有发动机启停系统。虽然科沃兹的发动机并不算给力，但是6挡自动变速器的反应灵敏，响应迅速，升降挡也没有顿挫感。另外带有手动模式，在这个价位的车型当中，这是很有可能被砍掉的功能，科沃兹则给驾驶员留下更多自由。
科沃兹采用的是扭力梁半独立后悬架，并不是双连杆结构。根据厂家的介绍，科沃兹的悬架表现得会更有运动感一些。起步转速只能维持在2500rpm，并没有感受到明显的爆发力，但提速节奏还算顺畅。不过在换入三挡以后，我们能够明显感觉到提速有点费力了，加速感很微弱。最终的成绩为13.46秒，比官方成绩稍微有点慢。
总体来说，这款针对年轻人年轻家庭的入门车，不管内饰配置还是价格方面，都会成功的吸引当下年轻一族的眼球。打出了个性牌的科沃兹，期待市场年轻一族的检验。
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